原因是多方面的：首先每年1月份省会冷空气活动少，上空大气层稳定 ，加上近地层空气湿度大 ，夜间气温低，导致雾霾天气和无以扩散 ，污染严重自然不可避免；其次 ，独特的地理区位致使石家庄城区空气污染物不易扩散，且受各种尺度外来污染物输送明显 。据气象专家分析 ，从石家庄到邯郸的磁县和从石家庄到天津是两条明显污染物汇聚区 ，石家庄市是两条辐合带的汇聚区，造成大气污染程度加重 。“这些气象、地理的条件是容易造成大气污染物堆积的客观因素，但无可否认 ，人为的污染才是问题的症结所在。 ”张炬坦言 ，是因为人的生产生活活动造成的大气污染物排放量增加，才使得雾霾天气出现的频率更高 ，大气污染程度更重 。
导致雾霾的主要人为因素是燃煤 、机动车尾气 、扬尘以及工业污染等 。“目前 ，石家庄正在对PM2.5的来源进行解析，待结果出来之后 ，将能从量化的角度分析出各占比例是多少。但毋庸置疑的是 ，燃煤量和机动车保有量的不断增加，都是造成PM2.5排放量增加的重要因素 。此外 ，石家庄市区有建筑工地612个 ，部分工地扬尘防治措施还不到位；国道、省道等交通道路，特别是西部县（区）主要运煤通道二次扬尘仍然较重 ，这也是造成PM2.5排放量增加的一个重要原因 。
能源结构 、产业结构不尽合理
在持续的雾霾当中 ，不少市民 、网友也在不断提出疑问：省会不是已经在开展蓝天工程，不是已经拔掉了很多黑烟囱，很多重污染企业也都搬出市区 ，为何当天气条件不好时 ，霾和重污染天气又来势汹汹呢？
机动车污染防治起步晚，油品标准仍然较低
机动车尾气污染呈现逐年上升的趋势。硫化物和颗粒物是造成雾霾天气的元凶。国四标准对汽柴油含硫量的要求比国三标准严格了3倍 。执行国四标准 ，汽车排放的硫化物含量浓度会相应大大降低 。石家庄目前使用的是国三标准的汽油 ，按照省里的要求，石家庄今年6月份要实行国四标准的汽油 ，大力推进车用油品升级 ，加快车用燃油低硫化步伐。分步供应国四标准的车用汽柴油，并积极协调石油生产及销售企业满足供应 。质监、商务 、工商 、环保等部门开展车用油品质量监督检查 ，提升车用油品质量 。