汽车市场当中不乏有诸多偏科生 ，要么突出高颜值 、要么突出高配置
，那么如果你想要一款综合素质非常全面的车，我会推荐给你斯柯达速派 。速派这款车的印象从来都是非常沉稳
、各方面非常均衡
。不过第三代速派推出至今已有段时间了 ，面对如此竞争激烈的市场
，厂家不得不加快步伐进行迭代更新，新车在外观设计和配置方面有所提升。那么 ，中期改款的速派与老款车型相比都有哪些改变？

——售价：入手门槛提高顶配价格下调

从售价来看，新车入门版车型价格较老款车型有所上调
，顶配车型则有所下调 。动力方面，新车依旧搭载1.4T和2.0T（低/高功率）版本发动机 ，变速箱方面
，与之匹配的是7挡双离合变速箱
。

——外观：细节微调

新款斯柯达速派整体依旧延续了老款车型设计，仅在细节之处有所改动。大量水晶切割元素随处可见 ，前脸笔直且犀利的折线设计营造出不俗的视觉冲击力
，标志性直瀑布式中网以及“L型”日间行车灯很有辨识度 。新车前包围位置采用贯穿式设计，用一条镀铬条连接两侧的雾灯 ，并向两侧后部弯曲
，与老款车型相比，前脸的立体感更加突出。

新车两侧头灯外部造型基本保持一致 ，但内部结构发生了细小改变
，全系标配LED大灯
。同时，大灯还采用了“开眼角 ”设计 ，内侧与中网直接相连，整体感更强。

从配置来看
，新车取消了自适应远近光、转向头灯 、大灯清洗装置以及自动防眩目配置，看似减配不少 ，但天窗采用了可开启全景天窗
，采光面积更大，同时头灯和前雾灯光源均采用LED ，照射效果更加出色 。

新款速派车身侧面变化不大
，整体基本与老款车型保持一致，一条锋利的棱线从前翼子板贯穿车身直至尾部 ，增添一丝运动感
。车身尺寸方面
，新车宽
、高以及轴距均未发生变化，长度则增加8mm。

轮胎方面 ，新老款车型保持一致
，顶配车型都采用多辐条式轮辋设计，看上去颇为时尚 ，同时，规格尺寸也未发生变化
，依旧为235/45R18，与车身比例十分协调 。

车尾变化同车头一样 ，细节之处均有所改动
。两侧尾灯整体造型依旧保持一致
，但内部结构发生了变化，新款车型尾灯采用了熏黑处理 ，辨识度更高。同时
，两侧尾灯中间以一条镀铬装饰相连接，起到视觉拉伸效果 。此外 ，老款车型尾门上的斯柯达LOGO在新款车型上更换为精致的镀铬英文字母
，看上去更具档次感
。

——内饰：配置提升

内饰方面，新老款车型在设计方面保持一致 ，不同的是新车增加了诸多配置以及细节上的改动。熟悉的“T
”字型布局、合理的功能按键 、用料和做工都让人挑不出毛病
，符合该级别身份 。

新款速派依旧采用三辐式设计，大小尺寸也保持一致 ，真皮包裹触摸手感非常不错，不同的是新车采用了平底设计
，增加运动感的同时也为腿部预留出更多空间
。

新款速派330TSI中高配车型以上加入了全液晶仪表盘，这一点值得欣慰。毕竟老款速派上的那套“荧光绿”仪表盘太过老气 ，全液晶仪表盘无论是UI设计还是功能丰富程度都十分出色 。

中控台上换装了10.25英寸触控屏
，不过个人还是喜欢老款车型上的那套设计，看上去比较规矩。不过新的多媒体系统便利性有着非常大的提升 ，无论是操作逻辑、UI设计
、手机映射还是导航系统都十分便捷
，让人爱不释手
。

空调区域方面，新车采用了触控式设计 ，并采用黑色处理
，看上去更加时尚。同时，你大可不必担心它的便利程度 ，其灵敏度较高
，轻触便会有反应，丝毫不逊色于物理实体按键 。

内饰配置方面 ，新车增加了诸多科技性和便利性配置，如全液晶仪表盘、手机无线充电功能 、导航路况信息显示
、车载空气净化器以及10色氛围灯
，非常不错
。不过新车对于后排乘客显得不是很友好，取消了后排座椅加热和后排独立空调 ，略有遗憾。

新款速派依旧采用1.4T、2.0T（低/高功率）发动机
，其中，1.4T发动机最大功率110kW ，峰值扭矩250N·m
，2.0T低功率版本最大功率137kW，峰值扭矩320N·m ，2.0T高功率版本最大功率162kW
，峰值扭矩350N·m，全系车型变速箱均匹配7挡双离合变速箱 。

乘坐空间方面 ，由于轴距未改变
，长度也仅加长8mm，所以新老款车型乘坐空间表现一致
。前/后排座椅内部填充物较为柔软 ，乘坐起来非常舒适，同时
，前排座椅两侧腰部包裹性不错，过弯时能够给予支撑。

储物空间方面 ，新款速派并未发生改变 。前门板储物槽容积与老款车型一致
，且开口较大，便于拿取物品
。前排水杯架和中央扶手箱内部较为规整 ，且容积可观。不同的是
，新款速派挡把前方的储物槽内部加入了无线充电装置，提高了便利性 。

掀背式后备箱是斯柯达速派一大亮点 ，同级别较为罕见
。新老款车型后备箱表现一致
，内部十分平整，后排座椅支持比例放倒。官方公布后备箱容积为570-1680L ，表现非常不错 。

——安全：顶配配置齐全

从配置来看
，新款顶配速派新增了全景影像 、倒车车侧预警以及上坡辅助配置，进一步提高安全性。同时 ，巡航系统也已从自适应巡航升级为全速自适应巡航，应用场景更加丰富
。不过略有遗憾的是
，顶配车型取消了车道偏离预警系统。

总结：

新款速派作为中期改款车型来说无疑是成功的，外观细节上的改变使其看上去更加具有时尚感 ，能够吸引年轻消费者的目光 。内饰虽然整体布局保持一致
，但各功能区域都有较大变化，如全液晶仪表盘
、三辐式平底方向盘以及全新多媒体系统等 ，科技感和便利性都有所提升
。而从售价来看
，虽然起售价有所上调，但顶配却有所下调 ，并且配置相比老款车型有了全面提升。总的来说
，此次新款速派的改变令与时代潮流接轨，进一步彰显了旗舰身份 。

关于“斯柯达速派新老款车型对比 ”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了
，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！