08款 1.6手动时尚型 10.88万 10.88万-10.88万 11月13日
发动机：L4 排量：1.6 马力：106 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比
08款 1.6自动时尚型 12.18万 12.18万-12.18万 11月13日
发动机：L4 排量：1.6 马力：106 变速箱：4挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比
08款 1.6手动舒适型 11.88万 11.88万-11.88万 11月13日
发动机：L4 排量：1.6 马力：106 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比
08款 1.6自动舒适型 13.18万 13.18万-13.18万 11月13日
发动机：L4 排量：1.6 马力：106 变速箱：4挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比
09款 1.6手动舒适天窗型 12.28万 12.28万-12.28万 11月13日
发动机：L4 排量：1.6 马力：106 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比
09款 1.6自动舒适天窗型 13.58万 13.58万-13.58万 11月13日
发动机：L4 排量：1.6 马力：106 变速箱：4挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比
09款 2.0手动夺冠版 12.18万 12.18万-12.18万 11月13日
发动机：L4 排量：2.0 马力：147 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比
08款 2.0手动豪华型 13.88万 13.88万-13.88万 11月13日
发动机：L4 排量：2.0 马力：147 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比
08款 2.0自动豪华型 15.18万 15.18万-15.18万 11月13日
发动机：L4 排量：2.0 马力：147 变速箱：4挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比
08款 2.0自动豪华导航型 16.18万 16.18万-16.18万 11月13日
发动机：L4 排量：2.0 马力：147 变速箱：4挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比
09款 2.0手动豪华天窗型 14.28万 14.28万-14.28万 11月13日
发动机：L4 排量：2.0 马力：147 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比
09款 2.0自动豪华天窗型 15.58万 15.58万-15.58万 11月13日
发动机：L4 排量：2.0 马力：147 变速箱：4挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比
09款 三厢 1.6手动时尚型 10.88万 10.88万-10.88万 11月13日
发动机：L4 排量：1.6 马力：106 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比
09款 三厢 1.6自动时尚型 12.18万 12.18万-12.18万 11月13日
发动机：L4 排量：1.6 马力：106 变速箱：4挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比
09款 三厢 1.6手动舒适型 11.88万 11.88万-11.88万 11月13日
发动机：L4 排量：1.6 马力：106 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比
09款 三厢 1.6自动舒适型 13.18万 13.18万-13.18万 11月13日
发动机：L4 排量：1.6 马力：106 变速箱：4挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比
09款 三厢 2.0手动时尚型 12.18万 12.18万-12.18万 11月13日
发动机：L4 排量：2.0 马力：147 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比
09款 三厢 2.0自动时尚型 13.48万 13.48万-13.48万 11月13日
发动机：L4 排量：2.0 马力：147 变速箱：4挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比
09款 三厢 2.0手动舒适型 13.18万 13.18万-13.18万 11月13日
发动机：L4 排量：2.0 马力：147 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比
09款 三厢 2.0自动舒适型 14.48万 14.48万-14.48万 11月13日
东风雪铁龙09款世嘉两厢空调为什么在跑了半个小时以后空调口风就很小
1.6L自然吸气发动机+传统自动挡车型。非常典型的法系作品 。可是这款车已经停产了，您突然问起 ，不知道是不是想询问关于此款车的二手车呢？
作为法系思维的产物 ，世嘉的发动机 、变速箱其实都是法国PSA集团的经典机型 。特别是那台1.6L机器，无论雪铁龙还是标致旗下的诸多车型都曾搭载使用，东风自主品牌车型里甚至都可以见到它的影子。
所以世嘉这款车本身是非常实用的 ，配件保有量巨大 ，维修自然无任何问题，可以放心选择品相好一点的二手车。
09款雪铁龙世嘉2箱红色是个什么红
汽车在高速行驶中 ，
由于压缩机被引擎带动高速运转（引擎达3000rpm左右）；外加行车中自然的高速气流协助冷凝器散热 ，使得制冷效果出奇的好 。
如果车内温度又太低的话，很容易造成蒸发器换热量不足 ，
使制冷剂产生过冷现象 ，导致蒸发器结霜或结冰，影响内机风机的气流流动 ，
这就是风量变小的原因 ，而且因为风机静压变大，会产生较大的风声噪音 。
当关闭空调机或压缩机的防冻保护跳脱之后 ，停止制冷 ，开始融冰，待冰溶解后，风量变大 ，回复正常 ，直至下次的蒸发器再次结冰。
雪铁龙c4I世嘉怎么样
波尔多红 。两厢世嘉圆润精致，很适合女孩子 ，波尔多红浪漫且热情洋溢 ，波尔多红不是那种很直观 、很艳丽的红色，红得含蓄 ，晶莹剔透 ，就想玻璃杯内的波尔多红酒 。东风雪铁龙世嘉09款两厢是一款时尚、舒适、实用的小型家用轿车，这款车的外观设计简洁大气 ，线条流畅 ，整体感觉非常精致，车身采用流线型设计 ，较低的车顶线条显得时尚动感 ，同时也提高了车辆的空气动力学性能。
说起C4世嘉，就不得不提它的前身，老款世嘉经典车型 。世嘉在海外被称为C4 ，2009年以雪铁龙世嘉的名义参加了世界汽车拉力锦标赛WRC ，在比赛中取得了非常好的成绩，吸引了很多汽车爱好者的关注 ，获得了不少人气 ，也为后来上市的国产C4世嘉做了一定的准备 。2008年，是中国的奥运年 ，举国欢腾。当时汽车市场异常火爆 。只有合资车型才能在中国实现销售和普及 。东风雪铁龙已经意识到了整个问题 ，于是在同年9月推出了世嘉两厢版。上市后期以非常漂亮的两厢车的称号赢得了众多消费者的青睐，获得了不错的销量和口碑 ，市场份额稳步提升 ，让雪铁龙车企非常满意 。为了迎合更多的消费群体，次年 ，东风雪铁龙推出了轿车世嘉车型 ，为雪铁龙奠定了坚实的“双子星”战略，并突破月销售订单过万的成绩，使其进入市场主流地位 。
如今 ，经典的世嘉被全新的C4世嘉所取代 ，在价格 、做工 、科技配置上都有了非常好的提升，也更加符合现代的造车理念。
外观方面 ，C4世嘉在外观设计上比老款世嘉经典车型更加现代扁平化 ，视觉上更加灵活。雪铁龙家族标志性的镀铬进气格栅与LOGO融为一体，与两个大灯相连 ，视觉上更加连贯 。前大灯也进行了熏黑处理 ，灯组也较老款有所变化，凸显科技感和时尚感 。下面设计的立体日间行车灯采用LED光源 ，既节能又很好看。前雾灯的保留延续了老款车型的设计 ，大大提高了在雨雾天气行驶时的安全性 。
车身侧面没有太多的线条和沟壑，视觉上比较简洁 ，轴距尺寸相比老款没有变化 ，依然保留了紧凑的设计 。
车尾，一条镀铬装饰条贯穿两个尾灯，看起来更加连贯。扁平方形的尾灯仪表借鉴了毕加索的设计 ，视觉上既立体又科学 。
至于内饰 ，和外观的扁平化设计一样，内饰也采用了比老款更扁平化的设计 。传统的机械仪表 ，结合7寸触摸液晶屏 ，相比老款有了很大的提升。但放下来也只能中规中矩，满足日常地图导航、蓝牙音乐 、定速巡航等功能没有问题 。
动力方面 ，C4试驾车型搭载1.6L自然吸气和1.2T涡轮增压发动机 ，最大功率分别为117马力和136马力，峰值扭矩分别为150牛·米和230牛·米 。传动系统采用5速手动和6速手自一体变速箱 ，在平顺性和经济性方面都有不错的表现。至于继承老经典 ，只能靠情怀 。
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