乍见之欢不如久处不厌 ，顾名思义初见喜欢不如时间久了还喜欢 。而时间久了变成讨厌 ，还不如停留在第一次见你的那种喜欢 。一见钟情不长久，而长久相处还能像刚刚相见一样钟情那才是发自内心的喜欢。而此时此刻我的小七就给我这样的感觉 ，用车至今已有大半年 ，我对于小七的热衷却没有随着时间的流逝而有丝毫的减少，并不是我很专一而是小七的表现确实令我很满意 。接下来分享一下我的用车感受 ，希望能帮到正在选车的朋友们 。
今天天气多云 ，适合出来跟小七兜风
这漫天的白云和小七一样亮白
媳妇第二次出镜，抢着和小七合照
尾部金属镀铬包裹，双排气筒动力感十足
[超高的颜值]：不得不承认小七的颜值真的很高 ，整车设计比较的年轻运动感十足 ，凹凸有致的额头，棱角分明的前脸采用了六边形熏黑进气格栅 ，内部经过黑色的蜂窝状中网设计 ，营造出很强的视觉冲击力，两边配有鹰眼式的LED大灯 ，点亮后的效果比较漂亮 ，极具辨识度，车身侧面来看 ，凌厉的腰线设计很优美 ，搭配双色的镂空五辅式轮毂，充满了运动感。开在路上 ，停在路边回头率杠杠的 。?[精美的内饰]：打开车门的第一感觉除了大以外那就是高档 。整体包裹大都是软质的 ，亮面金属镀铬饰条很有美感。车载7英寸液晶仪表盘，9英寸触摸中控，很有档次。烟斗式的电子档杆 ，科技感十足 。D型多功能方向盘 ，手感极佳 。整车内饰彰显科技范。
美的放光，白的发亮
尾部溜背造型有种跨界轿跑的感觉
侧身凌厉的线条 ，运动感十足
D型运动方向盘 ，手感很好
烟斗式的电子档杆，操作便捷
7寸液晶仪表盘
9寸车载导航支持多种娱乐功能 ，让我的旅途轻松愉快
[宽敞的空间]：虽然官方定义为紧凑型车但是它的空间可真不紧凑 ，小七的长4620mm宽1846mm高1690mm轴距2725mm在数据上就算跟一直以空间大著称的奇峻比也不遑多让 。而实际空间也是完全不输奇峻并且有过之而无不及 。这我可不是乱说的我同事就开奇峻我是经过详细对比的。
主驾驶空间很大，驾驶舒适六项电动调节座椅
副驾驶四项调节座椅
后排座椅无凸起 ，满载也不拥挤
[强劲的动力]：我购买的是1.5t的i潮搭载着荣获中国十佳发动机之心的涡轮增压发动机和世界十佳变速箱的七档湿式双离合变速箱的黄金组合 。涡轮增压 ，缸内直喷，起步加速一步到位 。而且我的小七有四种模式任意切换分别是节油 、标准 、运动、雪地模式 ，让我轻松胜任任何路面。?[美中的不足]：所谓人无完人 ，当然了车也无完车，我觉得小七也有不足的地方那就是没有电动尾门，可以说什么功能都有就差一个电动尾门 ，一个人拿东西没有电动尾门有点不方便 。当然了在众多优点中这一点小小的不足还是可以接受的 。这就是我的小七一个让我久处不厌的小七。
车主点评:新车体验哈弗F7 2021款1.5T两驱i潮 ，顾居家
近年来，SUV车型因为视野高空间大 、乘坐舒适 、以及强劲的动力性能等优势 ，成为消费者购车首选 。紧凑型SUV如荣威RX5?MAX、长安CS75?PLUS 、哈弗F7则是自主品牌中销量第一阵营的佼佼者 。那如果你有十五万 ，选哪款呢？
下面具体的车型配置，以荣威RX5?MAX2020款300TGI自动智能座舱豪华版（简称荣威RX5?MAX） 、长安CS75?PLUS?2020款1.5T自动尊贵型（简称长安CS75?PLUS）、哈弗F7?2020款?1.5T?两驱i潮（简称哈弗F7）为例做个分析导购。
荣威RX5?MAX指导价14.88万元 ，有12000元限时现金优惠 ，折后仅需13.68万元。同时，荣威RX5?MAX还有超低1成首付、24期0利率 、智联网车型10年免费基础流量以及1年6次同城代驾服务等等优惠和福利 ，力度真的比较大 。荣威RX5?MAX和另外两款车优惠力度如下 。
对于外观造型方面 ，萝卜青菜各有所爱。不过对于内饰而言，荣威RX5?MAX内饰设计融入东方意境美学 ，座舱内集成线性美学 ，构筑了自然山水意境；1.5米横向贯穿空调出风口，视觉效果大气舒展；一体式中控台设计，上下面板无缝连接一气呵成 ，中控台下沉式广场空间巨大 ，用户出门带的包包 、纸巾盒都有“容身之处 ” 。整体上更有档次 。
长安CS75?PLUS内饰较老款有所提升，主要体现在细节精致性上 ，弥补了早前老款车型内饰粗糙的槽点。整车配色采用黑红双色设计 ，使得整车氛围简约中带着几分运动特点 。值得一提的是，长安CS75?PLUS的上下方向盘半圆采用镀铬条+烤漆的装饰 ，增加了档次感 。但在主流汽车媒体平台上 ，不少车主吐槽，长安CS75?PLUS内饰异味太大。?哈弗F7的内饰延续了环抱式设计 ，整体布局偏向驾驶员一侧 ，提高了驾驶员在行驶过程中的操作便捷性；整车内部色调以黑色为主，并在细节处用镀铬装饰勾勒出线条 ，风格简洁、层次分明 。
荣威RX5?MAX长宽高分别为4647*1891*1725mm ，轴距为2760mm，配合天窗面积0.85㎡的I-MAX巨幕级全景天窗，车内通透怡人 ，打造出i-MAX剧院级别的空间享受 。特别是2760mm的轴距 ，转化为超大实际乘坐空间，保持前排座椅不动的情况下 ，后排乘坐体验非常宽敞 ，身高190cm的乘客在后排依然能轻松翘起二郎腿。
全新一代“蓝芯 ”1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，搭配主流合资同款6速手自一体变速箱 ，最大功率127kW ，最大扭矩275Nm，在1500转时即可实现90%以上的最大扭矩输出 ，且百公里油耗仅7.2L ，汽车之家认证车主平均油耗也不过百公里7.6L，不仅动力性能强 、输出平顺 ，而且经济高效 。
荣威RX5?MAX搭载动多功能方向盘（真皮） 、方向盘换挡、智能蓝牙钥匙 、外后视镜记忆功能 、前排三面双层隔音玻璃、前排无钥匙进入 、14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏 、12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表、驾驶座椅记忆 、主座椅腰部支撑调节 、矩阵式LED大灯、前后排各2个USB/Type-C接口等配置 ，品质表现诚意满满，让用户坐享舒适健康出行 。
综合来看，荣威RX5?MAX从外观、内饰 、空间 、动力、配置到智能 ，全方位超越长安CS75?PLUS和哈弗F7。同时 ，荣威RX5?MAX凭借律动颜值MAX 、蓝芯动力MAX 、智驾辅助MAX、智联交互MAX 、至享品质MAX五大硬核实力，上市至今已经得到了广大车主的一致好评 ，展现出中国汽车品牌最高制造水平 ，堪称15万内中国SUV最佳选择。
#选车理由 婚期临近，目前也是在物资制备上就差一台车了 ，因为短期内全家可能只有一辆 ，所以要从方方面面考虑车型的选择 。那么为了顾及到三到四口人的使用空间，势必要在紧凑级以上的SUV中做出筛选 。而且为了筹备婚礼已经花掉了很多开销 ，所以预算上没有那么太充足 ，10多W的国产品牌算是最优解。
因为周围朋友开H6的特别多，而且多年使用下来口碑也都算不错 。所以就对哈弗这个品牌有特殊的好感 ，直接来到了4s店 ，甚至都没有再考虑别的车，毕竟精力和时间有限，相信这个选择不会后悔 。
#最满意 应该说哈弗的车都比较均衡吧 ，其实最满意的地方应该是对哈弗这个品牌保有量所带来的信任感。如果车的问题很大 ，怎么会有如此多的消费者青睐呢，对吧 。
而且F7在方方面面都达到了“够用”的前提下 ，在外形上还会稍稍满足自己想要的运动感 。与同旗下的H6相比 ，F7和F7x在很多设计细节上都会偏向年轻人，这也是比较打动我的一点。
#最不满意 因为之前经常开同事的马自达 ，突然的试驾确实有点不适应 。和马自达那种“人马一体 ”的脚感相比 ，双离合的缺点还是比较明显的 。不过为了控制成本也没办法，这个价位的车也很少有能给你配上AT变速箱的车了。
#空间 本人个子比较高 ，185cm左右 ，这也是为什么选SUV的原因 。轿车虽然在前后空间不错，但是头部空间没办法和同级的SUV相比的 。F7的整体乘坐空间还是非常好的 ，驾驶位我的坐姿距离头顶大概还有4指。我觉得这个表现相当不错了。后排空间我坐的话头部大概还剩2指 ，腿部还剩2拳 。其实没有选择F7x的原因也是因为后排的头部空间比F7要小，F7x我在后面已经很严重的顶头了，当然这也是所有溜背车型要接受的一点 。
储物空间我觉得所有这个级别的SUV都差不多 ，平时放点什么东西都是可以轻松找到收纳的地方。即便有了孩子 ，放个婴儿车也是足够用的 。
#外观 F7相比H6那种稳重的前脸还是有不少运动感的，捎带一个缺角的大灯设计加上2021新款中网确实略显霸气 。我觉得F7在这点做得比较好 ，就是如果家中只有一台车 ，也可以让驾驶者和乘坐者都能够找到折中的妥协，能照顾到家中所有人对外观的感受。
#内饰 2021款的中控听说在多媒体系统上做了升级 ，可以支持微信和第三方应用了 。当然开车的时候不可能看B站之类的 ，但是有没有和用不用是两码事，厂商能为你准备好更多的东西也算是进步 。其他的部分销售说和旧款没有区别 ，能摸到的很多地方都是软质材料。沉稳大气的内饰风格和外观有比较明显的反差 ，不过中控台设计也带来了一些活跃元素 。
#动力 试驾完的感受就是这台1.5T的发动机日常使用没有任何问题，只是不像2.0t的那么猛 。我觉得基本我们都通勤在市区里走走停停的情况根本不一定就需要2.0t ，而且排量小也省油啊。
#操控 转向轻松 ，指向精准，加上各种高科技配置，即便是胡同里转来转去也没问题 。只是双离合的低速有点延迟 ，需要适应一下 。
#舒适性 车内无异味 ，隔音也还不错。底盘的话因为是偏运动车，会稍微硬一些 ，但是和本田那种祖传的硬颠吵是不一样的。座椅包裹性都不错 ，各种支撑足够 。后排中间位置坐长时间可能有点累 。
#油耗 这个排量的车油耗不可能太大的，市区里算上日常的早晚高峰开下来也就是8个多 ，不到9个 ，高速的话降到7个应该没什么问题的