我的车是G6 2.0, 但我有开过TID一阵，大概感受如下:
1. 性能：240NM的扭矩速度在这个价位的车里面不是盖的 ，1.5T除了跟车提速稍弱点 ，只要你肯给油，会有明显的推背感 ，高速超车信心十足 ，脚下要留情，安全第一 。
2. 安全: 6气囊会让你信心十足，前双防撞梁 ，后防撞梁 ，这些花冠都是没有的 。
3. 操控性：由于地盘偏向于舒适性调教，所以过弯速度高点侧倾比较严重。但日常操控 ，可以说是指哪走哪 ，电子助力也试的低速更加轻松，高速更加稳定 。
4. 保养 ，我的车12000KM ，TID的保养费用一般是普通自然吸气的1倍多点，但保养周期是两倍 ，所以价格都不错 。国产车普通保养在600元左右。
5. 我开了12000KM ，除了自己刮擦，还真没去过修理厂。算是很给面子的质量 。
总结：空间大 ，动力足 ，配置高 。内饰用料做工有待提高，12W很值了。
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我想买比亚迪G6大神给说说这个车怎么样啊，我弟弟说
驾驶比亚迪G6绝对是件富有激情的事情 ，涡轮启动非常明显 ，但如果你拿它当一部偏商务的车来开，那在舒适性方面可能就有些欠缺了 。油门和发动机的配合并不默契 ，行走时的整个过程并不线性。但当你转速超过2500转 ，动力开始迸发时，发动机的噪音又会传到车内 ，这就会让人有些无奈 ，你是想要动力还是乘坐的安逸呢？虽然G6的涡轮增压特征表现明显，但发动机动力输出的宽度很广 ，低扭表现并没有那么差 ，也就是说，即便你在30km/h时挂入3挡 ，发动机也能让车子行驶起来 ，不会出现拖挡的情况，在低速时你不需要频繁的换挡 。G6使用了前双横臂后五连杆式独立悬挂，整体调教偏向于舒适 。所以在绕桩测试中 ，车辆的侧倾还是非常明显的 ，另外考虑到较长的车身所带来的惯性，61.3km/h的绕桩成绩已经非常难得了。
我是车迷 ，此车性价比超高 亚迪G6的上市确实震撼了整个车市 ，价格 、配置实在给力，做工品质较之前车型有了明显提升 。作为一款重量级轿车 ，整车的外形非常大气 、线条流畅自然 。比亚迪G6首次搭载1.5TI+DCT（涡轮增压缸内直喷发动机+双离合自动变速器）的顶级动力总成 ，动力更强、响应更快 、油耗更省 、排放更低，无间断的动力输出 ，驾驶者换档无顿挫感 ，给驾乘者提供了便利性和舒适性，甚至可以带来运动车型所特有的驾驶快感。总之是一款性价比超高的车！ 优点：1 电子配制好 ，达到主流B级车水平 ， 2,2.0L发动机性能平庸，1.5T的发动机和双离合变速箱技术是国内领先 。 3外观内饰都还不错，地盘好像是仿造凯美瑞的 ，四轮独立悬挂 。 缺点：1.5T发动机和双离合变速器没有经历过时间的检验 ，这套动力组合应该是仿大众的，但是车迷都知道其实大众的DSG和涡轮增压技术只是个虚头 ，变速箱稳定性差而且发动机还烧机油。 总之如果想买G6的话最好过两年等小白鼠们先测试完了 。没啥毛病的时候再买 。 其实10万元这个级别买国产车比合资车划算 。 合资车15万以下没什么好车 ，配制都是低的可怜，另外这个级别的合资车小毛病也不少。 如果是我的话就买帝豪ec7的esc版本 ，绝对是物超所值 。