目前思域低配版 ，也就是2017款180TURBO手动舒适版的官方指导价为11.59万元 。

2017款思域采用1.0T发动机
。1.0T车型在外观上与1.5T没有明显区别
，只是在一些细节上有一些细微的调整。

思域最大的杀手锏是它的外形 。本田的设计师们给这款轿车赋予了非常动感的造型，比如带有滑动靠背的低矮车身 ，融合了现代感 、前卫感和轿跑车感。这一代思域的价值是本田车型中最高的
。外观调整包括1.0T取消前雾灯设计，用传统卤素光源替代LED光源。内饰部分
，1.0T座椅
、门把手、中央扶手均为织物材质，方向盘仅保留左侧多功能按键 ，省去了中控触摸屏 。

动力方面
，新车将搭载1.0T涡轮增压发动机，额定功率92kW(125PS) ，峰值扭矩200Nm
。匹配6速手动变速箱和CVT变速箱。1.0T手动版百公里综合油耗5.5L
，CVT版百公里油耗5.0L 。与目前的1.5T车型相比，燃油经济性有了很大的提升
。（

百万购车补贴

本田这款轿车空间很宽敞 ，搭载三缸1.0T发动机
，买它家用怎么样？

近期大家关注的“东风本田凌派多少钱”相关内容讲解以下。

东风本田凌派多少钱？东风本田凌派需要13.18万元，配置：

1 、本田凌派是广汽本田旗下的一款紧凑型家用轿车 ，外观线条流畅
，棱角鲜明，车身尾部带有运动元素 ，19款的凌派180Turbo，CVT领先版官方指导价是
，13.18万元，1.0升的122马力的涡轮增压发东机;

2、目前4s店还没有终端的优惠 ，购车是需要的几项费用裸车价格在于讲
，看是全款还是贷款购买，贷款要收手续费 ，多少4s店来定的
，还有车船购置税，国家收的费用大概是0.8547×裸车价 ，上牌费
，保险是否买全险，还是购买三者买多少价格不一样 ，不计免赔
，自损这几个险种，道路交强险和车船税是固定的费用每年都要交的;

3
、上述这些费用落地我个人初步计算了一下大概13.5万元就差不多 ，以上是建议具体购买时在于讲价 。

百万购车补贴

哈喽，大家好
，我是红涛说车
。

国内消费者对本田汽车很是喜爱，给出最多的评价就质控稳定 ，省油耐用
，其中雅阁、CR-V 、思域
、飞度等，都是同级别中的热门选手！而今天我们要说的主角是东风本田--享域 ，定位紧凑型轿车
，那么它作为家用到底怎么样呢。

本田享域的指导价格为10.98-16.99万元，提供了1.0T燃油和1.5L油电混动版本供大家选择 ，红涛要介绍的是12.78万元的2022款 180Turbo CVT乐享版
，目前4S店内有着1.2万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异） 。

外观方面 ，车头的设计和思域有几分相似
，黑色进气格栅和左右羽翼状大灯相连，远近光使用了LED光源 ，下方三段式前包围使前脸更有立体感，两侧有圆形卤素前雾灯
。

该车的长宽高分别为4772*1804*1509mm
，轴距为2730mm，个头在紧凑型轿车中是比较大的 ，达到了A+级别
，车身看起来比较长，上扬的腰线提升了运动感 ，不过受限于平台的原因
，给人一种大身子小脚，头重脚轻的视觉效果 ，不是很协调。

尾部队C状造型的尾灯形成了贯穿样式
，让尾部更富有张力，点亮后辨识度比较高 ，不过后包围的设计就比较普通了 。

内饰方面
，中控台布局耐看，各种功能操作起来顺手 ，深浅配色让氛围不会沉闷，只是浅色座椅太容易脏了
，多功能方向盘是塑料的，单侧有功能按键 ，另一光秃秃的
，9英寸中控屏提升了些档次，支持车联网、OTA升级等。

享域 2022款 180Turbo CVT乐享版 ，配备了倒车影像 、运动和经济模式
、自动驻车、上坡辅助 、电动天窗
、无钥匙进入和启动、主副驾驶座安全气囊 、前排侧气囊
、前后排头部气帘、胎压报警 、ESP车身稳定系统等
。

空间方面能够给我们带来点小惊喜
，身高1.74米的乘客坐进后排，腿部空间很充足 ，在紧凑型轿车中是上等水平
，头顶空间有4指的余量，座椅厚实 ，对身体的承托比较好
，保障了乘坐舒适性，值得一提的是 ，后排中央扶手放下来可以搭在前面，形成个小桌板
，呵呵，这个设计还是挺讨人喜欢的。

虽然本田的发动机很有口碑 ，但享域搭载的是一台三缸1.0T涡轮增压发动机
，最大功率为122马力，最大扭矩为173牛·米 ，排量很小、又是三缸技术
，难免让人有些担心，实际开起来起步会稍显偏肉 ，但涡轮介入后动力表现还可以
，变速箱平顺，满足日常家用完全没问题 。

当深踩油门 ，发动机声音容易传进驾驶舱
，后段再次提速有些缓慢，满载5人再遇上坡路的话 ，动力比较弱，冷车启动能感觉到发动机抖动
，怠速和低速时也能察觉到发动机轻微抖动，其余大部分时间和四缸发动机没有太大区别
。

底盘采用了前麦弗逊
、后扭力梁式非独立悬架 ，在城市路况下行驶
，底盘的滤震性还行，经过减速带和烂路时 ，悬架有点生硬
，后排乘客比较颠，遇到不好的道路 ，胎噪偏大
，沙石击打在底部的声音也比较清晰，车速超过80之后 ，噪音控制一般
，尤其是后排乘客耳朵不太舒服，会听到胎噪、风噪等混杂在一起嗡嗡的噪音 ，除此之外，车漆薄
，容易留下划痕。

结语：本田享域 2022款 180Turbo CVT乐享版，这款轿车的最大卖点就是空间 ，但是动力偏弱
，而且还是三缸机，底盘质感和噪音控制都有待提升 ，在同级别中没有太多优势
，而这个价位，我们有很多实力更强的四缸车型可以选择 。

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