日前 ，行车视线从相关渠道了解到
，克莱斯勒在2020芝加哥车展上发布了2020款的大捷龙 。作为改款车型，新车针对外观进行了较大调整 ，推出了极具运动气息的黑化版本
。同时，新车根据外观不同推出了四款不同的车型
，分别为Touring，Touring?L ，Limited和Pinnacle。

外观方面
，新款大捷龙前脸造型更加犀利，一改往日的圆润呆萌 ，整体造型更加年轻 。车身侧面
，大捷龙的侧面线条没有太多改变。同时，新款大捷龙将提供2种样式以及17/18/20英寸3种尺寸的轮圈 ，共计6款
。

车身尾部
，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，在运动版车型上还进行了熏黑处理。

内饰方面 ，新款大捷龙提供全黑配色以及黑黄双色的内饰组合 。新车中控台设计布局变化不大
，但中控车机搭载了最新的Uconnect?5系统，中控屏幕尺寸为10.1英寸 ，并且支持CarPlay和Android?Auto手机互联
。

动力方面，新款大捷龙延续了老款车型的动力系统
，提供3.6?V6自然吸气发动机和3.6?V6插电混动两种动力选项。自然吸气车型匹配9速自动变速箱，插电混动车型则匹配E-CVT变速箱 。

3.6?V6自然吸气发动机最大功率为287马力 、最大扭矩355牛·米
。截至目前 ，官方还未公布插电混合动力车型的动力参数。但据官方表示
，插电混动车型的纯电续航里程为33英里(约合53公里) 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

大捷龙改款了 而且还加入了四驱版本

在前不久开幕的芝加哥车展上 ，克莱斯勒发布了中期改款的大捷龙
，在美国市场它叫Pacifica，不过 ，我还是更喜欢叫它大捷龙。

新款大捷龙这次在外观上做了比较大的调整
，中网采用偏六边形的样式设计，大灯采用了全LED光源 。车身侧面整体的造型和线条基本没有变化 ，细节上的差别只在下部的镀铬装饰条变得更粗
。

车尾的变化较为明显
，贯穿式的LED尾灯显得很有特点，另外 ，车尾Logo位于尾灯与后风挡中间，整体感比较强。

这次新款大捷龙还推出了更具有运动特点的黑色版本
，在车身的中网
、后视镜、车窗装饰条 、车顶行李架以及车尾标识等都采用了全黑的设计 。

轮圈方面，根据不同车型会有17英寸、18英寸和20英寸不同的规格 ，更具运动的黑色版本在轮圈样式和颜色上也与普通版本有所不同。四驱的车型会配备235/60?R18规格的米其林Premier轮胎
，也就是我们图上看到的
。而配备20英寸轮圈的车型则可选普通轮胎或者是倍耐力的防爆胎。

内饰的中控台造型依旧保持现款车型的样式设计，黑色版本的车内也采用了全黑的样式 ，普通版则采用了黑色与棕色搭配的方案
，后者还配备了尺寸更大的中央扶手箱 。而黑色版在相同的位置则采用了带盖的储物箱
。

相比现款车型，新款大捷龙在地台部分做出了一些调整 ，增加了车内的储物能力
，并且还配有手机无线充电功能。另外，它在车内配备了多大12个USB和Type-C的充电接口 ，使用Type-C的充电效率要比普通的USB接口快4倍 。

新款大捷龙多媒体屏幕尺寸增加到了10.1英寸
，除了尺寸上的增加系统也从之前的Uconnect?4升级到了最新版的Uconnect?5，新的车机在硬件上进行了升级 ，让它的运行速度可以更快
。功能方面新的系统支持手机远程控制功能，另外还可以在车内通过语音控制车内的功能。车机支持储存6个用户的系统设定
，包括车内空调温度
、播放音乐等 。最后就是系统可以同时支持2部手机通过蓝牙链接，增加日常使用的便利性
。

作为中期改款车型 ，新款大捷龙在配置上相比现款有了进一步的提升
，它的标准配置包括主动刹车、预碰撞警示 、车道保持
、自适应巡航、自适应远光灯，在主动安全方面增加的配置尤为突出 ，其它配置还包括可以选装360°全景影像 、自动泊车功能等。

新款大捷龙还为后排乘客提供了两个10.1英寸的娱乐多媒体显示屏
，除了可以观看影片，系统中也内置了9种游戏 。

后排座椅的功能依旧与现款大捷龙一样 ，第二排座椅的脚下同样有不小的储物空间
，车主也可以选择带有将座椅折叠收入地板下面的功能，提升车内的储物扩展能力
。面对家用 ，现款车型在前排配有曲面镜可以观察到坐在后排的儿童
，而这次这项功能被升级了，新款大捷龙在车内配有摄像头 ，驾驶员可以通过多媒体屏幕更加清晰的观察到后排的情况。

新款车型还专门为第二排座椅配备了腰枕，提升后排乘坐的舒适性
，座椅的缝线样式也比现款车型的车内更有档次感 。

动力方面，新款大捷龙继续使用V6的3.6升自然吸气发动机 ，最大功率291马力
，最大扭矩355牛·米，匹配9速手自一体变速箱 ，并且厂家还提供四驱系统的选装；除了汽油版
，新款大捷龙依旧会推出PHEV插电混动版，这个版本所使用的为E-CVT变速箱 ，它的纯电最大续航里程超过30英里（约48公里）
，车上的电池组通过厂家提供的6.6KW快速充电器2个小时之内便可充满。

在国内，大捷龙的售价一直是比较高的 ，这多少还是因为它较高的排量造成
，如果未来它能够推出2.0T的车型，相信在售价上会亲民很多
。不过 ，从车子本身的配置到实用性，新款大捷龙还是有着不错的表现
，这一次中期改款车型在安全性和科技水平上都有了进一步的提升。

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搭3.6升引擎 ，内饰更加豪华
，新款克莱斯勒大捷龙了解一下！

同为美系MPV，大捷龙和GL8在中国市场的认知程度天壤之别
。鲜有人在购车时能把它考虑到备选范围。其实这是一款不错的MPV ，而且由于销量小
，优惠程度已经到了令人咂舌的地步 。

刚刚，这款车在美国市场迎来改款
。在视觉上看 ，前脸的变化是最重要的一点
，相比现在的贯穿感格栅，新车更加低调稳重了些。但 ，但怎么让人想到了福特呢？

车内布局基本没变
，但中控屏幕更大尺寸更清晰，并且支持carplay
、Android?Auto 。并且全车提供共计12个USB接口
。

座椅上 ，第二排的控制区进行了优化，空间有一定提升。而经典的可完全放倒地板下的第三排座椅仍然保留
，这是最让人惊异的 。

新车将引入了四驱版本，而四驱版的油箱也和前驱版一样大
。工程师们是怎么把四驱系统、油箱 、座椅空间都塞进底盘下的？这套四驱系统完全自动工作 ，由系统根据转向
、踏板以及车辆的实时监控数据判断。最节能模式系可以完全断开链接 。

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，不代表汽车之家的观点立场。

前言：

搭3.6升引擎，内饰更加豪华 ，新款克莱斯勒大捷龙了解一下！

近日
，克莱斯勒不仅发布了大捷龙的官图，实车也在2020年芝加哥车展上正式亮相了 ，作为改款车型
，新车整体改动是比较大的，根据不同外观风格 ，新车推出了四款不同车型
，分别为Touring、Touring?L 、Limited以及Pinnacle
。

前脸方面，采用最新家族式设计风格 ，多边形进气格栅搭配蜂窝式中网非常的时尚运动，两侧新样式大灯造型非常犀利
，内部C字形LED日间行车灯点亮后辨识非常高?。

车身侧面，整个车身侧面非常的修长 ，车顶配有行李架
，车身腰线非常的硬朗，轮毂为多辐式样式 。

车尾方面 ，整个车尾非常的高大
，贯穿式尾灯造型犀利，点亮后辨识度非常高 ，底部排气为隐藏式设计
。

内饰方面
，整个内饰布局变化不大，但是用料更加的豪华 ，配备新样式三幅式方向盘
，中控大屏尺寸为10.1英寸。

动力方面，将搭载3.6升V6自然吸气发动机与3.6升V6插电式混合动力系统两种版本 ，普通燃油版将匹配一台9速变速箱，插电混动车车型匹配E-CVT变速箱 。

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开车上路
，安全第一，所以我们要爱护车辆 ，勤检查
，文明驾驶，安全驾驶
。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习 。

向不良驾驶说不
。

在这里 ，谢谢大家观看
，不足之处欢迎大家批评指正，O(∩_∩)O谢谢

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