大部分汽车都会随着时间的增长而逐渐贬值，提到升值的汽车人们往往会想到几十年前的法拉利、布加迪等经典车款 ，而能在近十年内升值的汽车人们可能会比较陌生 ，这其中就包含了例如阿斯顿马丁one-77 、雷克萨斯LFA以及今天要向大家介绍的奔驰McLaren SLR Stirling Moss。
近日，德国的一家汽车零售商R.W. Automobile GmbH则对外发售一台近乎全新的奔驰McLaren SLR Stirling Moss ，标价3965650欧元 ，折合人民币约3000万 。这一价格确实超乎一般人的想象，但考虑到该车的稀有性和纪念意义，还是要从奔驰Mclaren SLR说起 。
奔驰Mclaren SLR算是半个世纪前奔驰300 SLR的复兴之作 ，奔驰在90年代末需要一款定位旗舰的超级跑车 ，奔驰在当时也因迈凯伦在制作碳纤维座舱的经验与之合作。2003年，奔驰Maclaren SLR正式量产 ，搭载一台5.4升机械增压V8发动机最大功率617马力 ，峰值扭矩780牛·米，与之匹配一台5速手自一体变速箱 。随着时间的推移 ，奔驰推出了性能升级后的722版本 ，最大功率随之提高到640马力 。
到了2009年，奔驰推出了SLR车系的最终版本SLR Stirling Moss ，限量生产仅75辆 ，从名字上就可以看出这款车是为了纪念1955年奔驰300 SLR赛车获得著名赛事“Mille Miglia”---1000英里拉力赛冠军以及传奇车手Stirling Moss。其没有车顶和挡风玻璃的开放式座舱设计也与奔驰300 SLR赛车有着异曲同工之处。由于没有挡风玻璃，所以奔驰还专门提供了另外单独出售的防护眼镜 。
作为奔驰McLaren SLR的绝唱 ，奔驰将这台机械增压V8发动机的最大功率进一步提高到650马力 ，最高时速可达350公里/小时，百公里加速低于3.5秒 。SLR Stirling Moss车重也比普通版本SLR减轻了约200千克，车重的减轻主要是由于车顶的移除以及车身更多的采用碳纤维材质 ，新的碳-陶瓷刹车盘和排气系统。
当然 ，这款“终极收藏 ”版的SLR价格在当时也是终极的，2009年发售时在欧洲的税前售价为75万欧元 ，而且当时要求仅销售给已拥有奔驰 McLaren SLR的客户 。但现在来看 ，由于该车的稀有性和纪念意义，如果当时你有这实力购买一辆并在近期卖出的话 ，你可以赚几倍 ，是一个不错的“投资 ” 。
编辑点评：
由于国内政策的限制，这样的“二手车”是很难进入国内 ，国内也没有这样的经典汽车氛围。
回到奔驰MacLaren SLR本身 ，奔驰“银箭 ”在赛车史上赫赫有名，向300 SLR致敬的SLR Stiring Moss的特殊意义以及车型设计本身的足够“特殊 ”都足以支撑这款车型价格的水涨船高 。
但在某种意义上 ，奔驰MacLaren SLR存在着一定的缺陷 ，普通版本SLR重量超过1.7吨，搭载传统的5速自动变速箱也可以看出奔驰将它定义为GT车型，这其中也有一些那个时代技术上的局限 。迈凯伦在不久之后与奔驰分道扬镳 ，这多多少少是由于理念上的不同 ，随后我们看到了迈凯伦MP4-12C的推出，开启了迈凯伦超跑的征程。
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