转眼间，?伊兰特车系在中国地区已经发展了5代17年之久 ，无论是城市街头穿梭的出租车，还是作为很多家庭的第一辆车
，伊兰特都承载了太多人的回忆。这一次，现代汽车在第七代伊兰特上并没有选择继续用“X动 ”来命名 ，而是选择回归伊兰特之名
，继续征战中国市场 。

在这一次，全新伊兰特一共推出了两种动力配置共6款车型 ，售价区间为9.98-14.18万元。在入门车型上
，新伊兰特用的是1.5L自然吸气发动机+CVT变速箱的动力总成；至于高配车型上，采用的则是1.4T+7速双离合变速箱的动力总成
。对于如此繁多的选择 ，选哪一款会更好
，每个版本的特点又是什么呢？我来为你一一解答。

选择1.5L还是1.4T版本？

其实全新伊兰特在1.4T车型上只给到了尊贵版和旗舰版两款车型 。经过对比，我们发现1.4T的尊贵版和旗舰版两款车型与1.5L的尊贵版和旗舰版是几乎一样的
。也就是说 ，撇除动力上的区别
，伊兰特车系配置上仅有领先版 、精英版、尊贵版以及旗舰版4个版本车型。

所以，对于动力的选择 ，在买车之前只需要问自己两个问题；第一，自己的落地预算在哪个范围
，如果能够买1.4T版本的话，我们建议选拔动力更强的1.4T版本 ，动力充沛的优势谁用谁知道 。其次
，如果在预算足够的情况下，问清楚自己是否能够接受双离合变速箱 ，结合领动车型的表现来说
，现代的这套1.4T+7速双离合使用体验还是非常不错的，已然是行业内的先列水平
。如果你真的无法接受双离合 ，那买1.5L的也不错
，从我们此前的试驾来看这套动力系统虽算不上澎湃，对家用而言也算是游刃有余。

四大版本车型 ，应该选哪个？

售价9.98万

推荐等级：四星

先从全系最低配的1.5L?GLS领先版说起 。即便是作为全系最低配车型
，在安全部分的配置还是比较齐全的，最基础的车身稳定系统
、胎压监测、坡道辅助 、前排双气囊+前排侧气囊以及倒车影像等配置都已经配足了
。而在外观配置部分 ，LED前大灯+日间行车灯的配备既提升了整体外观的档次感，还很好地保证了夜间出行的安全性。

进到车厢内部
，3.5英寸的液晶仪表+8英寸的中控显示屏跟得上主流水准 。当然了，座椅是织布的 ，空调也是手动的
，毕竟一分钱一分货，安全性保证 ，舒适性就让步了
。好在
，形如电子档把
、电子手刹、PM2.5空调滤芯等配置也配上了，甚至于 ，在最低配车型上还有自动大灯以及Carlife功能支持。

所以
，最低配的1.5L?GLS领先版是一款最大限度平衡售价以及体面的版本；基本上来说，这个版本的配置不会让你有功能性上的缺失 ，但也无法带来更多的满足感 。如果你预算有限只想买一辆“代步”车
，最低配选得下手。

售价11.28万（较上一版本贵1.3万元）

推荐等级：四星半

从这一版本开始，被动安全配置基本配齐 ，配置上增加了侧气帘以及前后倒车雷达，这对于日常出行而言是非常重要的
。此外
，这个版本还增加了电动天窗 、车窗下沿镀铬装饰
、皮质方向盘、皮质座椅 、皮质车门内饰板
、电动折叠外后视镜、智能钥匙?+?一键启动以及后备箱感应自动开启功能。

不难看出，这个版本主要增加的是整车质感及被动安全性上的配置 。从大量的皮质包裹 、电动天窗以及一键启动等功能带来的价值以及侧气帘
、前后倒车雷达带来安全性的提升来看 ，这多出来的1.3万元可以值回票
。

售价12.38万（较上一版本贵1.1万）

推荐等级：五星

来到更高一档配置的1.5L?LUX尊贵版
，在配置上增加的地方不可谓不丰富。首先是主动安全配置上，新增了前方碰撞预警、前方防碰撞辅助 、车道偏离预警、车道防偏离辅助
、远近光自动切换等一系列的配置 ，时时为车主保驾护航 。另外
，尾灯也升级为了H形贯穿式LED组合尾灯，让车尾视觉体验更加出色
。

在车厢内部 ，因为仪表盘从传统机械+3.5英寸液晶仪表的样式升级为10.25英寸的原因
，车厢内的整体科技体验感会提升不少。因为主驾驶座椅6向电动调节、前排座椅加热 、四门车窗一键升降
、方向盘加热以及手机无线充电的加入，车厢内的适用便利性也有了很大的提升 。最后 ，新增的手机蓝牙钥匙、定速巡航 、触控式自动空调
、空调空气净化系统、智能网联系统以及?Blue?Link功能
，都很好的增加了整车使用科技感
。

到1.5L?LUX尊贵版开始，伊兰特的配置就可以用丰富来形容了。多种主动安全配置以及科技型配置的加入 ，都让整车的使用体验更上一层楼 。从增加的多种配置以及车型售价来看，这样的定价还是非常有性价比的
，所以对于购买伊兰特，我们认为买1.5L?LUX尊贵版是最具性价比的
。

售价13.38万元（较上一版本贵1万）

推荐等级：四星

来到全系最顶配的尊贵版车型 ，从配置表上能够看到
，顶配车型配置上较上一款车型多了360°全景影像 、L2级驾驶辅助系统
、双色车身外观、10.25英寸3D彩色液晶仪表盘 、64色炫彩氛围灯
、后排中央扶手、后排中央头枕 、后排座椅6:4折叠、电加热外后视镜
、后排空调出风口以及停车保卫功能。

配置上的变化并不算太多，最引人瞩目的还应当为L2级驾驶辅助系统 ，这套系统的加入
，对于驾驶者长途出行而言还是比较方便的 。但换个角度上来看，这个版本的配置除了后排中央头枕以及后排空调出风口 ，其余的配置起到的还是锦上添花的效果。你要问我这1万元换这么多配置值不值？当然值
。但13.38万元买伊兰特值不值？又是另一个问题了。

很长一段时间以来
，配置高都是韩系车的一大亮点，全新伊兰特配置分布也并未让我们失望 。在最低配版本车型上 ，被动安全基本给齐
，车身内外照顾“面子
”的配置也都一应俱全，至于最顶配车型 ，更是推出了L2级的驾驶辅助系统，无论科技感还是档次感都堪称一绝
。

所以
，在这种各配置版本都分配如此合理的情况下，老实说任何一个版本都是值得购买没有“大坑”的。如果要综合考虑性价比的情况下 ，我们更推荐购买1.5L/1.4T的尊贵版车型 。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。