今天咱唠的这位主人公，可是我学生时代相当迷恋的一款 ，“她 ”时而端庄 ，时而活泼，体态丰满，肥而不腻。说到这儿 ，你们可千万别误会 ，我说的这位可不是什么年轻貌美的女同学，它的名字叫做：长安福特?福克斯 。
一说起福克斯这个名字 ，相信你一定不会感到陌生 ，Focus是焦点的意思，国产之后用英文发音衍生出了福克斯这三个字 。让人没想到的是 ，时隔十五年 ，它仍在继续销售。但今天我们不提新款，只说老款 ，最重要的是 ，我们聊的可是“四缸 ”的福克斯哟！
2005年长安福特将欧洲版本的福克斯正式引入国内并生产，当时有两厢 、三厢 、1.8L和2.0L可选 ，变速箱也可以根据自己的需求 ，选择5速手动或者4速自动。回想起第一次见到的福克斯，是一台三厢的2.0L自动豪华型，当时它与车身同色的饰条 ，五辐式铝合金轮毂 ，以及哑光材质的B柱，就给我留下了很深刻的印象 。
四辐式的方向盘、上深下浅的中控台配色 ，以及椭圆形的空调出风口都是相当具有特点的 。唯一美中不足的 ，就是中控台上那块大面积的桃木饰板，多少显得有些老气 ，根本不适合姆们这些年轻人。所以在那个年代能选择把它买回去的 ，基本都是父母那个年龄段儿的 。但时隔一年，厂家好像听到了我内心的呼唤 ，不仅推出了两厢版福克斯 ，还捎带脚出了个两厢手动运动版，售价15.98万元 。它的亮相一下就将关注度推到了高潮 ，先不说有多少人会买它 ，你看看当时去店里看展车的客户有多少，就知道它受关注的程度了。当然了，在那么多潜在客户当中 ，自然也不能缺少我的身影 。
其实在05年三厢的福克斯就出了2.0L运动版 ，售价16.58万元，但很多同学估计和我一样 ，都认为三厢的福克斯 ，还不够纯粹 。
因为只有后备箱上带尾灯的，那才算得上是真正的”焦点”。所以三厢运动版的销量一直都很差 ，直到两厢的到来才扭转了这一尴尬局面 。
运动版的福克斯 ，看起来十分有朝气 。像黑底大灯、与保险杠的同色饰条，以及铝合金轮毂自然都成为了它的标配。不仅如此 ，明黄 、亮红色的车漆 ，也是运动版所独有的呦 。
外观都这么帅了，内饰应该也不会差到哪儿去吧？您还别说 ，相比三厢2.0豪华版来说 ，取消了之前的四辐式方向盘，换成了更加运动的三辐式 。之前那款老气的桃木饰板也被银色拉丝面板所替代，虽然观感和触感就那么回事 ，但总比桃木强多了吧？
而且为了将运动感实现内外统一化 ，座椅还采用了真皮和织物结合的材质，并带有Focus?S的刺绣标识 ，这样就能让大家一眼认出它不是一般的福克斯。虽然以上这些优点是真实存在的 ，但福克斯当年的整体做工，的确是不敢恭维 ，宽大的接缝 ，粗糙的质感，多少会影响消费者对它的好感。
动力方面 ，有自然吸气的1.8L和2.0L可选 ，最大功率分别为124和141马力，匹配5速手动和4速自动变速箱 。虽然动力表现不算太突出 ，但你瞅人家这机舱盖的开启方式 ，是不是相当与众不同？
作为一款两厢的运动紧凑型小车，福克斯的出现，在当年绝对算是让人眼前一亮的产物 。而且受到国外福克斯ST的影响 ，很多车主买回来都会在外观上进行升级或改装 ，为的就是让自己的爱车也能像ST那样运动，那样有型。
如今福克斯已经伴随我们走过了15个年头 ，时隔多年再看它 ，依旧是百看不厌 。相比现款在售的福克斯，它虽然没有那么多高科技配置 ，也没有太出色的动力表现 ，但我仍旧喜欢老款的外观和内饰的样式，也许就是因为它“足够纯粹 ”吧！
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