索纳塔和K5 ，可以说是韩系品牌里的当家“扛把子”。现代和起亚他们在国内市场的销量一直是不温不火
，作为韩系汽车品牌的两个龙头企业，肯定不想看到这样的场面 ，在今年下半年，索纳塔和K5凯酷都将会推出换代产品 。今天
，咱们就一起来看看这两款韩系颜值顶梁柱，你们会更喜欢谁？

外观

作为换代产品 ，索纳塔（第十代）和K5凯酷（第五代）在外观方面都有着非常大的改变
，虽然都是遵循着家族的设计，但是大家对它们的评价也是褒贬不一
。K5凯酷虎啸式的中网变得更加扁平 ，搭配着三段式进气口和分体式大灯
，看上去时尚不少。而索纳塔就显得十分激进，“鲶鱼大嘴 ”的中网视觉冲击感十足 ，LED日间行车灯一直延伸到前机器盖的两侧
，更显科技感 。两款车的前脸都具有很强的辨识度，我个人是更喜欢K5凯酷。

两款车在车身尺寸方面不相上下 ，引入国产后都有所加长
。两款车从侧面来看
，都采用了溜背四门轿车的样式，视觉效果上都突显了一定的运动感 ，我个人是更喜欢索纳塔。

来到车尾，贯穿式的尾灯是这个时代的流行元素
，所以两款车都有，索纳塔是家族式的风格 ，K5凯酷是断裂式设计 。两台车的后备箱向上翘起形成了扰流板
，下方都配有双边共两出的排气布局，提升不少运动感 ，各有各的特色
。

内饰

进入车内
，两台车都采用了时下最流行的联屏设计，并且中控台微微向驾驶员一侧倾斜 ，科技感氛围都营造的不错。K5凯酷在内饰设计中融入了木纹饰板
，在豪华感上稍占上风 。索纳塔则是在细节方面十分用心，采用了钻石切割元素 ，充满了仪式感
。

索纳塔采用了按键式的换挡机构
，K5凯酷是旋钮式，这点就看个人喜好。配置方面 ，从已知的参数来看，索纳塔采用的是两块12.3英寸液晶屏
，而K5凯酷是12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸中控屏 。如果小伙伴喜欢大屏幕带来的科技感和运动氛围，索纳塔更占优势；如果喜欢精致感和豪华感多一点 ，那么就选K5凯酷
。

动力

索纳塔国产后将搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机
，匹配7DCT或8AT变速箱。而K5的选择会更多，未来进入国内将有1.5T 、2.0T以及2.0L混动车型可选择 。两款车型的具体数据官方都还没有透露 ，不过从现款在售的车型来看
，K5的动力要比索纳塔更强
。如果小伙伴们对动力方面有要求，选择K5凯酷是没有错的。

总结

索纳塔是主打设计
、细节和运动氛围 ，K5凯酷是体现精致感、豪华感和档次感 。和相比现款车型
，无论是全新索纳塔（第十代）还是全新起亚K5（第五代），两款车的变化堪称是“改头换面
” ，颜值回归。那么
，这两台车该如何选择呢？我觉得，如果你考虑品牌 ，索纳塔就是你的选择
。如果你是个喜欢颜值的年轻人，那么起亚K5会是一个好选择。前者（索纳塔）会在今年6月份上市
，后者（K5凯酷）会在今年9月份上市，届时小伙伴们不妨去店里亲身体验一下两款车后 ，再做决断 。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

2020年7月22日，备受关注的第十代现代索纳塔正式上市 ，此番共推出五款车型
，售价区间为16.18-20.58万。说起来，索纳塔发展至今已经有35年的历史 ，它也是许多朋友最早的汽车记忆之一 。不过
，新一代索纳塔早已不是我们记忆中那台造型亲民的家轿，其内外设计上较之上一代发生了翻天覆地的变化
。为此 ，我们不妨以全新车型的视角
，来审视这辆全新上市的2020款现代索纳塔。

外观方面，第十代索纳塔采用了现代最新的Sensuous?Sportiness设计理念 ，整车造型较为激进张扬，颇有些大号菲斯塔的味道
，相信很容易吸引年轻朋友的眼光 。

前脸处，夸张的大嘴格栅采用扁平化设计 ，运动套件的加入使得前脸造型动感十足
。而除了整体营造出的运动激进感
，车头部分还有不少亮点，比如锐利中带点曲线的前大灯就显得十分别致 ，再比如发动机舱盖上的装饰带
，靠近大灯一截实际上是渐进式的LED日行灯，点亮后十分吸睛。

车侧部分的线条十分丰富 ，并有着短前悬 、长后悬的特点
，配合低扁平比的轮胎和样式出众的轮圈，整体轿跑感十足 。而在车身尺寸方面 ，新一代索纳塔的长宽高为4955x1860x1445mm
，轴距为2890mm，尺寸表现很出色
。

车尾处则层次感突出 ，溜背造型的车尾显得优雅饱满，贯穿式后尾灯的造型也与小鸭尾相得映彰
，再配合后尾灯上方的“仿扰流板”设计元素，以及下方的双边共双出排气布局 ，表达出强烈的战斗气息。

内饰方面
，第十代索纳塔整体造型简洁耐看，给人不错的好感 。中控部分造型简洁 ，并突出不错的档次感
，同时细节处加入的红色缝线也让内饰更加活泼。而最抢眼的地方，莫过于中控台上的双12.3英寸连屏设计
。其中 ，仪表部分显示效果清晰
，设计简洁直观，并可随驾驶模式切换更换相应的主题；而12.3英寸的中控大屏则集成了车辆绝大部分的功能 ，同时主流的智能语音控制、手机互联等功能也配备其中
，科技感较强。

此外，内饰还有不少亮点之处 ，比如四辐式方向盘的采用比起随处可见的三幅式方向盘更有新鲜感；再比如按键式电子换挡机构的采用也让座舱更具未来感，而且“大键 ”造型的设计在使用的时候也十分方便 。

座椅方面
，第十代索纳塔的前后排座椅皮质柔软
、支撑性不错，而且设计上也符合人体工程力学 ，?整体坐感较为舒适
。而在空间表现上
，身高175cm的体验者能在前排收获一拳的头部空间，在后排能收获四指的头部空间和一掌以上的腿部空间 ，表现十分充裕。后备厢方面的表现也值得肯定
，不错的容积和规整的内部，日常收纳大件物品不成问题 。

动力方面 ，第十代索纳塔提供了1.5T和2.0T两种动力可选
，其中1.5T发动机的最大功率和最大扭矩为125kW/253N·m，匹配7挡双离合变速箱；2.0T发动机的最大功率和最大扭矩为177kW/353N·m ，匹配8挡手自一体变速箱
。

小结：可以说
，第十代索纳塔的变化相当彻底，也更加迎合当下年轻消费者的眼光 ，整体产品力表现相当强大。那么，如果你有意购入
，其推出的五款车型中，怎么选更合适呢？

全系五款车型 ，怎么选更合适？

现代索纳塔?2020款?270TGDi?GL?DCT领先版（★★★★）：作为系列的入门版本
，16.18万的售价带来了十分丰富的配置，像自动LED大灯、后视镜加热 、智能钥匙
、12.3英寸中控屏、空气净化等功能都包含其中 ，展现出了韩系车一贯的高性价比 。如果你觉得1.5T+7DCT的动力组合已足够使用
，那么该版本值得入手
。

现代索纳塔?2020款?270TGDi?GLS?DCT精英版（★★★）：精英版较领先版贵了1万，增加了一些安全配置和科技感更强的12.3英寸全液晶仪表等 ，但相较于1万的差价
，显得并不那么值，因此推荐程度一般。

现代索纳塔?2020款?380TGDi?GS?自动智享版（★★★★★）：自动智享版是此次搭载2.0T+8AT动力组合中最便宜的车型 ，同时也是小编强烈推荐的车型 。虽然相较精英版少了诸如定速巡航 、无线充电等配置
，但1.2万的差价除了换来动力上的提升，还有提升音质的JBL音响7扬声器
。从常用性和配置均衡性来看 ，这个版本非常值得入手。

现代索纳塔?2020款?380TGDi?GLS?自动豪华版（★★）：豪华版相较智享版贵了1万，增加了全景天窗
、ACC自适应巡航、智能语音控制 、无线充电等功能
，相对来说性价比也不那么高，因此推荐程度一般 。

现代索纳塔?2020款?380TGDi?TOP?自动旗舰版（★★★★）：作为系列的顶配版本 ，旗舰版索纳塔拥有十分全面的配置
，较豪华版1.2万元的差价换来了19寸轮圈
、后视镜记忆、感应行李厢 、座椅加热通风等功能，将整车品质进一步升华 ，适合预算充足的朋友入手。

小结：相对来说
，小编认为现代索纳塔?2020款?380TGDi?GS?自动智享版是更值得推荐的车型，其配置主流 ，价格适中
，特别是2.0T的动力表现和JBL音响的加入让该版本的性价比十分突出，整体值得推荐
。

总结

总体来看 ，第十代索纳塔的上市宣布了它的强势回归
，其为了顺应潮流而带来的质变自发布之时起便备受关注，而从整车表现及定价策略来看也突显出其不错的竞争力 ，同时也蕴含着不错的爆款潜质。看到这里，你如果有打算入手一辆年轻运动的合资中型车
，第十代索纳塔会在你的考虑范围内吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。