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三菱汽车是日系品牌比较有影响力的车企，主打经济实用性 ，三菱旗下的车型 ，几乎都有越野基因，有些车型虽然没有四驱系统 ，但最小离地间隙也要超出常规车型的高度。
就像新款三菱七座跨界MPV?Xpander ，离地间隙225毫米，完全可以媲美大部分城市型SUV的最小离地间隙 。
这款车迎来了小改款 ，车头部分采用了三菱家族式设计 ，分体式大灯显得很有层次感，与即将改款的三菱欧蓝德 ，改款后的三菱帕杰罗劲畅以及国产三菱劲炫 ，三菱得利卡D5车头的款式都保持一致 。
最上面的光源是造型犀利的日间行车灯，下面有内凹式的大灯组合 ，里面有远近光大灯 ，以及转向灯。大灯被安置在内凹的空间里，外围还使用了C型饰条装饰，根据车型不同 ，C型装饰有黑色和银色以及镀铬颜色 。
虽然三菱Xpander是一款类似五菱宏光家用经济MPV ，它的外观配置看上去一点都不寒酸，车头的造型非常有冲击力 ，前杠两侧还配备了圆形雾灯 ，车身底部四周有黑色越野风格的大包围，轮毂的款式也非常时尚 ，车顶还配备了行李架 。
车内的布局和配置与外观截然不同 ，内饰以实用性为主，中控设计得比较简单 ，科技配置比较少 ，但功能配件布局比较规整，中控大屏的下方 ，有板板正正的空调出风口 ，下面的空调操作件不是按键式也不是触控式，而是常规旋钮款式。
换挡杆看着也比较朴素，后面后两个水杯槽 ，机械式手刹看着不时尚 ，但比较好用 。中控以及换挡区域的两侧，由银色饰条装饰衬托 ，驾驶舱显得比较活跃 。
三幅式多功能方向盘 ，机械式指针仪表盘，这都是实用的配置 ，在其它配置和电子辅助功能上 ，对于经济型MPV来说，是比较丰富的。
前后车灯光源都是LED的 ，17英寸铝合金轮毂 ，定速巡航，能与手机互联的7英寸中控屏 ，ABS以及车身稳定系统等等 。
车厢的座椅布局是2+3+2顺序排列的 ，中排座椅可以4/6放倒放平，第三排座椅同样支持5/5比例放倒放平 。
车厢内部的储物盒以及储物槽布置得比较多，随身携带的小东饰物随手都可以找到合适位置搁置。
动力方面 ，三菱Xpander搭载一款1.5L四缸自然吸气发动机 ，最大输出105匹马力，峰值扭矩是141牛米 ，驱动方式为前置前驱 ，变速箱匹配了五速手动挡和四速手自一体 。
三菱Xpander这款车比较适合家用出行，周末出去露营游玩 ，动力系统的数据看着一般 ，但对于家用来说还是够用的，毕竟它的定位比较低端 ，在东南亚地区价格10万左右 。
如果能够导入国内生产上市 ，这款跨界MPV拥有SUV的通过性，拥有大空间的车厢容积 ，商用家用均可。
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