和有生命的动物一样，汽车也会随着时光流逝慢慢变老 ，但只要经过适当改装
，它们还会重新焕发青春 。今天的改装案例奔驰R63?AMG有着700马力和酷酷的外观，走在街上依然可以成为路人的焦点
。

奔驰R63?AMG

奔驰R级是早在2005年就推出的一款豪华MPV ，主要面向北美和中国市场。底盘代号W251的R级与奔驰M级和GL级同平台，拥有较大的尺寸 、宽敞的空间
、豪华的内饰以及3排座椅 。虽然奔驰R级从始至终只有一代车型
，但上市十多年中途也经历过多次改款，搭载过奔驰多款发动机 ，因此动力级别也相对较多：从R280、R300 、R320、R350
、R400、R500一直到顶端的R63?AMG。

奔驰R63?AMG正是今天改装案例的主角
，它于2006年北美车展上首次亮相
。动力搭载著名的6.2L?V8?M156自然吸气发动机，原厂最大功率510马力 ，最大扭矩630Nm
，配合奔驰7速手自一体变速箱和4Matic全时四驱系统，R63原厂状态下的0-100km/h加速时间只有4.6秒。这样的动力表现让当时的人们感到震惊：原来一辆奶爸车也可以跑得飞快 。

外观动力二次进化

虽然510马力的功率和4.6秒的零百成绩在14年前是一个非常惊人的数字 ，然而随着时间的推移
，涡轮增压逐渐普及 、钢炮性能车迅速崛起，奔驰R63的原厂性能也和它的外观一样 ，显得有些平庸和老态
。于是
，R63车主就外观和动力两方面进行了针对性的改装升级。

外观方面，这辆车的改装相对克制 。除了重新喷的亮黑色油漆以及简单的车窗贴纸之外 ，整车外部的改动屈指可数：降低的车身
、四只21寸单片式锻造轮圈、米其林PSS轮胎 、升级的Brembo六活塞刹车卡钳
。这辆R63整体看上去变化不大，外观在保持原厂造型的同时又略显不同
，低矮酷酷的车身多了一些跑味，有种低调外观掩盖不住强大动力的气质。

动力方面 ，车主没有走主流的涡轮增压路线
，而是选择了机械增压器方案，ECU刷写Weistec品牌的2阶程序 。这组性能改装套件让R63的最大功率由510马力上涨到700马力
。如此的功率数值不仅让它重回一线性能车的行列 ，甚至超过了奔驰目前的性能旗舰AMG?GT?63?S的原厂功率(639马力)。

虽然拥有堪比超跑的马力
，但奔驰R63的身份还是一台超级奶爸车，因此它要兼顾日常动力的平顺性
、发动机耐久性以及散热 。由于发动机使用的是机械增压器 ，不存在涡轮发动机上的动力延迟和突兀发力
，整个动力曲线平滑度堪比原厂
。只是发动的零部件耐久性需要提升，气缸头、活塞 、连杆都换上了强度更高的锻造件。中冷器和大号水箱也随着机械增压器 ，一起加装到发动机周围 。整体来看
，动力部分经过均衡且全面的升级改造后，这辆R63变得有力的同时兼顾日常使用。

通过这台奔驰R63的案例 ，我们明白了恰当的改装不仅可以让车变得更美
、更强，还能给予经典性能车第二次生命
。如果你也有一部自己喜欢的经典车并且不想看着它慢慢变老
，那么就尝试用改装让它再次焕发青春吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最近一组爆改奔驰R63?AMG的在网上引起了大家的关注 ，这是一台2007年的奔驰R63?AMG车型 。目前在海外正式进行公开出售
，目前有人出到37500美元
。

传统意义上我们理解的奔驰R级其实是商务取向更多，也可以用来做家用选择。但 ，这款奔驰R63?AMG却不甘心如此平庸 。

原厂动力系统采用我们非常非常熟悉的奔驰63车型的V8?6.208排量发动机
，匹配七速自动变速箱
。

而图中车辆进行了改装，加装了Weistec第二阶段增压器套件 ，另外还改了进气排气、气门挺杆 、中冷
，外观上也做了整体降低
、订制21英寸轮毂、Brembo刹车等等。

直接将动力由原厂的503马力增加到现在的超过700马力！动力参数上太暴力了！

除了欣赏国外改车的作品，我也对国外改装文化的氛围和相关政策法规表示羡慕 。

不知道大家怎么看？你们觉得这车改的怎么样？

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

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