一个疫情，令许多车企的线下活动都只能无奈纷纷转为线上营业。但在这个信息爆炸的时代 ，转战线上往往也容易被淹没在庞大的信息洪流之中 。好些车发布了 、上市了，都没人知道
，归根结底，还是自身的关注度不够。

但那些顶级流量式的车型就完全没有这样的烦恼 ，比如广汽丰田威兰达
。

2月28日
，广汽丰田威兰达（Wildlander）正式上市，新车搭载2.0L和2.5L双擎两套动力 ，提供4个不同配置共12款车型可选
，官方指导价为17.18-24.18万元，相较于此前公布的17-25万元的预售价格区间 ，顶配的最终价格低了9000元
，确实颇让人惊喜。

常规的车型信息，网上很多 ，DearAuto之前也详细写过几回
，就不在此重复太多了 。接下来，咱们还是来聊聊一些威兰达的亮点以及和RAV4之间的区别 ，希望能给一些在两台车之间纠结的朋友一点帮助
。

两款车看起来有什么不同？

对于日系车企在中国玩的“双车战略”套路，相信大家都很熟悉了
，威兰达和RAV4这一对当然也不例外。

外观设计方面，威兰达和RAV4的差别还是挺大的 。RAV4的前脸设计沿用了海外版的设计 ，走硬朗霸气路线；而威兰达的前脸则采用类似雷克萨斯的纺锤形设计
，视觉上更优雅内敛
。

车身尺寸上，两款车也有一定的区别。虽然两款车轴距都是2690mm ，但威兰达的车长却比RAV4整整多出65mm
，可以大致推测，威兰达的车内空间也会相对更大一些 。

内饰方面 ，两款车的设计基本一致
。个人比较喜欢扶手箱上方的储物凹槽设计
，类似的设计在汉兰达上也有。平时一些小杂物可以放在这里，很方便拿取 ，又活用了这部分空间
，是个挺贴心的设计 。

值得注意的是，在主驾驶座左手边其实也有一个小暗格 ，放点零钱、钥匙
、停车卡什么的，非常方便
。

车身颜色方面
，威兰达和RAV4可谓是各有各精彩。两款车都分别提供纯色、双色车身可选——威兰达的车身颜色有12种（单色6种，双色6种） ，RAV4有15种（单色7种
，双色8种） 。

三套四驱系统分别是啥？该怎么选？

和RAV4一样，威兰达也同样配备三套不同的四驱系统 ，这也是它们身上的最大亮点之一
，毕竟同级竞品中真的找不出第二个。

威兰达搭载的三套四驱系统分别为：DTC（动态扭矩控制四驱系统） 、DTV（动态扭矩矢量控制四驱系统）和E-Four（电子四驱系统）
。值得注意的是，DTV系统和E-Four系统是丰田首创的独家技术。

为什么要搞三套四驱系统？成本当然会更高 ，但在“制造更好的汽车 ”的TNGA架构理念倡导下
，丰田更希望尽可能满足每一位消费者不同的消费需求 。

它们有什么不同呢？在这里，还是给大家再简单介绍一下
。

DTC动态扭矩控制四驱系统（2.0L豪华四驱版配备）是基于老款的四驱系统升级而来的 ，前后轮扭矩可进行100:0-50:50调节
，即后轴最大可获取50%的驱动力。DTC系统采用的是同级车中比较常见的四驱结构，价格比较亲民 ，但也足以应对常见的复杂路况 。

DTV动态扭矩矢量控制系统（2.0L尊贵四驱版及2.0L科技四驱版配备）可以理解为DTC的进阶版，两者最大的不同是
，DTV动态扭矩矢量控制系统在后桥导入了两个连轴装置，让左右后轮扭力可以实现0:100-100:0的无级分配
。这样一来 ，可使车辆具备过弯更灵活
、脱困更迅速、高速更省油等优势。

而双擎版上独有的全新的E-Four电子四驱系统（New?E-Four）（2.5L豪华四驱版配备）,前后轴配备三电机
，可实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节，实现犀利的过弯和愉悦的驾驶感受 ，拥有前置后驱车型的驾驶乐趣
，基本相当于一台“后驱SUV” 。

在双擎技术的配合下，威兰达双擎即使是四驱版 ，其官方百公里油耗也只有5升
，非常友好
。作为对比，途观L?1.4T两驱的百公里油耗已经要6.8升 ，搭四驱系统的2.0T车型油耗更高达8.2L/100km。

既然说到双擎和四驱了
，顺便对比一下威兰达和RAV4混动车型和四驱车型的数量分配 。

威兰达采用两种全新TNGA动力，燃油版搭载一台2.0L发动机 ，最高热效率达40％，最大功率126kW
，峰值扭矩209Nm；2.5L双擎版最大功率163kW，综合百公里油耗低至4.6升
。

从上表可见 ，在混动车型数量上
，威兰达占优，但在混动四驱车型数量上 ，则RAV4比较占优。燃油版车型以及燃油四驱车型的数量分配则反之 。这理论上也是一种互补的错位玩法
，消费者如果想从双擎 、四驱的角度入手来决定选威兰达还是RAV4，可能还是不太好选。

在配置上 ，两款车有什么不同？

RAV4上市在前
，加上前期宣传所公布的预售价以及一系列的车型信息曝光，事实上 ，威兰达留给消费者的悬念
，就只剩下配置了
。配置表一出来，大家就可以开始选车了。

但众所周知 ，任何双车战略的原则之一都是“不打自己人
” 。为了避免同室操戈，威兰达和RAV4无论在配置上还是定价上都是相互错开的
，跟之前的卡罗拉和雷凌
、C-HR和奕泽是一样的套路
。

另外，作为品牌产品阵营里的主力车型 ，车企都会为其安排的更多不同配置的车型供消费者选择。再加上本身就自带两种动力、三套四驱系统
，学过排列组合的人都知道，这几个元素随便组合一下 ，分分钟都能搞出十几二十款不同的车型出来 。

车型虽然不可能搞那么多
，但这两款车可选的也真不少——RAV4提供了8款不同配置车型可选，而威兰达则多达12款！要从两者中做选择 ，可能真的会让人很头大！

详细的配置对比
，这里不方便展开细说，毕竟喜欢哪些配置还要看个人选择
。所以 ，真要对比的话
，还请大家自行去拉配置表逐项比较。

不过在这里，小鹿还是挑了几个关注度比较高的配置 ，再对比着RAV4，帮大家整理一下威兰达的配置规律 。

1.想要丰田最新TSS智行安全系统？威兰达要豪华版以上才配备
，领先版，无论2.0L还是2.5L双擎的车型均不配备 ，RAV4则是全系标配
。

2.想要全景天窗？在威兰达上
，只有科技版配备，在RAV4上 ，尊贵版 、旗舰版有配备
，搭载该配置车型的入门价格都是21.18万元。

3.想要电动感应尾门？威兰达尊贵版配备了，入门价格为21.08万元；RAV4仅旗舰版配备 ，入门价格为25.88万元 。

4.想要7英寸液晶仪表盘？在威兰达在科技版
、尊贵版上有配备
，入门价格21.18万元；在RAV4从次低配（风尚版）开始配备，入门价格为19.48万元
。

5.想要10.1英寸中控屏幕？威兰达和RAV4均次低配开始配备 ，前者入门价格为19.78万
，后者为19.48万元。

6.想要HUD？威兰达仅在科技版上配备，入门价格为21.18万元；RAV4全系不配备 。

7.想要全LED雾灯？威兰达上全系标配 ，RAV4全系配卤素雾灯。

8.想要前排座椅通风＋加热？威兰达尊贵版有配备，入门价格为21.08万元；RAV4尊贵版只配备加热
，不具备座椅通风功能，入门价格为21.18万元
。

再总结一下两款车的“标配”和“准标配 ”配置（见下表）。

其实 ，在姐妹车型中做选择时
，除了按配置、预算筛选外，大家还可以问问自己：更喜欢哪款车的外观 、名字
、车身颜色？从家里／公司出发 ，去哪个品牌的4S店更方便？更喜欢哪个品牌的服务？等等
，这些问题在一定程度上，其实也会影响你的决定噢！

现在 ，你知道怎么选了吗？

文?|?鹿由器

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

wildlander丰田什么车

威兰达WILDLANDER（简称威兰达），广汽丰田TNGA家族的第四位新成员
。对于他的到来 ，大家都亲切将他与汉兰达称为“兰达兄弟
”。

威兰达在设计上充分地展示了“威”的特点 。整车采用了切削式的多边形结构
，加上如轿车般优雅的车身线条，造就了威兰达特有的外观气势
。

值得关注的是 ，威兰达前脸设计采用分体式的格栅，上小下大
，上部格栅和两边纤长犀利的大灯融为一体，体现了横向的拉伸感。下部格栅融入了类似雷克萨斯的纺锥形格栅设计（内部以蜂巢状的造型代替） ，配合两侧的雾灯格栅
，显得既强悍又精致 。光感智能LED大灯，整体造型锐利细长 ，显得个性十足
。

而威兰达优雅的部分
，是交给了车身设计。威兰达采用“低高长 ”的车身设计，降低车体高度 ，抬升离地间隙
，加长了轴距，使得整个车身修长优雅 。

来到尾部 ，威兰达在尾部后柱和后翼子板附近设计极具线条感
，这种线条感进一步提升了威兰达运动感
。尾灯采用多边形的轮廓，而悬浮式双C的组合造型 ，让威兰达显得更加时尚且极富视觉张力。

在轮毂设计上，威兰达有两种尺寸、三种样式可选 。其中
，羚羊角造型和拼色风火轮造型是18英寸的；W型高光轮毂是19寸，并且采用电镀银涂漆技术。

威兰达的内饰空间设计延续了丰田简约实用的风格 ，将美学和功能结合在一起
。水平“T
”型中控台
，除了带来更多优美的线条外，还将各个功能区以多层次合理分布开来。

在威兰达上我们依然能够看到“三屏互联”智能设计 。能将仪表屏 、中央显示屏和HUD抬头显示三屏的连接在一起 ，实现信息联动
。

多功能方向盘手感良好
，方向盘上功能键丰富，布局合理方便驾驶员使用。

采用大尺寸全景电动天窗 ，开口大
，保证车内光线充沛，采光率更高 。

威兰达大面积采用软质表皮包覆 ，正常坐姿下可见大范围内都能覆盖到
，例如扶手箱手枕面均有软质包覆，手感柔软
。

空间表现方面 ，威兰达一如既往的优秀。威兰达前后排头部空间宽裕，无压迫感 。

行李厢达到580L的超大容积
，后排采用4:6分割可倒式设计，放倒后排座椅 ，可呈现平躺式的超大储物空间
。

威兰达拥有2.0L汽油版和2.5L双擎版系列车型
，两款发动机都具备了顶级热效率，2.0L发动机热效率达到40% ，综合工况油耗低至5.7L/100km；2.5L发动机达到了41%
，综合工况油耗低至4.6L/100km。

与2.0L发动机匹配的是模拟10速Direct?Shift-CVT变速箱 。值得关注的是2.5L双擎车型，这是广汽丰田首款混动SUV ，拥有更高的41%热效率
，百公里综合工况油耗低至4.6L，一次加油的最大行驶里程高达1000公里
。

令威兰达更具驾驶乐趣的是 ，威兰达有三种四驱系统
，可以实现最低的4.6L/100km油耗和脱困更容易。

威兰达不止在操控和空间上出色，还是一台有智慧的车型 。丰田全新的TSS2.0智行安全系统、三屏互联
、车联网系统都加载了威兰达上面。这套智行安全系统 ，可以实现准L2级自动驾驶
。具备四大功能：PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统 、LTA车道循迹辅助系统
、AHB自动调节远光灯系统。而低重心的设计，也让威兰达充满了TNGA的特色 。

wildlander是丰田旗下的紧凑型SUV
，中文名为威兰达
。

首款车型于2020年2公开上市，驱动方式分为前轮两驱 ，适时四驱及电动四驱三种
，动力系统又分为2.0L及2.5L两种，燃油方式分为油电混合及汽油两种 ，售价17-24万。

扩展资料：

威兰达前脸上部为横线连接式设计
，下部为大面积不规则梯形进气格栅，尾部有对称发散感 ，车身整体大气且充满运动风格
，前大灯支持高度调节，带自动开闭及自动远近光切换 ，有单天窗或双天窗两种选择 。

威兰达动力系统采用2.0L或2.5L直列四缸自然吸气发动机
，匹配10档CVT无级变速箱或E-CVT无级变速箱，2.0L最大功率126kw ，最大扭矩209nm，2.5L最大功率131kw
，综合油耗为4.6-6.4L
。