本田杰德油耗为百公里6.8-7.1升。以下是关于本田杰德的具体介绍：1 、品牌定位：杰德为东风本田新推出的紧凑型MPV外形时尚动感该车分为标准5坐和4+a坐两种类型 。2 、性能配置：杰德搭配的是本田1.8升i-vtec自然吸气发动机+5AT平行轴变速箱或CVT变速箱 。3、外观设计：本田杰德采用了全新风格的前保险杠造型更加运动。车身方面得益于双腰线的设计本田全新旅行车SHUTTLE的侧面线条并不单调车身的B柱 、C柱和D柱采用深色处理使新车呈现出悬浮车顶的视觉效果 。
杰德真实油耗是多少？
如今随着二胎政策的放开，越来越多的奶爸车开始进入了人们的视野 ，比较主流的就是像比亚迪宋MAX 、吉利嘉际、宝骏730这类MPV车型 ，空间足够宽敞，座椅布局灵活多变 ，非常适合全家人共同使用 。不过对于国内的消费者来说 ，MPV毕竟还不是市场主流，大多数人更倾向于轿车或者SUV ，因此买一台大空间的轿车/SUV成为了众多奶爸的诉求 ，在众多车型中，本田杰德是一款经常被忽视 、但实用性超强的奶爸车。去年6月份，我的一位朋友就提了一台本田杰德 ，一起来看看他对这台车是如何评价的吧！（引自汽车之家）
朋友今年计划要小宝宝 ，在这之前打算先把家里的小雨燕换掉，买一台空间大点的车 ，预算15万以内 。最初看的是本田XR-V?1.5L版本 ，这个级别的合资SUV里XR-V的销量还是非常高的，不用担心后期保值率的问题 ，而且空间足够宽敞 。就在快要订车的时候 ，朋友看到角落里停了一台杰德，外观很吸引人 ，有种“子弹头”的感觉 ，上去坐了坐发现空间也不小，问问价格和XR-V差不多 ，于是在纠结了一番之后选择了杰德 ，原因是他觉得杰德开出去更有个性，不像XR-V已经烂大街了。
先来说说大家最关心的价格问题吧，朋友买的这台杰德是2020款?1.8L?自动舒适版 ，也就是次低配车型 ，官方指导价139900元，经过讨价还价 ，最终以125900元的裸车价格成交 ，算是购置税 、保险、上牌等费用，全部办下来一共花了14万出头 ，不知道这个价格你觉得咋样呢？
朋友说对于这台车最满意的部分 ，肯定就是空间了，杰德的轴距达到了2760mm ，在同级别里面应该是数一数二的了 ，比起卡罗拉、轩逸这些主流选手都大出很多，据我所知在A级车中大概只有奔驰A级的轴距比它大 ，所以空间毋庸置疑 ，比很多B级车还要大，朋友身高1米8，坐在后排二郎腿 、葛优躺 ，各种姿势随便摆。而且杰德的后备箱也很能装 ，由于是两厢车，实用性完全不输SUV ，如果把后排座椅放倒 ，可以当一张床睡了 。
在外观方面杰德看起来很有个性，既不像轿车也不像MPV ，有种旅行车的感觉 ，非常时尚 。整台车姿态低趴，线条流畅自然 ，属于那张越开越耐看的车型。内饰的设计也比较有个性 ，尤其是仪表盘部分造型很独特，不过用料一般 ，很多地方都是硬邦邦的塑料 ，原厂也没有中控大屏，缺乏高级感 。其它在配置上还算丰富，像全景天窗 、无钥匙启动、无钥匙进入 、自动空调 、后座出风口都有了 ，皮和织物混搭的座椅摸起来手感也不错 。
动力部分这台1.8L自然吸气发动机最大马力141匹 ，日常代步很充实，高速上只要舍得给油跑起来一点不马虎 ，虽然不能说多强劲 ，但家用是绰绰有余了，5挡自动变速箱的平顺性也不错 ，在低速一二挡之间稍有顿挫 ，其它时候还是很顺滑的。不过在油耗上这台1.8L杰德有点让人不太满意，朋友目前开了将近一万公里 ，综合油耗在11L左右徘徊 ，高速最低跑过7个油，燃油经济性明显不如同级别其它的日系车 。
最后来说说其它几个不太满意的地方 ，除了前面提到的内饰简陋、油耗高以外 ，杰德的悬架减震不是很舒服，整体调教偏硬，路面上一些小的震动都能传递到车内 ，另外底盘真心低 ，遇到一些稍高的路肩都不敢上 。正所谓车无完车，在巨大的空间面前 ，这些小缺点也都可以忽略了 ，毕竟就是一台奶爸车，不可能面面俱到 ，您说是不是呢？
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
本田杰德真实油耗参考:1.5T，CVT版杰德车主百公里油耗区间7.08~9.37L ，平均油耗8.23L；1.8L ，5速自动杰德车主百公里油耗区间7.24~9.60L，平均油耗8.42 L；1.8L ，CVT版杰德车主百公里油耗7.04~
杰德真实油耗是多少？
本田杰德真实油耗参考:1.5T ，CVT版杰德车主百公里油耗区间7.08~9.37L，平均油耗8.23L；1.8L，5速自动杰德车主百公里油耗区间7.24~9.60L ，平均油耗8.42 L；1.8L ，CVT版杰德车主百公里油耗7.04~9.27L不等，平均油耗8.15L
减少机油消耗的方法:
轮胎 充气压力的正确调整:胎压符合要求 ，可以降低车轮滚动阻力 ，降低油耗 。此外，当轮胎压力略高于规定值+0.2bar时 ，可以节省燃油 。
适度使用车内辅助电气设备:
有些电器会明显增加油耗 ，比如:空调节系统冷却功能。如果已经达到加热的目的，应及时关闭 座椅 加热器 。后窗无雾无冰时及时关闭挡风玻璃加热器 。
杰德怎么样到底
在汽车市场寒冬的环境下 ，本田是为数不多的能在中国市场实现逆势增长的车企 ，尤其是思域 、飞度 、雅阁等等，让本田在中国越来越辉煌。但即便如此 ，每个车企都有几款市场反应不佳的车型 ，就连本田杰德也是一款，杰德面对低迷的销量不得不在2020年停产。
2013年，本田杰德以专车的形式进入中国市场 ，这要么是专车 ，要么是贬义词 。杰德的车只能说生不逢时 。如果还有机会，我想本田不会轻易停产这种难得的好车。
回顾2019年销量 ，杰德在本田家族车型中算是不合格的 。即使是飞度这样的低配车型 ，在2019年也依然有着销量过万的好成绩 。看来人气对一辆车的销量影响很大。几个月后杰德甚至只卖出了100台，难怪本田要停产杰德了 。
其实这款车最大的问题应该是定位不清晰 。MPV ，两厢轿车 ，旅行车都被雨露打湿了。虽然内置的六座解决了乘坐问题，但低矮的车身让消费者似乎并不买账 。旅行车是一个特殊的小众市场 ，但似乎大部分买杰德的用户都在买非六座旅行车 。这款车正好迎合了小众的需求 ，有些矛盾。
而且翡翠的颜值也是很能玩的 。仔细观察，有点两厢思域的味道 ，正好填补了奥德赛太小的空白 。长宽高分别为4667×1775×1530mm ，轴距为2760mm。设计非常合理，和常见的紧凑型轿车差别不大。作为家用车，是合格的 。
而本田给它的定位只能说是满足了一小部分人的需求 ，导致其销量低迷 。刚好和思域重叠的价格区间 ，让杰德无力反击来自自家的竞争。对于中国人来说，五座和六座差别不大 。经过亲戚朋友的一点点劝说 ，买翡翠的潜在客户转身买了思域 。
目前已经降价到10.99万 ，那么是否值得入手呢？这个要看用户自己的需求。个人认为杰德还是愿意将其定义为旅行车 。如果你是一个喜欢本田的车迷，信任本田的品质 ，是一个旅行车爱好者 ，那么这款车将是未来唯一一款绝版的本田旅行车，当然值得入手 。然而 ，现在仅仅购买这款车用于家用并不太合适 ，因为已经决定停产的杰德没有更新刘国发动机的计划。现在买国五的车在某些地区不是很划算 。
总而言之，本田为中国提供的这款杰德无论是实用性还是颜值都非常优秀 ，但其模糊的定位让杰德与购买群体混淆 ，导致其销量一直低迷 。如果本田还有心思重新打造杰德，那我希望它能转世成为旅行车。希望当时的国内市场也可能掀起一股SUV热那样的旅行车狂潮 。
杰德真实油耗是多少？ @2019