“为什么现在20万元以上的车型烂大街了？”这是去年至今在互联网中的一个热门问答 。的确，随着消费升级 ，20万元售价以上车型
，在大街上的能见度有所提升，J.D. Power也给出了一组数据 ，2019年中国消费者购车时愿意承担的平均心理价位为21.5万元
，但售价20万元以上车型真的能用烂大街去形容吗？

前期，蜀锦传媒与朋友对这个答案进行了探讨 ，最终我们用10分钟时间在路口分析通行车辆比例，其中20万元以上售价车型占比大概在15％左右
，另外在某房价为2.5万元的小区地下车库中，20万元以上售价车型占比也仅在25％左右（地点皆为成都市高新区）
。同时 ，蜀锦传媒对去年国内汽车销量进行粗略统计
，在轿车及SUV销量排行前50中，12万-17万元的车型分别占据36款与34款。

就蜀锦的调研结果来看 ，售价20万元以下车型才是汽车市场主流
，但是以J.D. Power给出的国内消费者购车时平均21.5万元的心里价位分析，国内大部分汽车消费者或许面临着“对好车有追求 ，但购车资金有压力 ”的困境 。

如何解决这个问题
，蜀锦认为购买二手车是一个较好的折中方案，特别是3-5年车龄的二手车 ，它们在售价与车辆品质之间处于一个平衡点
，车辆产品还不算老，但是售价相比新车低出不少
。因此 ，本期蜀锦将推荐各细分市场售价在15万元左右，车龄在5年以内的二手车。

合资SUV车型

2017款别克昂科威
，可以说是粉丝公认的最经典版本，被粉丝冠以“胖头鱼
”的昵称 ，而2018款昂科威则取消了垂直瀑布式中网
，整车气场降低许多，2020款昂科威换装了新的车灯造型 ，与整车线条不够协调 。

另外
，选择2017款昂科威不仅外观出色，而且售价也更为合理 ，据了解2017款别克昂科威20T两驱精英版售价为13万元多
，28T四驱精英版售价为16万元多，相比新车指导价少了约10万元。此外 ，别克昂科威相比同价位车型来说
，其内饰设计要精致不少，至少再开5年都不必担心内饰跟不上时代的发展
。

由于马自达保值率较高的因素 ，15万元左右选择马自达CX-5仅能选择2.0L版本，如 2.0L 两驱智享型的二手车售价为16万元多
，2.0L两驱智尚版的二手车售价在14万元多，相比新车指导价仅少了4万元左右。

虽然在这个价位区间只能选择2.0L发动机版本车型 ，但是马自达一贯都不是以动力作为取向 。它属于完全的操控性取向
，让人与车能够进行更好地交流，也就是所谓的“人车合一”
。同时 ，2017款马自达CX-5相比2015款车型来说
，采用了最新一代魂动设计，与现售2020款的造型一致 ，并不会发生花钱买“老车 ”的情况。

豪华品牌SUV车型

在2015年的BBA豪华SUV中
，奔驰GLA车身尺寸太小，后排空间基本不能满足长途载人需求 ，而宝马X1还是上一代车型
，有着与奔驰GLA相同缺点，因此剩下的就仅有奥迪Q3可以选择 。

另外2015款奥迪Q3的二手车性价比相对较高 ，12万元可以买到1.4T发动机的次低配版本，接近16万元则可以买到带有quattro四驱系统的2.0T版本
，相比新车指导价低了14万元左右
。虽然，2015款奥迪Q3相比现售车型 ，在产品设计层面还有所差距
，但机械层面并无多大的变化，属于标准的德系车驾驶感受 ，能满足年轻人偶尔的激烈驾驶需求。

二线豪华品牌中型SUV车型里
，林肯MKC算是十分合适的选择，其2.0T 两驱尊雅版根据车况与地区不同 ，二手车价钱在15万-19万元区间
，而四驱版本的售价则超过了今天的推荐范围 。

2014款林肯MKC前脸采用的是飞翼式造型，而不是最新的星辉式造型 ，虽然大多数人都认为星辉式前脸更有美式豪华质感
，然而在汽车设计年轻化的当下，2014款的飞翼式前脸反而更贴合时代
。另外 ，推荐的2.0T 两驱尊雅版搭载了可变软硬悬挂、全液晶仪表 、座椅加热通风
、12个喇叭、氛围灯 、电动调节方向盘等配置，整体性价比极高。

合资品牌轿车

2016款本田雅阁2.0L精英版二手车售价在13万元左右
，2.4L豪华版售价在15万元，2.0L混动锐酷版售价为18万元多 ，整体相比新车指导价低5万元左右 。而2016款雅阁与现售雅阁在外观
、动力配置方面皆有一定差距
，现售雅阁设计更年轻，涡轮增压发动机让加速更畅快
。但是得益于本田产品的高可靠性 ，2016款雅阁产品基本没有质量问题出现
，所以这个价位选择雅阁就是买一个放心。蜀锦建议消费者选择2016款雅阁的混动版或2.4L发动机版本，因为2016款雅阁的2.0L发动机动力在急加速情况下会有所不足 。

十多万元能够买一辆车龄不长的合资旗舰轿车 ，市场中也就仅有别克君越作为选择了
，其中2016款别克君越20T精英版二手车售价为13万元左右，28T精英版在15万元多 ，相比新车指导价少了大概11万元。在20T与28T之间
，蜀锦建议选择28T版本，因为作为一款车长超5米的旗舰轿车 ，动力是重点考量点之一，而28T版本264匹的最大马力相比20T版本的170匹马力
，有着本质上的区别
。同时，28T版本为AT变速箱 ，而20T版本为双离合变速箱
，变速箱方面也是28T更为可靠耐用。

作为一款老车，别克君越精英版并未搭载多少科技型配置 ，比如灯光还是氙气大灯
，车联网系统也并未存在，但是像全景天窗、真皮座椅 、可变悬挂等舒适性配置 ，它并未含糊
，符合旗舰轿车应有的身份 。

豪华品牌轿车

2018年款的宝马1系算得上是准新车，只是因为118i版本搭载的三缸发动机 ，二手车售价相对较低
，有合适的车源13万元便能购买，而同价位中的奥迪A3 ，只能选择2016款左右的车型，车龄相比宝马1系有所劣势
。

另外
，放眼全球车企来看，三缸发动机技术最先进的当属宝马 ，宝马早就在自身超级跑车i8上搭载了三缸发动机
，所以1系的三缸发动机在行驶过程中与四缸发动机并无多大差异，因此消费者也不必过于介意 ，毕竟省下来的钱才是真金白银。

在去年国五与国六排放标准的切换期
，有4S店将ATS-L卖出了17万元的低价，但那仅是全国的个例 ，当时蜀锦收集了成都周边4S店信息
，凯迪拉克ATS-L报价皆在19万元左右，因此14万元买一辆二手的ATS-L并不算吃亏 。

而凯迪拉克ATS-L的产品亮点应该是世人皆知了 ，完全的运动化取向
，在赛道的表现与同期的宝马330（售价超40万元）不相上下，所以喜欢速度的年轻人可以考虑15万买一辆二手ATS-L ，满足自身对驾驶乐趣的追求
。另外，购买ATS-L需要仔细检查发动机状态
，因为车主大概率会激烈驾驶，而产生一些小故障。

蜀锦畅言：

15万元选择新车 ，的确可以省下许多事情
，不必为何处购车、车辆产品
、质量保障等问题而烦恼 。但是同价位中选择二手车，却能够让你花同样的钱体验更高级别的用车感受 ，而且以当下的造车工艺来看
，5年左右的时间，对于汽车来说依然处于“青壮年
”时期 ，只需要提防车辆是否发生过事故即可
，选择难度相对低上不少
。

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