作者|王泽?图|汽车之家车型库
东风日产旗下的车型现在家喻户晓，一直凭着自身的实力与口碑在车届保持销量名列前茅 ，但并不是全部的车型都能够跟上大部队 ，也有半路折戟的 。比如日产蓝鸟就是其中一款 。
上世纪90年代，这款车型刚引进中国上市的时候曾深得人心 ，不仅价格达到过20万 ，更是成为爆款，让无数人为之疯狂。可是 ，近两年来 ，它却有淡出人们视线的趋势 。究竟是为什么呢？就在前一段时间，2020款车型也正式与大家见面，我们来看看最新款车型能够再次掀起热潮吗？?
最新款蓝鸟的外观打破了传统三厢轿车的样式 ，反而与跑车样式的溜背风格相结合 ，为消费者呈现出来了一个不一样风格 。整体的外观设计极具视觉张力，非常适合年轻人们的审美。
但是 ，尽管外观受到大多数人的好评 ，其内部空间却饱受批评，很多网友表示：这车坐里边特别憋屈 。这款车长宽高为：4683mm*1780mm*1465mm ，轴距为：2700mm 。在很多A级车都已经轴距达到2760mm的形势下 ，很多合资车型仍然在2700mm上止步不前，因此 ，造成其后排空间比较狭窄 ，会让后排的乘客感到不适。?
2020款蓝鸟全系搭载，1.6L（126Ps）的发动机 ，最大功率93kW ，最大扭矩168N·m，配备5挡手动变速箱和CVT无级变速箱，两种变速箱。虽说整车的动力方面在同级别当中不属于领先 ，但是其发动机采用了DIS燃油双喷射技术及双CVTC智能控制系统在燃油经济性方面要好很多 。
遥想当年 ，在上世纪80至90年代，尼桑蓝鸟Bluebird通过各种渠道进入国内销售 ，那时的它也算得上日系豪车 ，老板级的座驾 。2000年，全新Bluebird?SYLPHY问世；2001年 ，第一辆风神蓝鸟在东风日产前身花都工厂下线；2006年 ，蓝鸟的换代车型轩逸问世；2007年，轩逸站稳脚跟 ，蓝鸟Bluebird正式停产。由此可见 ，蓝鸟Bluebird与SYLPHY轩逸之间是实实在在的一脉相承、你中有我我中有你的同胞关系 。而2020款的蓝鸟也已经正式上市，售价区间为9.59-13.39万元 。
由此可见 ，蓝鸟今天的落寞可能与轩逸的凸起有些关联 ，可以说它为轩逸让路也不为过。只不过，东风日产的产品策略一直是多生孩子好打架，保留着蓝鸟至今 ，补充一些细分市场需求 ，就像上海大众的大众品牌和斯柯达品牌的高低搭配策略一样 。
小编认为：多年以来，东风日产在业界一直是个综合实力很强的车企 ，营销力 、决策力 、产品力层面都是一个很难模仿和超越的对象 。但是日产蓝鸟这台车逐渐被埋没 ，是由于它的整体定位和设计和同级别车型拉开了很大距离，如果说它是轩逸的廉价替代品 ，在自主品牌的A级轿车纷纷都在5-8万元区间竞争时 ，如果说2020款蓝鸟也卖5万到8万之间，可能还有很多人关注。
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关于“曾经风光的蓝鸟现降到7.59万起售 难道是因为给轩逸让路？ ”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！