受新型冠状病毒肺炎疫情影响，武汉汽车零部件企业大多经历了2个月左右的停产 ，给全国汽车供应链造成巨大压力
，目前，以东风系为代表 ，武汉各个汽车生产企业正有序推进复工复产
，并拉动上下游零部件等生产企业强劲复苏 。

车企复工安排

东风本田汽车公司执行副总经理郑纯楷3月23日介绍，目前 ，汽车公司3个工厂已全部实现同步生产，开始将产量提升上去
，一级供应商也实现100%复工，东风本田汽车公司在武汉有3个工厂 ，去年生产汽车79.2万辆
，产值1350亿元，是湖北省规模最大的单体工业企业 ，正常情况下
，东风本田汽车公司每天产量多达3000台以上，而今年3月份到目前为止 ，总共仅仅生产了1000台汽车
，20多天只相当于过去1/3天的产量
。

郑纯楷介绍，我们是上周启动复工复产 ，现已基本完成热身
，这周正逐步将产能提升到50%的生产水平，目前 ，我们在保证新型冠状病毒肺炎疫情防控安全前提下，三个工厂实行单班进行生产汽车
，每天有4500名至5000名专业员工在岗，东风本田汽车公司一厂、二厂 、三厂 ，分别于3月11日
、3月16日、3月18日复工。

分阶段逐步复工

机动车企业最大的靠山是市场
，是客户，最大的支撑是员工 ，是信念
，下月将实施双班爬坡，逐步将产量恢复到正常水平 ，在电控方面
，东风本田汽车公司是国内唯一一家拥有igbt完整产业链的机动车企业，并且还是全球最大的车规级功率半导体供应商 ，持续推进煤矿 、铅锌冶炼行业兼并重组
，加快推进企业复工复产 。

从3月12日开始，我们就分阶段逐步推进复工复产 ，将产量从每小时9台车，提升到现在的每小时24台车
，东风乘用车执行副总经理刘洪介绍说，东风乘用车是东风汽车旗下自主品牌 ，其生产的奕炫
、AX7、E70等车型
，正是目前市场销量最好的产品，由于其主要市场在湖北 ，生产销售受新型冠状病毒肺炎疫情影响较大
。

东风乘用车已拟好防疫方案

龙头工程机械行业强势复苏淡季不淡
，液压龙头显著受益东风乘用车公司产品销量实现大幅增长，主要受到下游市场需求强劲增长的拉动 ，据介绍
，东风乘用车在省外的270多家一级供应商已于3月初复工，在生产中 ，东风乘用车拟定并严格实行了详细的防疫方案
，包括健康检测 、防疫消毒、食堂餐饮
、通勤宿舍管理等，同时严格控制现场工作人员数量 ，削减接触，降低风险。

武汉供应商大部分已复工

武汉一级机动车供应商整体复工率95%以上
，供应链风险基本解除，东风系聚集的武汉开发区 ，拥有东风本田、神龙 、东风雷诺
、东风乘用车等多家整车企业
，零部件企业达500多家，该区与东风汽车公司成立了领导小组 ，集中办公
，办理东风系复工人员出入证、返汉证明 、车辆通行证等，每晚7点 ，准时召开协调会
，解决各类困难
、问题 。

目前，武汉汽车零部件厂商正在积极复工复产 ，帮助国内汽车供应链缓解产能压力
，武汉市车企一级供应商复工批复100%，整体复工率95%以上 ，因供应商未复工造成的供应链风险已基本解除。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

东风本田客服电话是：400-880-6622、800-880-9899。

东风本田汽车有限公司成立于2003年7月16日
，注册资本5.6亿美元 。公司拥有员工12405人，目前共有三个生产工厂 ，其中一工厂占地面积76万平方米
，建筑面积31万平方米，二工厂占地面积105万平方米 ，建筑面积35万平方米
，三厂占地面积98.3万平方米
。

东风本田特点：

公司自成立以来，陆续导入Honda运动型多功能车CR-V（思威） 、中级车CIVIC（思域）
、高端运动型轿车思铂睿（SPIRIOR）、自主品牌车型CIIMO（思铭） 、高端MPV ELYSION(艾力绅)
、新概念轿车杰德（JADE）、紧凑级SUV XR-V（炫威） 、紧凑型中级车哥瑞（GREIZ）、超级掀背车竞瑞（GIENIA）
、中型SUV UR-V（优威）、新精英旗舰座驾INSPIRE 、新风尚乐享座驾享域（ENVIX）。?

以梦想作为企业发展的源动力 ，东风本田秉承“以人为本 三个喜悦”的企业理念
，积极开展各项文化
、体育、科技及环保公益活动，努力成为“社会期待其存在的企业 ” 。2010年10月15日 ，东风本田汽车有限公司获得了联合国环境规划署颁发的“社会责任贡献单位
”奖
，2008年摘得中国政府最高环保奖——“国家环境友好工程”奖
。