经过了一年多的挣扎后 ，马自达CX-8原本就少得可怜的市场份额
，进一步被压缩，到现在已经所剩无几 。今年前四个月CX-8的累积销量甚至只有193台 ，跟最开始月销还能超过三位数的情况相比
，惨上加惨
。其实对于一向固执的马自达来说，能推出一款主打大空间的CX-8已经算是超出预期了 ，所以当初整个市场都确实对其抱以厚望
，而CX-8也是信心满满，叫嚣着要将汉兰达拉下马 ，可现实是，它先把自己脸打肿了。马自达CX-8究竟为何如此不受市场待见呢？今天一起来了解下这款车
，找找原因 。

基于“魂动2.0”的设计理念的CX-8整体线条非常刚硬，但是许多细节处圆角的运用又让它看起来十分柔和 ，不会显得过于凶狠
。前脸是盾型的进气格栅
，中间由银色的镀铬条装饰，连接两侧的“鹰眼 ”型大灯。侧面整体显得很修长轻盈 ，拥有2930mm的大轴距丝毫没有让它显得笨重臃肿
，流畅的车身线条 、双腰线的设计甚至让人看不出来它的长度和轴距都很大 。尾部造型饱满，一条镀铬条镶嵌在车尾中间 ，底部一条银色的包围让车尾部看起来更加有层次感
。

车内的设计比较简洁
，由大面积软性材质覆盖，质感以及触感都很出色。对称式中控台中间是一块7寸的悬浮屏幕 ，车内还带有少量物理按键布局清晰
，使用起来也很便利 。配置部分，CX-8入门款配有倒车影像
、定速巡航、前后驻车雷达 ，其他车型根据配置不同还配有并线辅助 、自适应远近光灯
、车道偏离辅助、电动天窗 、HUD抬头显示
、主动降噪，同时可选装主动刹车系统。

其实放眼目前中型SUV、中大型SUV市场
，CX-8的外观都不算差，稳重不失运动 ，内饰也非常具有质感
。不过好看是一回事
，没有新意就是另一回事了。都说大众爱套娃，没想到马自达更爱 ，CX-8除了比例上比CX-5更大之外
，外观内饰设计上面几乎没有一丝丝改变，也很难显示出马自达对于CX-8会有多么重视 ，这应该是槽点之一 。

CX-8的长宽高分别为4955*1842*1733mm
，轴距为2930mm，车内采用了2-3-2的7座布局 ，迎合了多人口家庭对于大空间车型的追求
，轴距比汉兰达要长了许多，后者轴距仅仅只有2790mm ，CX-8的第三排腿部空间明显确实要更出色，但是令人不理解的是
，轴距拉得这么长，车身宽度却依然这么窄 ，跟紧凑级的CX-5一样
，而像汉兰达的车身宽度已经达到了1925mm，未免会让人觉得过于小气 ，这是槽点之二
。

动力应该算是槽点之三了
，CX-8搭载的是CX-5上面同套动力系统，2.5L自然吸气发动机匹配6AT变速器 ，最大功率为196马力
，峰值扭矩为252牛·米，虽然马自达出色的调校匹配下 ，CX-8驾驶起来还是轻快
，但是跟马自达品牌运动的定位还是相差很大，而且对于一款中大型SUV来说 ，这套动力也只能勉强够用。

最后CX-8售价也不算很便宜， 25.88-33.08万元的价格跟汉兰达重合很大
，并且起步价CX-8相对汉兰达要高 。但是马自达没有丰田在国内的影响力，CX-8也没有汉兰达那样深厚的市场口碑积累
。高价入市再加上前面我们所说的几点短板 ，让很多消费者难以接受
，你们觉得呢？

如今的马自达CX-8其实已经开始自降身份，现金优惠达到3万 ，在有些地区综合优惠甚至达5万
，对于马自达来说，这种情况算是比较罕见的 ，也算是对市场的妥协
，不过结果来看市场似乎并不买帐。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

1. 首先是价格
。预售价格26-34万 ，我想说到价格很多人都会望而却步吧
，说的不好听叫拉了皮的cx-5，有啥资本卖这么贵 ，但按照马自达一贯的秉性来说，预售价一般都会偏高
，为的是真正上市时候的价格比预售要低，拉回一批为情怀买单的潜在车主。

2. 其次是动力 ，cx-8这个体型竟然还沿用的是cx-5的2.5L自吸
，会有更多嫌2.5L自吸动力参数都不足的人更不会考虑cx-8了 。

3. 接着是空间以及全景天窗
。马自达的车一贯尺寸都很好看，但是实际的乘坐体验来说很一般 ，很多人都因为马自达的车空间太小而放弃
，毕竟都是买SUV的人，谁不图个大呢。（当然我除外 ，哈哈） 。再一个
，马自达的车从来都没有过全景天窗这个东西，他们是为了安全考虑 ，全景天窗会影响车辆整体框架的安全性。而更多的人都希望能有全景天窗
，所以又刷掉了一批潜在车主
。

看中低配，比汉兰达配置好 ，价钱便宜，别说汉兰达起售价便宜
，看看配置再说

驾驶感，汉兰达也是渣

动力 ，2.5自吸
，配马自达自己匹配的爱信6at，开过的没有敢说不好的 ，汉兰达虽然是2.0t
，但动力有腌制，没办法 ，一样的发动机还配置在雷克萨斯上
，所以，动力 ，没有想象中的好。

说这么多
，如果你日常一个人开，那么cx8比汉兰达强多了 ，如果你注重牌子，那就汉兰达
，如果你对直线加速感比较需求，那就锐界 。

首先看价格 ，这个价格比汉兰达还高
，本来就是小众的马自达，好不容易出款新车 ，结果价格还比汉兰达还高
，有这钱谁买你马自达，买汉兰达不好吗？

在消费者认知和市场美誉度还未到火候的时候 ，自己强行“向豪华品牌迈进
”
，并将产品售价拔高，难免让消费者有些啼笑皆非
。尤其以其目前的内饰 、配置水平来说 ，似乎跟豪华气息也不沾边
，能体现其豪华度的就只有高价了。疆哥认为，马自达其实并不欠缺造出豪华车、品质车型的实力 ，其目前的当务之急应该是扩大用户群体，提升品牌号召力 。

说回马自达CX-8的产品力
，也就绕不开其与CX-5和CX-9千丝万缕的联系，而这正是让消费者不满的地方所在
。一方面 ，相较于CX-5而言
，CX-8好像只是前者的“拉长版”，虽然4955mm的长度和2930mm轴距在同级中都居于前列 ，也远超汉兰达
，但令人惊讶的是其宽度却只有1842mm，与CX5一致！

关于“马自达cx-8价格 ”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了
，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！