指BJ130轻型货车。
BJ130轻型货车是原北京第二汽车制造厂设计、制造的一款轻型卡车 ，试制时间为1966年4月20日 ，正式大批量投产是在1973年 。
BJ130车型资料 ：
1 、试制时间： 1966年4月20日；
2 、、整车尺寸： 4750X1900X2130（单位：毫米）；
3 、最高车速： 每小时85公里；
4 、100公里油耗： 15升；
5、最大爬坡度： 36.7度；
6 、载质量： 2000千克；
BJ130轻型货车生产背景：
20世纪60年代初，为改变北京的市容市貌 ，当时的北京市副市长万里提了三个要求：一是马车不进城；二是黄土不露天 ，三是路桥要立交 。于是，北京急需一款机动交通工具来替代马车作为市区运输的主力。BJ130就是在这种情况下诞生的 。任务下达给北京市交通运输局后 ，北京二汽的技术人员和工人便到处走访 、取经 ，学习造车经验 。
当时的这款车确实是独立设计的——从发动机到底盘和附件，尤其“后轮双胎”乃是中国技术人员的创造——但是外形还是借鉴了日本丰田的DYNA轻卡。BJ130的首轮设计可以说是基本成功的，但它是样车 ，有不少问题 。在样车的基础上 ，北二汽又进行了第二轮设计，形成了可以投产的商品车 。在之后的几年里 ，BJ130一直很畅销。技术人员于1978年开始 ，陆陆续续设计了BJ130系列化行谱，把载重量拓宽到3吨、4吨 ，还开发了2吨、3吨长轴距车。
扩展资料：
事实上 ，中国社会对卡车的分类很混乱，有按总质量分类的 ，有用发动机的排气量分类的 ，新的国家标准《汽车和挂车类型术语及定义》将货车归入商用车大类，并将货车细分为：普通货车 、多用途货车 、全挂牵引车、越野货车 、专用作业车 、专用货车 。车辆通常由发动机 ，底盘 ，车身，电器设备四个部分组成 。
BJ130轻型货车保养的关键项目
1、刹车片
当车辆行驶至4—6万公里就要更换了，对于驾驶习惯不好的车主来说 ，更换行程相应会缩短。如车主看到前方红灯 ，不收油反而加油，之后采取拖刹办法等待绿灯放行 ，就属于此类习惯 。此外 ，如果主车不做保养的话，就不可能及时发现刹车皮变薄或者完全被磨损 。如果磨损的刹车皮没有及时更换 ，车辆制动力会渐渐下降 ，威胁到车主安全，而且刹车盘也会被磨坏 ，车主的维修费用相应大增。
2 、轮胎换位
注意轮胎磨损标志二保的轮胎维护项目中 ，其中有一条便是轮胎换位 。在紧急情况下使用备胎，车主应尽快将其换成标准轮胎 。正由于备胎的这种特殊性 ，所以别克车没有采用其它车型备胎与轮胎进行循环换位的方法 ，而是四个轮胎对角换位。目的是使轮胎的磨损比较平均，延长其使用寿命 。另外，轮胎维护项目还包括调整气压 。对于胎压 ，车主可不能轻视 ，如胎压过高，容易磨损胎面的中部。
参考资料：
百度百科- ?BJ130轻型货车参考资料：
百度百科-轻型载货车关于“130货车指的是什么 ”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！