根据公开资料显示，?日产奇骏曾经以全年88万辆的销量一度成为全球SUV销量冠军 ，而且2019年2月份国内累积销量也已经超过100万，说奇骏是一款明星车型一点也不为过。近日
，东风日产2021款奇骏正式上市，此次2021款奇骏为改款车型 ，新车共推出了八款配置
，指导价为18.88-27.33万元 。新车外观和内饰设计方面变化不明显，主要在配置和Nissan?Connect超智联车联网系统上有所升级 ，可以说是"加量不加价"。下面来看看
，加量之后的奇骏哪一款最值得入手
。

流行就是看不腻的设计

虽然说奇骏没有多么具有视觉冲击力的前脸，但胜在耐看 ，V-motion家族式设计语言大家已经对它很熟悉了
，虽然整体没有采用像大G、牧马人那样的方盒子设计，也没有像凯迪拉克那样的钻石切割 ，但它看起来就是有股阳刚硬派的风格。奇骏的车身尺寸为4675*1820*1722mm
，轴距只有2706mm，从数据来看不是很大 ，但日产却将它打造得像极了一台大车 。这种"大"对于中国消费者来说极具吸引力，奇骏之所以卖得好而且经久不衰
，编辑君觉得它的大气外观立了很多功
。

智能化升级，与时俱进

内饰方面 ，东风日产奇骏整体风格沉稳规矩
，用料厚道，大面积的皮质材质 、缝线处理更能突出豪华感。配置方面 ，新车搭载的Nissan?Connect超智联系统是这次升级的重点
，以往日系车在智能车机这一块薄弱的局面已经不再，功能包括远程控制车辆、语音控制车辆
、车载在线服务、远程实时监控 、全时在线导航
、在线影音娱乐系统等 ，实用性和便利性都得到了全面升级 。

当然
，在驾驶辅助方面，ProPILOT超智驾系统也能为你的旅途保驾护航 ，在你需要的时候轻轻一按
，包括自适应巡航、主动刹车 、车道保持辅助
、车道偏离预警、并线辅助在内的多项辅助驾驶功能就能让你暂时解放右脚
。这些智能化配置的升级也是它吸引消费者的另一大卖点。

"你看这个车它又大又宽"

上文已经提到了，即使新款奇骏的数据不算特别出众 ，但却能营造出"大"的感觉，如果你觉得它只是虚有其表的话
，那你这个想法就错了 。至于为什么这个想法是错的呢？其实你只需要到4S店里面试乘一下就知道了
。

从前排到后排，奇骏卖得好不是没理由的。一张舒适且柔软的零重力座椅轻柔地包裹着你的大腿和臀部 ，坐进去既有塌陷感但又支撑到位
，简直就像坐在自家沙发一样 。再加上头顶有一块开阳感十足的全景大天窗，有一说一 ，一般乘客对于这种舒适惬意的攻势
，一般都会"投降"
。所以，就冲这"大沙发"也有很多消费者愿意买单。

奇骏为了迎合更多的消费需求 ，它在2.0L和2.5L车型都配备有7座车型供消费者选择
，这点看来日产能够俘获这么多消费者的心不无道理 。

家用游刃有余，撒野轻松有趣

奇骏的动力系统其实十分稳定 ，2.0L自吸发动机+CVT无级变速箱
，这就是家用的黄金组合之一，151马力/194N·m的动力输出在满足正常出行需求的情况下 ，还可以做到6.2L的百公里综合油耗，这样的油耗水平跟轿车差不多
，用粤语来说真的是"大件夹抵食"。

而如果偶尔想去"野"一下的话，2.5L自吸发动机+CVT无级变速箱+四驱也能满足你 ，奇骏的2.5L版本全系标配四驱
，并且它的四驱系统在城市SUV中算是脱困能力优秀的一员，是可以进行轻度越野的
。而油耗与2.0L车型相比只是略有上升 ，为7.7L/100km
，这样的表现，试问哪个车主不爱呢？

推荐车型：两驱?2.0L智联尊享版

推荐指数：五颗星?☆☆☆☆☆

推荐理由：其实比智联舒适版便宜1.05万的时尚版配置都已经很齐全 ，前排无钥匙进入 、铝合金轮圈
、上坡辅助、发动机启停 、电动折叠可调节外后视镜
、PM2.5过滤系统等基本功能都有配备。只不过在多媒体配置还有主动安全配置方面有所欠缺
，智联版就把时尚版的配置给补齐了，配备了语音识别控制系统、9英寸触控液晶屏 、真皮座椅、真皮方向盘以及6喇叭扬声器等性价比得到了明显提升 。

而比智联舒适型贵3500元的2.0L智联尊享版 ，相比智联舒适版主要的差距就是
，尊享型带有LED远/近光源以及具备自动头灯功能，笔者认为如果在乎配置的车友相信会给多3500去选择LED灯这个配置
。至于是否要7座需求 ，这就要消费者自己去考虑，笔者在这提醒没有7座刚需的车友就没有必要去选择7座车型了。

推荐车型：四驱2.5L豪华领航版

推荐指数：四颗星?☆☆☆☆

2.5L的车型其实配置都很高
，所有车型都配备了最新的智联系统，豪华领航版与智能领先版相差在一些辅助系统 ，例如并线辅助
、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统 、主被动安全系统
、自适应巡航、电动感应后备厢等配置 。新手建议入手2.5L豪华领航版
，而对于老司机来说其实2.5L智联领先版就好
。至于顶配的2.5L至尊领航版，全系独享19英寸铝合金轮圈 ，另外还增加了方向盘加热和后排座椅加热功能
，但价格就要多2万多。性价比就不算特别高了 。

总结：

从产品本身看，东风日产奇骏的空间优势突出 ，不论是座椅舒适性还是配置便利性
，2021款奇骏都可以达到不错水平，再加上终端的优惠其性价比就更为突出
。而在智能化配置上 ，新升级的车机系统也进一步提升了车内乘客的用户体验。在性能方面
，东风日产奇骏配备了四驱系统，同时可切换多种模式 ，不难看出它还兼顾安全性及一定的越野性能 。讲了这么多，大家就不难理解为啥奇骏多年不换代仍能持续热销了
，如果最近有考虑入一辆家用SUV的话，我觉得奇骏会是一个很不错的选择
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

2021款东风日产奇骏正式上市
，售价区间为18.88--27.33万元，共推出8款车型供消费者选择 ，下面借着这个机会一起来了解一下2021款的全新日产奇骏吧！

2021款日产奇骏的外观保持不变
，进气格栅的梯形状设计相当稳重，进行了熏黑式处理的设计是非常有质感的 ，镶嵌的银色板块起到了相呼应的作用
，两侧大灯棱角分明的设计更加犀利，进气口梯形状的设计比较有层次感 ，雾灯区域线条的设计带有一定的倾斜感
，前保险杠区域所镶嵌的银色护板更加时尚 。

汽车侧面腰线的设计相当饱满，尾部线条不规则式的设计非常吸睛 ，轮毂的多幅式设计比较简单，悬浮式尾翼的设计相当宽大
，两侧大灯的拼接式设计呈现出一定的犀利感，后保险杠区域所镶嵌的大块护板增加了较为强烈的运动气息。

内饰的拼接式设计更加有年轻气息 ，中控台上侧线条的设计带有一定的弧度感
，方向盘略带平底式的设计更加稳重，嵌入式显示屏与底部多媒体按键的设计相搭配 ，是比较稳重的
，换挡杆区域采用的钢琴烤漆板式设计更加有质感，多功能座椅采用的拼接式设计比较上档次 ，车内间距的设计也相当宽敞
。

2021款日产奇骏动力搭载的是2.0L发动机和2.5L发动机
，最大功率分别是151马力和181马力，传动系统匹配的是CVT无级变速箱 ，2.5L车型配备了四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。