大家好 ，我是2021款?马自达CX-4?2.5L?自动四驱蓝天无畏版的车主，因为是第一次买车
，所以我也是很谨慎 。也是询问了很多朋友的建议，也去试驾了很多车型。最后对比了很多方面 ，还是觉得这款车符合我的要求
。我是6月1日买的这款车
，当时这款车的裸车价是21.28万，优惠力度不是很大 ，但是没办法谁让我喜欢呢
，所以就贷款分期百分之四十入手了这款车！

到目前为止，这款车也开了有5个多月的时间了 ，总体的感受是买的挺值的。外观方面
，我是非常的喜欢，毕竟是主打运动时尚的车型 ，所以也是很适合年轻人的
，越看越耐看，尤其是前脸部分 ，设计的非常的前卫 。内饰方面，还是跟高端上档次的
，尤其是黑色的主色调还是很神秘豪华的
。中控区域设计的也是比较有科技感，座椅用料也是很舒适！空间方面 ，作为紧凑型SUV
，能够有这样的空间我是很知足了，平常乘坐的时候倒不会感觉到拥挤 ，但是载满人的情况下还是有点拥挤的。动力方面
，满足日常家用是一点问题没有的，如果想要追寻性能感 ，那你就要深踩油门了！要说有什么不好的体验
，就是新车的时候车内异味挺大的！

油耗方面，目前这款车的百公里油耗为8.5个油左右 ，说实话这样的油耗不低了
，但是没办法，可能是磨合的时候没有磨合好吧 。保养方面 ，5000公里左右的时候就可以去4S店进行首保了，到时候会给你免费更换机油和机油滤清器的！

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

马自达CX-42021款2.0L落地需要多少钱？马自达CX-4购车价

Hello大家好，欢迎来到小蚊子聊车！

一直以来 ，马自达都是一个叫好不叫座的品牌
，大家喜欢它，是因为在魂动设计理念下 ，马自达车型的颜值都非常高
，而且马自达一向注重操控驾驶乐趣，无论轿车还是SUV车型都是非常好开的 ，但马自达的缺点也比较明显
，一是跟同级竞争对手相比，它的车型一点不便宜 ，二是由于运动基因浓重
，导致了它在家用方面出现了比较明显的短板，所以不少人在看过之后都惋惜的摇摇头 ，转而投向了本田 、丰田的怀抱。以上这些，都是大部分人对于马自达的看法
，那么事实到底是不是这样子呢？今天小编就找来了一辆马自达CX-4进行试驾，看看这台车的表现究竟如何吧？

先来说说静态体验 ，今天借到的这辆马自达CX-4并不是最新的2020款
，而是一台2018款的2.0L自动两驱蓝天探索版，当时的官方指导价是16.08万元 ，虽然2020款车型对车辆的外观细节进行了很多调整
，但整体风格没有太大变化 。马自达CX-4定位是一台紧凑型轿跑SUV，由于车头很长 ，加上车身高度只有1530mm（2020款调整为1524mm）
，整个车身姿态显得非常低趴，尾部两个外露式的双边圆形排气管也增添了整体的运动氛围
。另外这台车选用了魂动红的车漆 ，在不同光线下能够映射出不同的效果
，看上去非常骚气，相信年轻人对这个外观都不会有太多的抗拒。

内饰方面 ，马自达CX-4的这套内饰以简约时尚风格为主，车内没有太过复杂的线条
，所有的按键和旋钮都布局清晰，很容易上手 ，我个人比较喜欢它的仪表盘造型
，中间是传统的机械指针，两边各带有一小块屏幕 ，看起来简洁又清爽 。不过在用料方面
，这台落地将近18万的车却是不太尽如人意的，中控面板大部分都是搪塑材料 ，门板和座椅上用了很多织物材质
，皮革包裹的区域很少，并没有什么档次感 ，今天试驾的这台车
，真皮座椅是车主自己后加装上去的
。

再来说说空间方面吧，马自达车型的空间一向为人所诟病 ，这台CX-4也确实如大家说的一样，我本人身高1米74
，体重70KG，前排调整好自己开车合适的坐姿 ，来到后排头部距离车型还有一拳
，但膝盖几乎要贴到前排椅背上了，而且后排中间的地台凸起很高 ，如果要坐三个人
，那么中间的人一定不会舒服。另外影响它后排体验的还有一个因素，就是它的后车窗面积比较小 ，车内也没有全景天窗
，所以坐在后排有点像被关在了一个笼子里，感觉有点压抑 。

既然是“东瀛宝马” ，那么重头戏自然是它的动态表现了
，踩住刹车按下一键启动按钮，咱们把车开起来感受一下。首先它的方向盘给我的感觉是比较轻盈的 ，而且指向性很精准，稍微动一点车身就能给出反应
，油门和刹车踏板初段都比较线性，有点德系车的味道
。这台2.0L自然吸气发动机的最大功率只有158马力 ，数据很一般
，不过深踩油门之后，转数会一下升到4000转以上 ，随之而来的是比较明显的推背感
，不得不说马自达把2.0L+6AT这套动力总成调教得确实非常出色，能够带给人不错的驾驶乐趣。

不过在试驾过程中 ，我又发现了一个问题
，就是这台车的底盘真的很硬，在经过一些坑洼路面或者过减速带的时候 ，振动感似乎没有经过减震过滤就直接传到了屁股上
，或许这种调教对于过弯时的支撑性有很大帮助，但日常开起来真的不太舒服 。此外 ，在油耗方面，今天借到的这台车一共跑了不到2万公里
，表显的综合油耗是10.4L/百公里，车主说实测的油耗要比这个低一些 ，但也并非像传说中的那么省油
。

总结：虽然今天开这台车的时间并不长
，但马自达CX-4还是给我留下了比较深刻的印象，它就像一个20岁出头的大小伙子 ，外表阳光帅气（颜值高）
，做事充满了干劲（动力操控好），但却缺少了一些沉稳与圆滑（底盘硬） ，也少了一分包容（空间局促）
，我觉得这样的比喻是比较恰当的，不知道您对于这台车又有什么看法呢？

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

对于用车来说
，我们不仅要考虑购车成本，养车成本也是同样需要顾虑的 ，所以油耗低的车会显得更具吸引力 。今天咱们就来看看这一类车型中的一份子——马自达CX-42021款2.0L自动两驱蓝天活力版，然后再帮大家算一算它的落地价
。

配置方面
，马自达CX-4配备主/副驾安全气囊、并线辅助
、前排侧气囊等五项安全性配置。另外，该车还配备了上坡辅助、发动机启停技术 、全车车窗一键升降等六项舒适便利配置 。

下面咱们来看看落地价 ，马自达CX-42021款2.0L自动两驱蓝天活力版的官方指导价为152800元
，目前三明市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费15372元 ，再加上商业保险6549元
，最终的全款落地价为174721元
。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）