目前，宝马3系GT2020款的官方指导价为359800元-439800元 ，宝马3系GT的最低配2020款320iM运动套装的官方指导价为359800元 ，目前潍坊市部分经销商有最高41377元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为318423元，购置税和车船税等必要花费29779元 ，再加上商业保险11293元 ，最终的全款落地价为359495元。
宝马3系GT车头呈现出青春的设计风格，同时直瀑式中网辅以饰条 ，整体看起来非常年轻 。
宝马3系GT2020款320iM运动套装内饰造型走了豪华路线 ，加上黑色饰板，整体设计很耐看 。此外 ，该车标配了无钥匙启动系统 、疲劳驾驶提示 、GPS导航系统等多项配置。
动力方面 ，宝马3系GT配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为135kw ，峰值扭矩为270牛·米 ，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.8L/100km。底盘方面 ，该车前悬架为双球节弹簧减震支柱前桥 ，后悬架是多连杆式独立悬架，并采用了前置后驱的驱动形式 。
总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的 ，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧 。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
“F”系列3系GT的收官之作
宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级是豪华品牌中型车最具代表性的三款车型 ，也是大家在选购这一级别车型的时候，永远绕不过去的三款车型。其实对于这三款车型 ，有挺大一部分人关心它们的最低配车型是否值得购买 ，毕竟最低配车型尽管配置可能不如高配那么齐全，但是价格也是更加实惠 ，对于预算较为紧张的朋友来说 ，也不失为一个不错的选择 。那么这三款车型的最低配车型是否值得购买呢？今天就来全面分析一番 。
宝马3系：2020款320i运动套装
指导价：29.39万
优惠幅度：2.05万
核心内容：标配2.0T+8AT，内饰两块大屏
宝马3系作为豪华品牌中型车的代表车型 ，不管是哪一代车型 ，都在国内市场受到非常大的欢迎。全新宝马3系上市之后，将曾经在内饰上的短板弥补之后 ，成为了几乎没有短板的车型 。全新宝马3系分为了320、325和330共三个车型 ，分别都有长短轴版本，售价区间为：29.39万至40.99万 。
320i运动套装的指导价为：29.39万，目前市场上的优惠在2.05万左右 ，优惠完的价格在27.34万 ，不到28万。外观方面，320i运动套装和高配车型并没有太大的差别 ，诸如LED大灯 、主动进气格栅 、18英寸轮毂、双边双出的排气均为全系标配 ，可能最大差别就是320i运动套装的外观套件不如M运动版车型更加激进，但是本身审美就是萝卜白菜各有所爱 ，所以在外观方面 ，320i运动套装除了车尾标是“320i ”之外，几乎看不出太多差别 。
全新宝马3系在内饰方面的提升 ，较上一代车型几乎是质的提升 ，不管是豪华感还是设计感都非常强烈 。320i运动套装的车内如果不告诉你这是最低配车型，一般人几乎也无法分辨 ，毕竟作为入门版车型 ，320i运动套装的配置表现已经非常出色的。前后雷达 、倒车影像 、12.3英寸液晶仪表、10.25英寸中控大屏（支持CarLife） 、自动分区空调等都是全系标配，唯一肉眼能够分辨的就是最低配车型搭载的是电动天窗，而高配车型则为全景天窗 ，采光效果会更好一些 。除此之外 ，精致的电子挡把还有皮质座椅，几乎都与高配车型无异 。
320i运动套装为短轴版本 ，即便是短轴 ，但是其车身长宽高分别达到了4719*1827*1459mm，轴距达到了2851mm ，所以如果不是对空间有特别大的刚需 ，短轴版的空间已经完全足够日常家用了，并且短轴版车型在驾驶感受上更加运动。
在动力方面 ，全新3系取消了上一代车型318i上所搭载的1.5T三缸发动机 ，取而代之的是全系2.0T+8AT的组合，纵置后驱的布局 ，也是作为豪华品牌中型轿车应该有的底气。尽管320i运动套装搭载了2.0T发动机为最低功率版本 ，最大马力156匹，最大扭矩250牛米，但是在8AT变速箱的配合下 ，百公里加速也可以进入9秒内 ，表现相当不错了 。同级别的奔驰C级的C260都改成了1.5T的情况下，宝马3系坚持2.0T ，这点确实厚道很多 。
总的来说 ，以不到28万买到一台搭载2.0T+8AT的宝马3系，并且外观和内饰的配置都不低 ，说实在的确是足够划算了。毕竟这一代车型在空间和豪华感的提升方面 ，大家是有目共睹的，宝马3系也可以说是目前德系豪华中型车当中整体实力非常均衡的一款车型 ，不管你是家用还是自己日常代步使用 ，宝马3系都可以很好的满足需求，对于预算在30万左右的消费者来说 ，入门版320i运动套装是非常值得推荐的 。
奥迪A4L：2020款?35?TFSI?时尚动感型
指导价：30.58万
优惠幅度：4万
核心内容：全系2.0T ，标配虚拟座舱+10寸大屏
奥迪A4L于今年上半年正式迎来改款，售价区间为：30.58万至39.68万元，入门版车型为指导价30.58万的2020款?35?TFSI?时尚动感型 。外观方面 ，全新A4L在改款之后 ，外观方面的进步非常明显，也被众多网友实名点名 ，太漂亮了。主要原因是其动感型的车型直接标配了RS的外观运动套件 ，瞬间整车的气质就上升了 。作为最低配车型的35TFSI动感型，在外观方面同样采用了这套好评如潮的套件 ，免去了后期改装的成本 ，对于年轻消费者来说，吸引力不小 。
尤其在前脸部分 ，经过重新设计的六边形进气格栅和大灯组结构 ，明显能够感觉到精致感。保险杠两侧的夸张的进气格栅设计，也是之前在RS车型上才可以看到 ，不得不说 ，现在的奥迪A4L在运动感的营造方面走在了宝马3系和奔驰C级前面 。
外观方面除了最低配车型采用的是17英寸的轮毂，略小之外，几乎是分辨不出其外观上与高配车型的差异 ，当然尾标肯定是35 ，高配车型则为40和45 。
来到A4L的内饰，整体布局与老款车型并没有太多的差异 ，但是在配置方面的提升十分明显。最大的变化莫过于全系标配了12.3英寸的全液晶仪表 ，也就是奥迪标志性的“虚拟座舱 ”，不仅显示的内容十分丰富 ，显示的清晰度绝对是标杆级别 ，比起宝马3系和奔驰C级的液晶仪表，A4L的仪表明显在科技感方面非常突出 。
中控10.25英寸的大屏也为全系标配 ，屏幕的边框很窄 ，比起奔驰C级的大黑边框，质感提升不少 。同时 ，这块大屏还支持触摸 ，在便利性方面较上代车型也有提升。
全新A4L的车型长宽高分别为：4858*1847*1439mm，轴距为：2908mm，在同级别车型中属于中规中矩的水平 ，但是A4L在空间方面一直都表现不错 ，尤其是后排乘坐空间。同时，即便是入门版车型 ，也标配了可开启的全景天窗 ，对于车内的开阳感提升明显 。
动力方面，改款后的A4L全系均标配2.0T发动机 ，匹配7速双离合变速箱 ，入门版车型35TFSI搭载的为最大马力156匹，最大扭矩270牛米的2.0T低功率版发动机 ，参数与宝马3系320车型上的2.0T发动机功率基本一致 。
所以奥迪A4L的入门版车型值得购买吗？我认为是值得的 ，但是不是现在，目前市面上的优惠大概在2.4万元左右 ，入门车型优惠完在28万出头 ，虽然说这个价格已经进入30万以内，但是按照一贯的作风，新车上市半年内是不会有太大的优惠的 ，但是在1年左右基本可以稳定在很大的优惠了。入门版车型大概能够优惠至25万左右 ，那么性价比就非常突出了，所以喜欢的朋友可以等一等 。
奔驰C级：2020款改款C200L动感型运动版
指导价：30.78万
优惠幅度：3.3万
核心内容：26万出头 ，1.5T+9AT ，品牌光环影响较大
奔驰C级目前在售的最低配车型为指导价30.78万的2020款改款C200L动感型运动版，市场优惠幅度在3.3万左右 ，最终成交价在27.48万 。27万多的价格买到奔驰品牌豪华中型车 ，听上去好像很吸引人，毕竟奔驰的品牌调性还是高于宝马和奥迪。真的是这样吗 ，我们接着往下看 。
C200L动感型运动版在外观方面与高配车型并没有太多变化 。中网采用了“满天星”式的点阵式 ，配合奔驰大大的logo，整体看上去还是十分大气的。不过奔驰C级作为以及上市多年的车型 ，相信对于这套设计大家也应该非常熟悉 。最低配车型的大灯也采用了LED的光源 ，当然这也是应该的 。
来到车身侧面，C200车型均为17英寸轮毂，整体造型中规中矩 ，长轴版车型在C柱位置有一个专属的标识。尾灯点亮的造型类似字母“C” ，在夜间还是极具辨识度的 。但是比较遗憾的是，C200L动感型运动版并未配备前后雷达及倒车影像 ，作为指导价30万的豪华品牌中型车 ，实属不应该 。
来到C200L动感型运动版的车内，由于C级并未进行大改款 ，所以内饰还是属于上一代奔驰的内饰风格。那块夸张的大联屏并未出现 ，而且由于是最低配车型，其仪表盘也是传统的机械式仪表 ，而除此之外其他车型均配备了12.3英寸的全液晶仪表。
中控大屏的尺寸为10.25英寸 ，并且为全系标配，显示效果非常不错 。只是屏幕的边框有些宽 ，少了一些精致感 。其他方面就不过多介绍了 ，基本的配置还是齐全的，诸如：电动座椅 、主动刹车、分区空调 、后排出风口等都是配备的。当然C200车型全系均为小尺寸的天窗，C260及以上车型搭载的为分段式天窗 ，对于后排乘客的开阳感提升明显 。
动力方面 ，C200L动感型运动版搭载的为1.5T发动机，匹配9AT变速箱 ，最大马力156匹 ，最大扭矩250牛米，尽管数据上与宝马3系2.0T低功率和奥迪A4L2.0T低功率的数据基本一致 ，但是毕竟是1.5升的排量 ，日常在市区开不会有太多感受，但是一旦上了高速 ，后段的加速 ，1.5排量的底气就显得很不足了 。尤其是高速超车的时候，还是能够感受到发动机的嘶吼 ，所以如果你是一个急性子 ，或者对于动力有比较高的要求，即便你对奔驰C的外观和内饰再喜欢，你也不要买1.5T的车型。
我想动力部分应该是很多人吐槽奔驰C级最大的槽点了 ，不仅是C200车型 ，C260车型同样也是搭载1.5T的动力，只不过参数被调到了184匹 ，再加上了一个48V轻混的组合 ，有时候真的不能被参数所迷惑，排量上的差距肯定比参数上的差距 ，主观驾驶感受相差很多 。
对于日常市区使用 ，很少跑高速的朋友来说，动力确实够用 ，但是动力这动力毕竟有总比没有好 ，除非你真的对奔驰C级的外观和内饰无法抗拒的地步，那还是可以选购的 。毕竟车头的奔驰标志 ，的的确确很有气场和自信 ，除此之外，以落地30万的价格购买一台1.5T的车型，至少对于我来说 ，还没有这个勇气。你觉得呢？
总结
通过对比得知 ，宝马3系和奥迪A4L在动力表现上是好过奔驰C级的，毕竟2.0T的动力尽管是低功率 ，但是在加速的绝对底气和储备方面肯定是比1.5T车型要更好 。而宝马3系换代之后 ，采用了更具豪华感的内饰，加上不错的操控表现 ，个人认为是三款车型中最值得购买的 ，其次是奥迪A4L，在中期改款之后 ，中控10英寸大屏的加入 ，让内饰科技感提升明显，加上标配的RS运动外观套件 ，也是非常值得购买的车型 ，只是目前奥迪A4L的价格还不算太稳定，后期还会有一定的降价空间；奔驰C级不管是动力 、空间还是配置方面的表现都比较一般，如果不是特别在意奔驰品牌光环的话 ，并不是太推荐购买 。
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本月 ，宝马中国发布了3系GT（F平台）2020款产品，此款产品不但为F系列3系画上完美的句号 ，未来新款的G平台将大概率不会再有3系GT这个车系 。
此次的2020款3系GT共三款车型 ，售价区间为35.98-43.98万元，今天让我们来看看三款车型的差别在哪里 ，买哪款划算 。 此次发布的三款车型分别为320i?M运动套装版（人民币：35.98万元） ，320i?M运动曜夜版（人民币：38.98万元），330i?M运动曜夜版（人民币：43.98万元） 此次发布的320/330均采用B48B20发动机 ，其中320i采用B48B20A发动机、330i采用B48B20B发动机 ，两款发动机在本体结构上保持一致，仅在发动机曲轴 、缸盖等重要部件存在差异。 在配置上，入门的320i?M运动套装版配备了18英寸轮毂 、定速巡航、前后泊车雷达、自动防炫目后视镜 、可开启全景天窗以及电动后备箱等诸多实用配置 ，并且可提供前排座椅加热 、Harman/Kardon哈曼卡顿音响选装供准车主们选择（但由于进口车选择选装配置等待时间较长 ，且3系GT将在不久的将来停产，建议准车主慎重选装）。 320i?M运动曜夜版在入门车型的基础上增加了360度全景影像、方向盘换挡 、真皮座椅以及Harman/Kardon哈曼卡顿音响 ，同时也可提供前排座椅加热 、方向盘加热的选装 ，价格比入门的320i?M运动套装版增加了4.3万元，在终端优惠相同的情况下 ，性价比上远不如入门版本来的划算 。 330i?M运动曜夜版相比320i?M运动曜夜版不但提供了前排腰部支撑、HUD抬头数字显示及座椅加热 ，更提供了19英寸轮毂以及2.0T高功率发动机，价格相差5万元 ，差价虽然不大 ，但厂商指导价已来到44万元左右，性价比显然不高 。 最后我们来看看三款车的选装配置及内容： 综合选装来看 ，三款车型内的冬季套装性价比较高 ，建议北方城市车主选装，320i?M运动套装版的娱乐套装性价比较高，至于330i?M运动曜夜版的创新套装 、娱乐套装 ，性价比较低 ，如经销商不针对该套装给出足够诱人的优惠政策，建议慎重选择。 综合来看320i?M运动套装版本无论在标准配置还是选装包上均是诚意满满 ，且关注过3系GT的准车主都知道经销商对于3系GT给出的优惠政策也是相当诱人 ，这么一款有着运动型中型车底盘的大空间GT能否俘获您的芳心呢？请在评论区告诉我，让我们一起来聊聊车 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
关于“宝马3系GT2.0T最低价格是多少钱？ ”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！