红旗hs7发动机劲力还不错：
1 、发动机匹配的是一台来自爱信的纵置8速手自一体变速箱 。挡杆造型短小简洁 ，P挡为按钮形式 ，向左拨为手动模式，同时方向盘还配备换挡拨片 ，不过没有S挡 ，只能通过驾驶模式选择运动模式；
2 、空气悬架在自主品牌车型中鲜有配备，在合资或进口车型中也要到百万级的SUV才会配置这一功能出现在红旗HS7上确实让人意外；
3、悬架可以让离地间隙在188-250mm随意调节 ，只是调节速度略有些慢 ，3.0T V6机械增压发动机虽然功率上显得并不太亮眼，但拉动这个大家伙却丝亳不显得费力，驾驶时动力非常充沛 ，只需轻踩就能得到不错的动力输出 ，给人动力足够深厚的踏实爱信的8AT变速箱与发动机匹配的还是不错的，在低速换挡时会有一些震动和顿挫 ，但整体还是可以接受的 。
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缺点一：动力实际表现弱
红旗HS7在动力方面搭载了3.0T机械增压V6发动机 ，最大功率在248kW，峰值扭矩445N·m。虽说账面数据不错 ，但这款发动机依然采用缸内直喷技术 ，并没有使用更优的混合喷射技术，因而在提速和燃油经济性上 ，较奥迪Q7都有不小的差距 。
从加速来看 ，一汽红旗HS7的0-100km/h的加速时间为7.8秒，这在主流中大型豪华SUV中算是相当慢了 ，要知道奥迪Q7的3.0T发动机0-100km/h的加速时间只有6.2秒 。
缺点二：没有车门踏板
一汽红旗HS7并没有配备车门踏板 ，作为一款中大型SUV，其离地间隙还是很高的，这就导致没有车门踏板在上下车的时候就比较费力 ，尤其是下车时 ，脚够不到地，只能跳下车。而如果家里有老人或小孩 ，就会更加麻烦 。
缺点三：车机界面老气 ，智能度低
一汽红旗HS7搭载了一块10.1英寸的嵌入式中控屏，样式很普通 ，UI界面显得十分老气 ，毫无科技感，并且不支持Carplay ，存在功能上的缺失 。语音的控制也只能操作简单的车窗和空调 ，智能度太低。
反而在一些鸡肋配置上，却有所搭载 ，比如360°全景影像 ，2D界面就已经完全足够，红旗HS7还画蛇添足的增加了3D动画效果，结果呈现的画面变形严重 ，毫无实际意义。
缺点四：配置缺失 ，诚意不足
一汽红旗HS7在配置上，也与这个售价不符 。倒车车侧预警系统 、自动泊车 、空气悬架、方向盘换挡和加热等等只有40万以上的车型才有配备 。而且作为豪华SUV ，感应式尾门全系都没有搭载 ，34.98万的入门版车型甚至连无钥匙进入都没有。
缺点五：车内储物空间少且小
进入车内，可以发现在实用性的一些设计上 ，一汽红旗HS7做的并不好 。在车内储物空间上 ，中控台只有一个无线充电板和两个杯架，除此再没有其他的暗格等储物处；而中央扶手箱的容积也十分有限 ，口径很小 ，这样一个大车，实属不该 。此外 ，在车门处的储物格也很窄 ，空间也不大。