今天说的这款车就是东风风神奕炫 。风神奕炫的征途,是东风风神由弱渐强的必由之路。去年10月份 ,全新风神奕炫上市,东风风神CMP平台加持,进击年轻化市场。
近日 ,东风风神又趁热打铁,推出了奕炫骑士版车型,东风风神奕炫骑士版将于4月18日上市 。在外观设计方面 ,东风风神奕炫骑士版在现款奕炫的基础上,采用全黑外观涂装+镀铬饰条+多辐式轮圈+熏黑前后大灯,处处彰显潮流动感气质。
在动力方面 ,东风风神奕炫骑士版1.0T发动机和1.5T发动机,其中1.0T车型最大功率达到了125马力,最大扭矩达到了196牛·米;其中1.5T车型最大功率达到了150马力,最大扭矩达到了230牛·米 ,匹配5MT和6DCT变速箱,而且还拥有不限里程免费质保,百公里油耗仅6.4升。
东风风神奕炫1.0T顶配为何比1.5T贵?因为1.0T的发动机是法系车的发动机 ,也是有说法的,这个1.0T最大功率可以到125马力,最大扭矩196牛米 ,省油不说,而且,动力如果是城市用车 ,根本没有问题,可以说,开起来和1.5T没有太大区别 ,可以去看参数,这个1.0T的排量,换来普通水平1.2T或者1.3T的动力 。昨天还特意去4S店体验了1.5T的东风风神奕炫,150马力230扭矩,感觉动力在同价位里面没有对手 ,运动模式推背感还是有的。
东风风神奕炫外形设计很原创,外形的确不错,高度还原了e.π概念车。
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东风风神奕炫SUV开启预售 8.29万起售6月开卖
#选车理由 今年的夏天姗姗来迟,到了6月底才慢慢的步入夏季,上海这的天气向来就是比较闷热 ,间散步的人群会比较多,像自己小区周边的公园,基本上都是大爷大妈在那里乘凉 ,自己打算在6月份买辆新车,跑到远一点的公园去看看夜景,觉得奕炫车子做的还是非常有颜值的 ,特别是这辆新款上市的gs,刚好身边的店里面就有现货,觉得开得还是非常舒服顺手就入手了他。
#最满意 作为一辆SUV,在这庞大的身躯之下 ,要把外观做好是一件不容易的事情,以前只是为选择,也就是因为没有遇到合适自己的车款 ,让我中意的是这辆车的颜值,车头和车尾两部分做的轮廓分明,为了内部空间的大小而牺牲了颜值 ,尤其是对尾部的线条处理的不是很好,给人一种很笨重的感觉,这辆车的尾部在大灯周围的线条分割很有棱角 ,设计的风格有点像凯迪拉克。
#最不满意 新车买来因为确实有点重,内饰所使用的皮质触摸上去手感也不是很好,坐在上面感觉不透气。
#空间 自己坐在前排驾驶室也很好 ,孩子在后排的时候再也不怕他,因为折腾打闹而磕碰到头顶了 。
#外观 的部分大灯的设计是整辆车的一个亮点,当夜晚灯光亮起来的时候,就好比一颗颗闪耀的钻石一般耀眼夺目。
#内饰 内饰风格的设计我不是很喜欢 ,黑色为主要的颜色基调,看上去会比较沉闷一些,尤其是在这种比较炎热的城市。
#动力 1.5T的涡轮增压发动机对这种紧凑型的suv ,在起步的时候还是相当有优势的,虽然极速不是很高,但是提速超车很占便宜 。
#操控 整辆车是在行驶的时候重心比较稳当 ,虽然车子高大,在过弯的时候也不会感觉到方向不好把握,新车买来没多久便开的比较顺手。
#舒适性 觉得在这个价位的SUV ,降噪一块是硬伤,确实工艺没有达到自己当初料想中的那种水平,高速行驶的时胎噪很烦人。
#油耗 目前自己使用的场景仅限于城区 ,也没有跑过长途,综合来看控制在9个点以内,我是可以接受的 。
东风风神在去年推出了首款基于CMP平台打造的车型——奕炫,并且计划推出“奕炫家族 ” ,以强化在年轻化市场的角逐。4月30日东风风神奕炫GS正式开启预售,预售价格8.29万-10.19万,并推出交99元享受15,999元预售礼。据了解 ,新车将于6月8日正式上市 。
外观部分,奕炫GS延续了风神最新的家族DNA,并首次采用全新的品牌标识。黑色网状式进气格栅 ,配上矩阵式大灯,使得整车更加运动。全车拥有252颗LED灯组,科技感十足 。侧面来看 ,新车配备了17英寸双色轮辋,并采用时下流行的悬浮双色车身设计,配合贯穿车身的腰线 ,层次感分明。
奕炫GS的内饰采用环抱式座舱,与在售的奕炫轿车基本保持一致。新车配备了7英寸彩色液晶仪表盘、10.25英寸悬浮式中控屏以及10英寸全触控空调面板,可以实现三屏联动。另外,不管是中控台 、门板 ,还是座椅、扶手箱都大面积采用了软质材料 。值得一提的是,新车所配备的全景天窗面积可达1.08㎡。与此同时,奕炫GS还搭载由百度赋能的WindLink4.0 Pro人工智能车机系统 ,能够提供更多人性化服务。
奕炫GS车身长宽高分别为4610×1830×1600mm,轴距为2680mm,整体尺寸与轴距介于AX5与AX7之间 ,属于一款标准的紧凑型SUV,与哈弗H6基本保持一致,超越了吉利博越、传祺GS4等车型 。新车后排座椅靠背放倒后 ,可与后备箱地毯平齐,将行李放置空间从基础容积474L扩展到1109L。
动力方面,奕炫GS将搭载与奕炫相同的DFMC10TDS(1.0T) 、DFMA15T(1.5T)发动机 ,最大功率分别为92kW、110kW,峰值扭矩参考奕炫预计分别为196N.m、230N.m,传动系统匹配5MT或6DCT变速箱。另外,新车也将继承欧洲高刚性车身结构基因 ,平台耐久性能执行PSA(标致雪铁龙)欧洲标准,80%零部件与PSA车型共用 。
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