瑞虎3第六年了，我应该有发言权 ，总结一下：皮实耐用做工粗糙
，动力弱爬个陡点的坡太他么恼火了，如果中途减速再想把速度拉起来把脚踩进油箱都没用 ，前段时间一家人去附近山上游玩，发动机居然热衰爬不动了（不是水温高）
，吓得劳资一身冷汗，后来停车打开引擎盖晾了半个小时 ，才把车开回来……油耗我手挡长期郊区路所以只有大概7升/百公里的样子。其它小毛病和缺陷：两万公里时换了一个油泵
，然后就是车内异响（没管它），胎噪风噪大 ，减震悬挂硬但过弯支撑并不好
，倒档不好挂，后排空间局促 ，车漆薄
，驾驶位包裹性差 。优点：耐操，真心耐操 ，虽然有一堆瑕疵
，但这车真心可靠，跑了多次长途 ，没掉过链子！这也是我开了这么久最认可虎3的地方
。

能买两台奇瑞 汽车 ！是真的穷人啊 穷的怕车毛病多，怕整天跑4S店！所以才又选择奇瑞
，它没有优点，也有缺点 ，唯一能让放心的就是它能安安全全带你回家！第一台奇瑞QQ6
，是买朋友2手的！两万，现在跑了27万多公里 ，现在还天天给公司拉菜用！奇瑞瑞虎3是17年买的16款！现在2万多公里
，两台车开，所以新车公里数不多 ，主要跑外地用
，一次一直跑了1500公里，就服务区休息20分钟！这车没有太多优点！外观仁者见仁吧  ，空间我把二排后移了
，淘宝有卖的！特别大，坐300斤一个人都没有问题。轮胎大 ，高速稳！缺点就是 娱乐 配置低！好在安全配置奇瑞没有拉下 。如果你是一个过日子的人就买奇瑞就对了！如果想着装逼就算了！它是需要一个懂车的才了解的车！没有那些让别人能夸的东西！唯一能的！就是你让你安安全全回家，发生事故不虚的！

我2021年元月新买的瑞虎3
，是2020新款手动精英版，我新手 ，不会开车
，刚拿驾照，加了二百块钱的油 ，跑了三百一拾多公里
，不知道瑞虎3是不是很费油，我对车也不懂 ，大家看看是不是非常费油？

我的虎3
，两年4万多公里什么毛病都没有，就正常保养换机油 ，油耗大家自己看。国产奇瑞真不错
，准备明年换新款虎7
。

油耗高得吓人，我18款百万全球手动版 ，加满一箱油大概220块钱，6.17一升
，跑市区五公里六个红绿灯，一天两个来回四趟也就是20公里左右 ，一般可以跑20来天
，也就是一箱油可以跑400公里，这样算下来油耗9.4左右 ，跑长途惠阳到珠海应该170多公里
，出发的时候加了150块油，跑一个来回正好用完 ，所以油耗看你跑什么路
，如果全部高速没有红绿灯一箱油550，如果全程市区限速60 ，没有跑一公里一个红绿灯一箱油最低的时候我跑到350。买这车基本就是穷
，保养也不矫情，每年买保险送的保养基本就够 ，三年了保养只花过210块，

买车之前我也是有这样的疑问
，但08年9月份买了奇瑞瑞虎3以后，真心认为奇瑞瑞虎3非常不错！我是次低配版的 ，包上牌落地
，啥都不管7w6,分两年付清，个人认为按照价格能买到瑞虎3 ，已经非常不错了
，目前一万多公里了，车子越开越得心应手啦！油耗看你走什么路 ，我平时上下班开县城的路8.5个油六毛差丁点
，唯独不满意的是瑞虎3的外观十多年了，还不整整 ，太圆润了
，配不上名字的霸气 。车身尺寸和轴距完全放长点嘛！后排座椅为什么不整平整一点？宣传也不到位，营销策略滞后！真的是狠铁不成钢啊！

大家好 ，作为14款奇瑞瑞虎3车主，里程超15万公里的车主
，我谈下对这车的感受
。14年7月裸车价7.6万，手动智尚版。车子确实还可以 ，时速最高突破了设计最高时速
，最高载重超900斤 。车子除了发动机怠速500过低抖动，高速发动机响 ，胎噪大
。其他没什么毛病。本人保养也很简单
，半合成机油一般跑1万2换一次，没有任何问题 ，上一次跑了15000
，烧了1升机油 。目前高速油耗7.7，省道最低5.9
。市区油耗还是很大的10-12个油。加油11万公里都是私油[捂脸][捂脸][捂脸]

虎3丐版车主 ，18年11月购车
，行程1万5千公里，郊区夏季平均油耗6、5升 ，高速时速120时，油耗近8个
，动力方面在郊区没问题，但在高速上 ，在开空调的状态下
，动力稍弱，总体来说 ，性价比很高
，是辆好车 。

8万公里的虎3车主告诉你，同等价位里面最有性价比的车
。价钱摆在那里 ，做工差一点
，异响多一点，动力弱一点 ，除此之外其它都是优点。皮实
，省油，保养便宜 ，耐操耐操耐操，跟坦克一样耐操 。把后座改后移加折叠
，空间大的一批，五菱宏光都要叫大哥。

三年了 ，没毛病
，喔，换了一个尾门内饰灯 ，底座坏了
，小毛病不应该
。

这图是夜里才下高速拍的，定速巡航真心好用 ，性价比无敌
，钓鱼神器。当然，只推荐手动挡车型 ，因为自动挡油耗比较高 。
。。一倍

奇瑞汽车已经成为了家喻户晓的国产品牌
，靠着自身的努力，在发动机研发上取得了一定的成果 ，在自主品牌阵营中，占有一席之地
，也彻底摆脱了之前低端 、廉价的形象 。现在已经很少听到有人会说：奇瑞
、奇瑞，修车排队这句话 ，当年正因为这句话
，让奇瑞汽车的口碑受到了很大的影响，而现在的奇瑞迈向了正轨 ，推出新车的速度很快
，总能给大家带来一些惊喜
。

奇瑞开始走精品化路线，可并没有忘掉旗下的一员老将 ，这员老将就是瑞虎3
，可以说为奇瑞立下了汗马功劳，成为了奇瑞旗下最经典的车型。在奇瑞汽车最低谷的时候 ，瑞虎3就是当时的销量担当
，也为奇瑞赢得了很多好口碑 。虽然奇瑞现在已经有了瑞虎3x，但还是为瑞虎3进行了中期改款 ，产品竞争力有了再次提升，那么瑞虎3到底怎么样
，作为家用值得购买吗？

第一、价格很亲民

最新的瑞虎3为2020款，共推出了2款配置车型 ，指导价格为5.99-6.69万元
，这样的定价还是比较合理的，最起码普通家庭能够买的起 ，并且瑞虎3的配件比较多
，价格也便宜，后期养车费用比较少 ，这也是瑞虎3能够被大家喜爱的一个主要原因
。

第二 、中庸耐看

别看瑞虎3卖了这么多个年头
，并没有过彻底的换代，这次的2020款 ，算是改动最大的一次
，换装了家族最新的虎踞式前脸，和它的大哥瑞虎8比较像。

瑞虎3的大灯内部配备了透镜 ，看着炯炯有神，而且雾灯区域还设计了一字型的LED日间行车灯
，不过低配车型只是装饰而已 。

以现在的眼光来看，瑞虎3的车身轮廓确实有些臃肿了 ，毕竟是很多年前的设计
，但属于耐看的类型，侧面十分简洁 ，侧窗的面积也比较大
，保障了车内乘客良好的视野，另外自带拉花 ，省去了车主后期自己在粘贴的麻烦
，也彰显了一定的个性，并且还配备了多辐铝合金轮毂以及抛光轮毂 ，样式都挺好看
。

它的背包
，一背就是好多年，呵呵 ，有一部分人之所以购买瑞虎3，就是看中了它这外挂式备胎
，以及侧开门的方式，与丰田霸道这样的硬派越野有几分相似 ，竖状的灯组与车身很好的结合在一起
，内部融入了LED光源，点亮后效果不错 ，只是瑞虎3的后备厢面积比较中规中矩
，好在后排座椅支持放倒，提升了一定的实用性。

第三、后排空间不错

瑞虎3的长宽高分别为4420*1760*1670mm ，轴距为2510mm
，定位是小型SUV，虽然空间无法与更高级别的SUV相提并论 ，但在同级别中还是小有优势的 。头顶空间很充足
，不会有丝毫的压抑感，腿部空间也不错 ，而且地板中间虽有凸起，可并不高
，座椅则非常宽大，坐垫也比较长 ，能够对身体起到不错的承托效果。

第四
、车内以实用为主
，配置偏低

来到瑞虎3的车内，没有任何科技感和豪华感可言 ，而且受到成本的控制
，经常触摸的地方大部分都是硬质塑料，但并不让人反感 ，做工挑不出什么问题
，各种功能操作起来简单，明了 ，很容易上手
。

在配置方面
，标配了四轮盘刹、低配有倒车雷达 、定速巡航
、上坡辅助、塑料多功能方向盘 、织物座椅
、主副驾驶座安全气囊、胎压显示 、ESP车身稳定系统，高配车型多出了倒车影像 ，电动天窗
、仿皮座椅、8英寸中控屏 、手机互联等，整体配置水平是偏低一点的
，可还算合理，都是很实用的东西。

第五
、三大件成熟稳定

瑞虎3搭载了一台1.5L自然吸气发动机 ，最大功率为116马力
，与之匹配的是5挡手动变速箱，没有提供自动挡车型是个小小的遗憾 。这套动力总成虽然不是什么先进技术 ，但非常成熟、稳定
，经过了时间的验证，并且可以满足国六排放 ，开起来后动力也就是一般家用代步的水平
，输出比较平顺，轻松好开
。

在底盘方面 ，瑞虎3采用了前麦弗逊
，后双连杆式独立悬架结构，平常在低速巡航的时候 ，底盘滤震性还可以，不过走一些非铺装道路
，遇到坑洼路段，底盘略显松散 ，缺乏一些质感。

结语

奇瑞瑞虎3是一款物美价廉
，皮实耐用的SUV，虽然有着一些不足 ，车主们反馈后期个别车辆也存在一些小问题
，但考虑到售价，是能够让人接受的 ，整体来说还算比较省心 。不过我个人更喜欢老款瑞虎3那种虎头虎脑的样子
，但也有人觉得2020款更时尚，这就叫做萝卜青菜各有所爱
。

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