11月24日，华晨雷诺金杯旗下全新LCV车型——海狮王正式上市 ，并推出城运王、商务王两个系列
，共计12款配置车型，其中城运王系列售价区间为8.49-9.79万元 ，商务王系列售价区间为9.39-11.59万元 。新车吸收了雷诺的技术，与此前拥有日系血统的丰田海狮系列有着明显区别
。新车提供标准顶和高顶和多种座椅布局可选
，其中包括了2座（盲窗货运） 、6/7/9/10座总共五种版本。动力上，新车搭载2.0L自然吸气发动机+6MT的组合 。

高顶版

标准版

海狮王前脸造型极具个性化设计元素 ，在融入了法式风格的同时
，又传承了金杯的经典风格。新车前进气格栅采用多边形熏黑点阵式设计，并分为上下两层设计 ，大气且运动
。两侧矩形前大灯造型犀利
，且使用了横向贯穿的镀铬装饰条进行修饰，拉伸了车头的视觉宽度。前保险杠采用贯通式设计 ，下方还使用了贯穿式的散热开口设计
，两侧竖置的LED日行灯与圆形雾灯相搭配 。

车侧采用了贯穿式内凹腰线设计，并采用侧开门的方式
。尾部造型简约 ，尾灯依旧采用了竖直布局的造型。值得一说的是
，新车采用了最大开启180°的对开尾门设计，进一步提升车辆的实用性 ，将上下货物的效率最大化 。

内饰上，海狮王同样采用了简洁的设计理念
，整体以深色为主色调，高配版车型的车内四周都覆盖了内饰板 ，毫无金属裸露的设计让座舱充满了商务氛围很浓厚
。商务王悦享型及以上版本都标配了10英寸触屏多媒体系统
，这款多媒体系统内置了后部驻车影像
、蓝牙电话和离线导航系统。另外，新车高配9座采用2+2独立+2独立+3连排的设计 ，7座采用2+2独立+3连排设计
，6座则采用了2+2连排+2连排的布局 。

车身尺寸方面，海狮王标准顶版本长宽高分别为5255*1825*1980mm ，轴距为3430mm；高顶版本长宽轴距与标准版一致
，高度上升至2190mm
。前者不到2米的车高能够应对大部分地下车库，而高顶版近2.2米的高度在日常使用中应需格外注意限高要求。动力上 ，新车搭载2.0L自然吸气发动机
，最大功率为100kW，峰值扭矩为185N·m ，传动系统匹配6速手动变速箱 。行走机构方面，城运王采用了纵置板簧后悬挂结构
，商务王低配车型同样采用纵置板簧结构，不过中高配采用了螺旋簧独立后悬挂
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

华晨雷诺首款合资LCV车型
，金杯海狮王8.49万元起售

华晨雷诺全新车型——金杯海狮王正式上市，新车分为城运王（标准顶/高顶）和商务王（标准顶/高顶） ，共计8款车型
，指导价8.49-11.59万元 。从事运输行业的朋友，对金杯海狮这么个名字一定不陌生 ，作为轻客行业常青树的它备受用户信赖。而此次上市的金杯海狮王
，是家族的又一新成员
。

金杯海狮王是华晨汽车与雷诺汽车合资后的首款LCV（轻型商用车）车型，其使用了雷诺欧洲技术。针对客户的不同需求 ，金杯海狮王提供了客运与货运两种不同设计 。接下来就一起看看
，拥有欧洲技术加持的它，有哪些亮点
。

金杯海狮王外观简洁大气 ，它没有那么浓重的工具车色彩，而是向商务风格靠拢
，使之可以出入更多场合。前脸造型前卫，尺寸巨大的中网采用阶梯式设计并与大灯相融合 ，带来不错的视觉冲击力 。前包围略带攻击性
，为车辆增添了几分运动范儿，以平衡它的商务风格
。

大灯全部使用卤素灯泡 ，不过加了透镜
，照明效果也不差。高配车型前包围处还配有雾灯和LED日间行车灯 。

车辆侧面非常简约，一条腰线贯穿始终 ，使其不会太过单调
。尺寸方面
，金杯海狮王分为标准顶和高顶版，差距仅在车身高度上。标准顶高度为1980mm ，大多数有限高的地方都能驶入
，高顶版车高为2190mm，在经过限高位置时要注意一下 。

侧拉门是轻客很典型的设计 ，但新车根据版本的不同，采用了两种风格
。标准顶车型偏向客运
，因此左右两侧均设计了侧拉门。而高顶版更侧重货运，所以仅右侧设计了侧拉门 ，左侧封闭 。

新车全系均使用195/70?R15规格的轮胎
，轮毂根据配置的不同会有所区别。商务王悦享型及以上版本均使用铝合金轮毂，其它使用钢制轮毂
。

车尾方面 ，根据版本不同
，新车也有两种设计。标准顶车型尾灯宽厚并通过镀铬饰条相连接，后备厢盖采用了上掀式开启方式 。

高顶版车型尾灯为竖状设计 ，后备厢为对开门式
，尾门开启角度达到180°，更容易装卸货物
。

轻客的内饰不像家用车那样过于强调设计感 ，经久耐用且实用才是它的重点
，金杯海狮王也是如此。新车内饰十分简洁，除了必要的功能性设计 ，例如空调出风口和按钮之外，其余全部省略
，不过视觉效果并不算差 。

内饰用料均以硬质塑料为主，以增加耐用性 ，做工及品质会有所保证
，不会有很强的廉价感
。

机械仪表设计简洁清晰，中间的行车电脑显示屏可显示油耗、里程 、挡位等主要信息。高配车型还配有多功能方向盘 ，可调节多媒体音量等等 。

商务王及以上版本还会配备一块10英寸中控屏幕
，可实现导航、蓝牙电话
、倒车影像等功能
。

配置方面，高配车型将配备电动调节后视镜、后驻车雷达 、倒车影像
、遥控钥匙等实用配置。另外高配车型还配有主副驾驶气囊 ，而中低配车型只提供主驾驶气囊
，副驾驶气囊为选装配置 。

中高配车型还配有后排独立冷暖空调，中部带有可开启的负压车窗
。低配车型中部为侧拉式开启车窗。

在座椅布置方面 ，新车提供了2座、6座 、7座
、9座和10座多种组合方式 。同时根据配置的不同
，座椅的材质和形式也有区别。高配偏向客运的版本会提供舒适性更好，材料也更显档次的织物座椅 ，而且第二排为独立布局并带有扶手，座椅还可前后移动
。

低配偏向货运的版本搭载比较廉价的联排座椅
，而且不带任何舒适性配置。空间上，车辆的乘坐及储物空间均有充足的保证 ，无论客运还是货运
，它都能满足 。

金杯海狮王搭载了一台由绵阳新晨动力提供的2.0L自然吸气发动机，最大马力136PS ，最大扭矩185Nm
。这款发动机代号为1TZS
，在华晨雷诺旗下多款车型上均有使用，虽然动力参数一般 ，但胜在技术成熟
，稳定性好。新车传动系统均匹配的是6挡手动变速箱 。

底盘悬架方面，新车前悬架为双横臂扭杆弹簧独立悬架
。后悬架根据版本的不同而采用了两种形式。高配偏向客运的车型使用的是螺旋弹簧独立悬架 ，舒适性更好 。低配偏向货运的车型使用的是钢板弹簧非独立悬架
，官方称该悬架可承载约1.1吨的重量，载货能力会更强
。

金杯海狮王上市 ，8.49万起，2/6/7/9/10座都有
，搭载2.0L动力

刚刚试驾完?金杯海狮王之后，它就在其工厂产地辽宁沈阳迎来了它的上市活动。此次上市的金杯海狮王在雷诺技术的加持下 ，其价格表现和产品实力到底如何呢？

距离上次华晨雷诺金杯海狮王（以下简称：金杯海狮王）试驾还不足30天
，这款带有明显流量热度和关注度的车型在今天正式发布了最终价格，其官方指导价格为：8.49万元~11.59万元 。此次上市的车型根据车型版本的不同 ，共推出12款车型
。其中城运王系列车型共5款
，售价区间为：8.49万元~9.79万元；商务王系列车型共7款，售价区间为：9.39万元~11.59万元。

在之前的抢鲜试驾过程中 ，G哥就见证了华晨雷诺旗下首款合资品牌LCV车型—金杯海狮王的全方位表现
，感兴趣的可以翻阅我们之前的内容 。如果懒得翻阅，那我通过来几个关键词语来总结下这款车的实际表现 ，它们分别是：大空间、实用性强 、安全性高以及省心省钱等等。看到这儿可能有人疑问了
，难道这些不就是消费者追求的最终诉求吗？没错，这就是金杯海狮王在传承金杯汽车的优势 ，又得到雷诺技术加持之后所诞生的最佳产物
。

对于金杯海狮王的设计，G哥在这里就不过多赘述了
，毕竟之前我们介绍的算是比较详细了，今天我们先从车型的硬性标准开始聊起。

首先在车型上 ，金杯海狮王是分为多个不同座椅布局的版本
，比如：2座版车型
、6座版车型、7座版车型 、9座版车型以及10座版车型等等，仅从座椅布局上来看 ，就囊括了绝大多数用户之间的不同使用场景和用车需求 。另外从车顶来看
，标准顶和高顶两种设计也提高了对车内空间有不同要求的用户群体
。当然从车身高度来看，即使是高顶版车型的车身高度也仅为2.19米 ，不足2.2米的高度保证了绝大多数路况的限高标准
，同时也能适应更多地库的高度。

其次在功能配置方面，金杯海狮王是全系标配ABS防抱死系统和EBD电子制动力分配系统 ，保证了特殊路况下的行车安全性 。另外金杯海狮王还将根据车型的不同
，在尾门打开方式上也提供两个版本选择，分别是上掀式设计和180°对开设计
。轮辋方面则全系提供195/70?R15C的铝合金轮毂 ，备胎则配备的是195/75?R15C的15吋钢轮。

最终从一些舒适性配置来看，金杯海狮王将全系标配：遥控钥匙
、中控门锁、前冷风+前暖风的空调系统 、媒体播放器等等 。而部分车型还将提供：自动灭火器、胎压监测
、前雾灯组、日间行车灯 、倒车雷达+倒车影像
、6扬声器、前后冷暖风空调系统 、车内氛围灯以及10英寸多媒体触摸大屏等等
。

动力方面
，金杯海狮王将提供型号为1TZS的2.0升自然吸气发动机，排放标准上将达到国六B的标准 ，在5000rpm/min可以输出100千瓦的最大功率
，2800rpm/min~4000rpm/min可以输出最大185牛米的峰值扭矩，传动系统均匹配6速手动变速器。悬架方面 ，金杯海狮王采用的是前双横臂扭杆弹簧独立悬架+后纵置板簧/螺旋簧独立悬架的形式 。综合油耗方面的表现为百公里8.4升~8.8升
。

最后总结：作为一款以功能性和实用性为主的LCV车型
，金杯海狮王至少从售价方面来看还是很显诚意的。并且作为华晨雷诺合资之后的首款车型，金杯海狮王在产品实力方面同样不容小觑 。最后就是对于金杯海狮王来说 ，你选择它的主要原因是什么呢？欢迎大家留言评论。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

金杯海狮王6座

金杯海狮在国内也是属于一款属于好几代人的情怀车了，在金杯海狮最火的时候 ，它的地位相当于现在的GL8
，相比当时那些昌河
、松花江小面包车，金杯海狮给人的是商务车的形象。而随着MPV的兴起 ，金杯海狮从商务车的定位早已变成了大面包车，金杯海狮也成为了几代人的美好回忆 。

随着雷诺用1块钱收购了华晨金杯49%的股权
，如今的华晨金杯已变成华晨雷诺，当然目前旗下车型还是挂着熟悉的金杯车标
。近日 ，华晨雷诺推出了雷诺入股之后的首款新车
，?金杯海狮王。金杯海狮的名字再次走进我们的视线 。价格区间为8.49-11.59万的金杯海狮王，看上去是像MPV又像轻客的一款车型 ，而且也是一款像新车又不像新车的车型
。

外观部分
，金杯海狮王的前脸造型与我们记忆中的金杯海狮完全不一样了，从那个朴实无华的形象改为了当下流行的大嘴式中网风格 ，大面积的黑色中网看上去很霸气
，高配车型前杠两侧竖条形的日行灯还营造出了一定的犀利感。

而到了车身侧面之后前脸所带来的新鲜感顿时全无，虽然名为金杯海狮王 ，但是这个侧面其实是沿用了金杯阁瑞斯的设计
，这个源自于上世纪末老款丰田格兰维亚的车身侧面设计从阁瑞斯，再到今天的金杯海狮王 ，几乎没有大的改动 。和阁瑞斯不同的是，金杯海狮王目前只有长轴版车型
，其长宽分别为5255/1825mm，轴距为3430mm
。另一个与阁瑞斯不同的是 ，这一次的金杯海狮王分为标准顶和高顶两种车型
，标准版车型高度为1980mm，高顶版高度2190mm。

除了车身侧面延续阁瑞斯的设计 ，车尾部分同样也还是维持了阁瑞斯的造型
，而且是使用了不算漂亮的车尾版本，尾灯的造型看上去好像很不高兴的样子 。

早期的金杯阁瑞斯车尾

而其实金杯阁瑞斯从本世纪初投产以来 ，使用过好几个版本的尾灯设计
，最简单的单独式的竖立式尾灯，另外有三种横向分体式尾灯版本
。而最漂亮的是前期完全沿用丰田格兰维亚设计的版本。

高顶版本则是完全更换了车尾的造型 ，使用了轻客常见的对开式尾门
，整个尾门的开启角度更大，会更加方便的装卸货物 。

内饰部分 ，中控台更换了全新的造型，没有再沿用阁瑞斯的设计
，不过新的中控台造型整体也还是缺少时尚感，属于中规中矩的风格。相比以前的阁瑞斯 ，终于在副驾一侧增加了一个敞开式的储物格
。

这辆金杯海狮王的亮点在于能够提供多种座椅配置
，2/6/7/9/10座都有，能够满足不同需求 ，而且5255mm的车身长度和3430mm的轴距让其有着不错的空间表现。动力部分
，全新搭载绵阳新晨动力的1TZS型2.0L自然吸气发动机，最大功率为136马力 ，峰值扭矩为185牛·米 。与之匹配的是6速手动变速箱
。

金杯阁瑞斯

虽然相比此前的阁瑞斯
，新的金杯海狮王定位更低，主力车型进入了10万以内的区间 ，基本放弃了纯家用市场
，和以前的平头金杯海狮基本相当了。但是以前的短轴版阁瑞斯还是还让人怀念的 。

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。

金杯海狮7座雷诺售价区间为7.59至10.29万：1、雷诺看中的是金杯 ，华晨的子品牌，金杯有220家经销商
，金杯海狮等车型已经家喻户晓，金杯在轻型商用车市场占有率已经连续19年第一 ，而同样的情况发生在雷诺身上
，雷诺轻型商用车霸占着欧洲市场；2 、金杯虽然体量大，但是缺点也很明显 ，就是技术实力比较落后
，反观雷诺，自身拥有强大的平台优势 ，是雷诺-日产-三菱联盟的成员
，将来能为华晨带来先进的技术优势
、平台共享优势和全球采购优势，这就是两者合作的原因；3、动力方面 ，搭载1.6L\/1.5T发动机
，最大功率为118马力和150马力，唯一算亮点的就是双色内饰了 ，并且中控台棕色饰板是软的，还配了一个10英寸的大屏；4 、观境全系采用的是2+2+3的七座布局
，轴距2780mm，空间跟大多数7座SUV一样 ，基本够用
，第三排都是用来应急。