如果说每台经典车型都有过最高竞价，那么我相信福特野马在这个方面是没有封顶的 ，在今年1月份Bullitt的1968年福特野马GT曾在拍卖会上竞拍出340万美元的最高价 ，这也是到目前为止最昂贵的野马车型，六个月的今天 ，史蒂夫·麦昆（Steve?McQueen）的Highland?Green野马打破了这个纪录 ，车型是GT350R，这是首款比赛的谢尔比野马 ，更是首款专门为比赛所开发的谢尔比R车型。
这款车于1966年3月31日上市 ，最初的标价为4000美元，这个售价虽然在那个年代已经很贵了 ，但还不能算作太过分 ，而今天这台车的售价已经达到了385万美元 。这恐怖的保值能力或许也说明了它在市场上的稀有程度以及这台车背后的故事是无与伦比的 。
这款破纪录的1965年Shelby?GT350R被称之为为“?Flying?Mustang”，由Shelby?American?Factory团队和一众工程团队共同研发 ，而这并非是其高价售卖的原因 ，这台车的编号为5R002，这台车是5R001以及所有34台R赛车作为基础全新研发的一款车，其中肯·迈尔斯（Ken?Miles）以及很多著名的车手均参与了这台车的开发。其中包括包括鲍勃·邦杜兰特（Bob?Bondurant） ，查克·坎特威尔（Chuck?Cantwell） ，彼得·布罗克（Peter?Brock）和杰里·提图斯（Jerry?Titus） 。
实际上这台车是一台纯粹的赛车，也是在这个规格中唯一的一台GT350R ，在之后的新车中并没有这台车的后续、继任车型 。这台车在经历了几个赛季的比赛之后Shelby?American将其作为测试车出售给了福特Performance?Performance工程师 ，后者在继续测试了几年之后将其售出。它的生命中曾有过多次出售纪录，并且每一位车主都在赛道上驰骋过 。
赛车生涯结束后 ，原型车在科罗拉多州博尔德的谢尔比美国博物馆展出了14年 ，然后于2010年卖给了谢尔比收藏家约翰·阿兹巴赫 。他委托进行了一次完整的修复，并花费了“数千小时 ”的研究 ，以确保汽车的完整性以及最高的性能 ，就如同最初出厂时一样。而修复后GT350R在2014年阿米莉亚岛巡回赛上首次亮相，那年恰巧时野马50周年纪念 。
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