第一代挑战者 在美国汽车文化中 ，肌肉车占据了非常大的比例
，其中有很多经典的汽车一直延续至今。道奇 挑战者 （ 查成交价 | 车型详解 ）就是其中之一 。道奇挑战者经历了第一代车型的辉煌和第二代“山寨”车型的失败，其发展历程比其他车型更加曲折
。以下编辑器将为您带来道奇挑战者的发展历史。

◆以往车型的历史解读

" "点击查看野马发展史回顾"

“第一代挑战者 ”

“第一代挑战者敞篷车
”

1970年 ，基于 克莱斯勒 集团旗下普利茅斯梭鱼平台的道奇挑战者上市 。在道奇Burracuda的平台基础上
，轴距增加了50mm，提升了内饰空房间 ，获得了更好的内饰舒适性
。

“第一代挑战者”

车型方面，Challenger有硬顶车型和敞篷车型两种车型可供选择。此外
，根据动力系统的不同，挑战者分为四种型号:六、V8 、T/A和R/T 。

动力方面 ，除挑战者六号搭载3.7L直列6缸发动机外
，其余车型均搭载V8发动机，挑战者R/T顶配车型搭载V8发动机 ，最大功率335马力。1971年
，R/T上搭载了排量7L的Hemi发动机，最大功率425马力 ，动力非常强劲
，最高时速可以轻松达到240 km/h
。

编者按:虽然第一代车型只生产了5年，但挑战者在这5年里卖出了16万辆。在当时竞争激烈的跑车市场取得这样的成绩并不容易 。而这款车也成为了车迷心中永恒的经典
。如今 ，保养良好的第一代道奇挑战者甚至可以卖到6位数的价格。

第二代/三代挑战者

●第二代挑战者

1978年
，在第一代停产4年后，道奇推出了第二代挑战者车型 ，这款车型并不是道奇自己研发的，而是当时三菱Galant Lambda的“山寨版 ” 。

第二代挑战者

“第二代挑战者三菱Galant Lambda与这款车的关系非常密切
”

虽然第二代车型在Galant Lambda的基础上进行了更多的改动
，但整个底盘和动力系统都来自三菱
。动力方面，只有两款发动机可供选择 ，分别是1.6L和2.6L发动机。两台发动机都来自三菱汽车 。

“如此精致的内饰在第二代挑战者身上显得不合时宜
。”

当时
，道奇对汽车进行了一些改动，使其更具运动感。然而 ，低排量发动机和不再强硬的车身设计让粉丝们非常失望 。1983年
，第二代挑战者停产，年均销量不足1.5万辆
。由于改款和使用小排量发动机 ，第二代挑战者的销售情况不尽如人意
，随后道奇终止了挑战者后续车型的投放。

编者按:由于石油危机，道奇推出Galant Lambda套管生产是一个无奈之举 ，但正是因为这个无奈之举
，挑战者在车迷心中的地位被摧毁，第一代车型建立的经典也被摧毁 。

●第三代挑战者

2021年 ，在第二代车停产25年后，道奇推出了第三代挑战者。新车继承了第一代车的设计思路
，将复古与时尚完美结合
。更简单的线条让这辆车看起来更有力量。

第三代挑战者

第三代挑战者基于克莱斯勒集团开发的LX平台， 克莱斯勒300C 也基于该平台 。道奇修改了这个平台 ，以更好地满足挑战者的需求
。

动力方面
，挑战者除了3.5L和3.7LV6发动机外，还配备了5.7L和6.1L Hemi V8发动机 ，其中6.1L V8发动机由挑战者SRT8s配备。这台发动机最大功率为425马力
，最大扭矩为570牛·米，0-100公里/小时的加速可在5秒内完成 。

2021年 ，道奇为挑战者更换了全新的3.6L Pentastar V6发动机
，最大功率305马力，最大扭矩363牛·米 ，挑战者SRT8也迎来了全新的动力系统
，6.4L HEMI V8发动机取代了原有的6.1L发动机，动力和扭矩都有了明显的提升
。

“第三代挑战者SRT 8 ”

编者语：道奇挑战者虽然仅仅才发展到3代车型 ，但是挑战者依然可以被称为美国肌肉车的主要代表车型之一，它承载着美国人对汽车的独到见解和诠释。 @2019

世界上最强大的SUV
，710马力的2021款道奇杜兰戈SRT地狱猫亮相

大家可能听说过大切诺基SRT8，那是装载6.2L?V8发动机的SUV 。如今2021款道奇Durango?SRT地狱猫登场 ，能爆发710马力875牛米的功率
。不过比起2020款道奇挑战者地狱猫相比
，功率略有下降（717马力和889牛米），但在SUV中属于最高功率了。

Durango?SRT地狱猫仅在3.5秒内即可完成0-100kM/h加速 ，最高时速可达299kM/h
，0-400米加速成绩在11.5秒内 。该车采用8AT自动变速箱，全系标配AWD ，使用倍耐力蝎子全季轮胎
。该车悬架基于2020?Durango?SRT
，进行了改良以提供更好的舒适性和操控性，道奇还声称减少了转向不足和侧倾 ，同时改善了弯道时的反馈能力。另外
，无增压版本的Durango?SRT将会在2021年上半年发售 。

跑得快还要刹得住，这台Durango?SRT地狱猫配备了Brembo前六活塞后两活塞卡钳 ，前盘为15.8英寸，后盘也达到13.8英寸。100kM-0的制动距离仅为35.36米
，这个成绩令很多跑车都望而却步
。

车内饰进行了重新设计，具有更大的控制台 ，整体看起来与挑战者类似。10.1英寸触摸屏配合Uconnect?5信息娱乐系统显得科技感十足
，使用Performance?Pages程序可对变速箱
、悬架、转向和发动机进行调整 。这台车还带有换挡拨片，方向盘也采用平底 ，配合红色背光SRT徽标显得更加运动
。红色绒面带刺绣的Hellcat徽标的Nappa真皮座椅
，让整个车内充满激情。

这台车尚未定价，但基于挑战者地狱猫的版本价格推算 ，2021款Durango?SRT地狱猫的起点定价很有可能是8.3万美元起
，估计国内售价将不低于100万元 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

据海外汽车媒体报道 ，2021款道奇Durango SRT地狱猫首次亮相
，将成为世界上最强大的SUV，预计将在明年初上市 ，动力输出高达710马力（529千瓦）和645磅英尺（875牛米）扭矩，是不是非常强大？

动力方面
，2021款道奇Durango SRT地狱猫和2020款道奇挑战者及Charger地狱猫相比，输出功率略有下降 ，它们的功率分别为717 hp（535 kW）和656 lb-ft（889 Nm）扭矩
，差距并不大。2021款道奇Durango SRT地狱猫击败了宝马X5 M 、梅赛德斯奔驰AMG GLE 63 S和保时捷卡宴Turbo版，输出功率比它们多100马力以上 。只有卡宴Turbo S E-Hybrid与之接近 ，其V8涡轮增压发动机和电动发动机综合输出为670马力（500 kW）和663磅-英尺（899 Nm）扭矩
。

2021款道奇Durango SRT地狱猫
，匹配八速自动变速箱，从0加速到60英里/小时（96公里/小时）的时间在3.5秒内 ，最高时速可达180 mph（290公里/小时）。其牵引能力为8,700磅（3946KG）
，甚至可能更大 。

2021款道奇Durango SRT地狱猫对其悬架进行了修改，以提供更好的舒适性和操控性 ，还减少了转向不足和侧倾
，改善了遇到弯道时的反应能力
。

配备Brembo制动卡钳提供了更大的制动能力，其中前刹车盘为15.8英寸和后刹车盘为13.8英寸 ，带有六活塞前卡钳和两活塞后卡钳。每小时60英里的刹车距离是116英尺（35.36米），这个数字让许多双座跑车相形见绌 。

2021款道奇·杜兰戈·地狱猫（Dodge Durango Hellcat）外观霸气
，采用了全新的前脸设计，其进气格栅灵感来自Charger四门轿车的格栅。地狱猫没有配备雾灯 ，前保险杠两侧的通风口为发动机提供了更大的冷却能力
。

车尾最大亮点是全宽式尾灯和保险杠下的双边双出圆形排气管。

2021款道奇杜兰戈地狱猫的内饰具有深厚的美式风格
，重新设计的内饰，中控台和更传统形状的变速杆 。配备10.1英寸中控触摸屏 ，是同类产品中最大的显示屏
，搭载下一代Uconnect 5信息娱乐系统
。还有集成换挡拨片的平底方向盘。标配Nappa真皮座椅 。

2021款道奇杜兰戈地狱猫售价未知，估计它的价格比Durango SRT标准版高出约20,000美元
。以2020款杜兰戈SRT为例。2021款道奇杜兰戈地狱猫售价约为8.3万美元 。

资料来源： 道奇

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