国产SUV之所以能在国内市场大展拳脚 ，就是因为国产车的价格基本都在15万以下，低廉的价格符合大多数老百姓的预算
，关键是国产车的配置比同级合资车丰富，这才使得国产SUV有了今天的成绩 。为了与国产车竞争 ，作为韩系车代表的起亚就将旗下的?智跑这款车的价格进行调整
，以北京地区来说，这款车在11.99万的厂商指导价基础上给出4.1万的优惠 ，最低配车型跌到7.89万
，看来这款车将成为哈弗h6的劲敌。

起亚为智跑这款车设计了辨识度较高的虎啸形进气格栅，内部不但填充三根横向的镀铬线条 ，还加入非连续式的线条装饰
，让前脸充满了精致的感觉
。由于定自身定位和价格的限制，最低配智跑的前大灯只能搭载卤素光源 ，为了提升大灯的照明距离和亮度
，起亚在这款车的大灯内加装天蓝色的透镜。

智跑属于一台紧凑型SUV，该车的轴距为2640毫米 ，长宽高分别是4458×1848×1670毫米，从尺寸上看这款车的宽度表现不错
，侧面车身看上去有些臃肿，好在车顶上方配备的银色行李架以及车下方搭载的五角星式轮毂 ，让车身比例显得协调很多
，再加上车身侧面贯穿式腰线的点缀，使得侧面车身更加具有棱角感 。

从配置方面来说 ，智跑这款车的综合表现也是不错的
，毕竟2019款车型拥有车身稳定控制，前侧气囊 ，ABS防抱死
，后驻车雷达，发动机启停 ，陡坡缓降
，多功能方向盘，仿皮座椅等配置
。从内饰设计风格来说 ，智跑采用两种不同的颜色拼接，再加上少量搪塑材料的装饰
，提升了内饰的档次。

智跑分别配备2.0升自然吸气 、1.4T涡轮增压两种不同类型发动机，与6挡手动、7挡双离合变速箱搭配 。由于这款发动机转速提升速度不够快 ，对于喜欢激烈驾驶的消费者来说
，这款车并不是明确的选择，不过 ，起亚为这款车提供5年或10万公里的质保
。

智跑进行大幅度降价后
，性价比确实有了显著提升，毕竟市场上畅销的合资车它们的价格都在15万元以上 ，而智跑这款车的裸车价只需7.89万
，价格优势明显，比国产SUV的性价比还高。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

我是一名职场白领
，2018年8月购买了?起亚智跑，当时落地15万出头 ，如此价位拿到高配价比的合资SUV也算庆幸，在使用两年之后
，我有话要说！

初次相遇便被它大气的颜值吸引，首先个人不喜欢太夸张的运动感与极强的视觉冲击力 ，只想要一款中规中矩的家用车
，智跑的出现超越了我的期待，硬朗的车身线条相配上凹陷式轮廓 ，非常硬派
，感觉拥有了这款车就能加持我的男子气概一般
。

车身尺寸4460X1850X1695mm，轴距为2640mm ，相较于同级SUV日产逍客的4401X1837X1593mm
，轴距2646mm的数据，我更钟情智跑在车身长宽高上的优势。平时的我喜欢自驾游 ，将车内后座4:6放倒之后
，储物空间一目了然，除了存放日常行李
、小冰箱、工具箱之外 ，还能放下一辆自行车，有了智跑之后我想去哪儿就去哪儿 。

美好的自驾是以安全为前提
，这一点智跑的配置上完全使我放心
。搭载DRIVE?WiSE智能安全辅助驾车系统，拥有SCC自适应巡航 、FCA前方防撞辅助
、LKA车道保持辅助能功能 ，在城市中出行可以通过车身雷达侦测路况
，如果出现安全隐患系统会发出预警，主动干预保护行车安全 ，对于我来说
，正是如此放心的配置才能让我享受到愉悦的驾驶乐趣。

我特喜欢自驾到山地，户外运动能让我缓解压力亲近自然 ，这时没有一台靠谱的SUV是不行 。智跑拥有DBC陡坡缓降系统与ESC车身稳定控制系统
，面对较大的陡坡或是碎石路面，这两项系统均能保证我安全稳定的行车 ，再加上SUV通过性好的优势
，经常驾驶智跑挑战危险的山路，因为有它 ，我无所畏惧。

智跑提供两种动力选择，我选择的是2.0L车型
，因为大排量能让我更有驾驶激情，最大输出160Ps ，峰值扭矩193N·m
，匹配6挡手自一体变速箱，日常油耗7L左右 ，在SUV中油耗经济性比较出色
。驾控方面
，整体输出平顺为主，满足日常出行毫无问题 ，换挡逻辑明确没有顿挫感。用了两年跑了1.8万公里
，小保养和大保养都做过，每次花费大约400元左右 ，算上每年保险与油费
，养车费用不到1万，堪称省钱利器 。

智跑这款车没有辜负我的期待 ，从颜值、配置 、动力三方面均满足我的需求，是我出行生活离不开的好伙伴
，如果你想问智跑能买吗？我只想说一句实话：“不要犹豫，赶紧下订单吧”！

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