大家好 ，本文将和大家分享《手握29万
，三菱帕杰罗与斯巴鲁傲虎谁更优秀？车主说了实在话》 。

说到三菱帕杰罗和斯巴鲁傲虎，王先生可谓感受颇多 ，他驾龄8年
，有过一辆三菱帕杰罗，最近手头充裕 ，买了一辆斯巴鲁傲虎
，他告诉我：认真对比两车就知道差别在哪
。斯巴鲁傲虎和三菱帕杰罗比起来有竞争力吗？下面就请车主聊聊自己的亲身体会！

先说说三菱帕杰罗

外观：外观接缝也做得很好。再加上后挂式备胎造型，整体看上去特别野性 ，回头率也超高 。车灯设计不新颖，没有LED
。这个必须吐槽
，漆面太薄了，随便沙石飞起都能出铁皮。

内饰：内饰是整个车最大的吐槽点 ，估计也是这个车卖不好的主要原因
，初次坐这个车的人的确不会引起好感 。导航反应慢，内饰比不上国产15万级别的车
。做工一般 ，用料一般
，毕竟硬派车，尚可以接受。一点异味还是有一点点的 ，不过可以忽略了
，没有啥异响 。

空间：空间没啥好说的，大。非常好的空间 ，大到无限
，第三排座椅可以拆除，又多了很大一个地方
。但是有几个地方设计得不是很合理 ，储物空间比较稀缺，但是从X宝买点储物盒或者网兜都能解决
，感觉手刹位置有点太靠前了。后备箱的储物空间也超大，能当货车用 。

舒适性：硬派越野这舒适度不错了 ，驾驶视野开阔
，一览众车顶的感觉很爽很爽
。过桥时候很舒服，很稳 ，以前小车车尾弹起来这样的事不再有发生。隔音绝对是个惊喜
，和路虎发现4我觉得没什么区别 。头枕有点靠后，有时要可以向后躺着以减轻疲劳
。

动力：加速一般化 ，爬坡四驱动力强。动力一般般
，3.0的发动机拖动这么庞大的身躯勉强够用，超车比较费劲 ，适合上下班平稳驾驶 。一般
，发动机怒吼中车辆变速箱油热了以后
。所以，提速 ，起步比较肉，30到80
，动力很充沛，可以说随叫随到 ，超车有信心
，100以上。

操控：操控还不错，听人说 ，山猫家族的操控都还可以的
，不过和小车什么的还是完全不能相比的 。转向这些还是比较精准到位，也比较沉稳
。各项指标合格 ，悬架略硬
，可接受。雨天高速挂上四驱，很稳 。

再说说傲虎

外观：比较满意 ，外观接缝均匀一致
，没有异响。外观大气，流线顺畅
。近光led ，而且自动大灯。外观从来不是斯巴鲁的专长，而且车漆真心太薄太薄了 。

内饰：内饰一般
，没有一点豪华感
。去掉上方的小屏幕，那就应该可以在中控主屏能够显示。仪表台硬塑料材质不太满意 ，其余内饰看着都还是比较显档次的 。内饰都很满意
，就是天窗老让我感觉闭合的时候不是关得很紧，感觉会漏风
。

空间：非常好 ，同级高一级都找不到什么车有这么大的空间。后排空间比较大
，乘坐舒适 。我对储物箱是有特殊要求的，此前看车只要储物箱偏小的一般就不考虑了
。后备箱空间更不用说了 ，大。

舒适性：舒适性好
，又不发飘 。虽然减震硬了点，但是完全可以接受
。隔音效果不错 ，开关窗有很明显的差别。座椅软硬适中
，支撑性不错，有腰部支撑即使开高速也不会太累 。

动力：动力呢 ，我开车比较柔和，不喜欢开快车
，还不错吧。2.5够用，但不能飙车
。推背感没有非常强烈 ，反而给的是很妥帖的加速感
，配上前挡的减速，四驱给的底气还是非常充足的。城市车型 ，偶尔解决下不良路况
，此动力想要就有，够用 。

操控：主要是开到操控好的SUV吧
。方向盘也很轻盈 ，转弯半径很小
，马路掉头，一把基本搞定。路感很清晰 ，底盘在日系品牌里算是很紧绷那种的 。动力输出平稳
，线性加速很给力，超车爆发力很好 ，对于2.5的排量来说，很舒适
。

结语：听完车主分享
，从各方面来看，手握29万 ，三菱帕杰罗与斯巴鲁傲虎谁更优秀？车主说了实在话
，三菱帕杰罗和斯巴鲁傲虎都是这一价位的佼佼者。三菱帕杰罗更有活力，适合年轻人 ，而斯巴鲁傲虎则显得比较稳重
，大家认为怎么样？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

outback斯巴鲁什么车?

今天要和大家说的这款车是 ，斯巴鲁傲虎
。对车不了解的朋友
，可能对这个名字会比较的陌生，其是一家日本汽车制造商 ，在全球的汽车行业中
，排名也是非常不错的，可能大家对它的车标会熟悉点 ，六连星标志，一大五小。斯巴鲁傲虎也是一款比较不错的车
，那来一起看看吧 。

外观设计上，斯巴鲁傲虎前脸也是很霸气的那种 ，六边形的前格栅设计
，里面以镀铬装饰，六连星的车标更是突显了前脸的亮度
。两侧LED前大灯 ，如鹰眼一般锐利
，并带有日间行车灯。底下的圆形雾灯，也是很抢眼 ，增强了底部的亮彩 。

侧面来看
，斯巴鲁傲虎线条很凌厉，车头显得比较长 ，所以整体看车车身很长。车身尺寸
，长/宽/高为，4835/1840/1618mm ，和同款车型比高度是较高的，轴距为2745mm
，空间也是较大的
。配有17/18两种型号轮毂，样式也是不同的 ，这个倒是很特别
，一般车只有型号不同，样子是一样的 ，斯巴鲁傲虎倒是全改变了。

内饰设计上
，斯巴鲁傲虎也是很大气的，真皮包裹的多功能方向盘 ，两侧均有按键
，连档把都是真皮的，手感一定不错 。配置上 ，斯巴鲁傲虎搭载了5英寸全彩液晶显示器
，以蓝色为主调的仪表盘氛围灯，提供10种颜色选择 ，还有EyeSight驾驶辅助系统，更灵活
。9英寸电容触摸屏
，采用卡片式的人机界面，直接进就能操作 ，更便捷。

座椅方面
，斯巴鲁傲虎的设计更加人性化，主驾有10向电动调节 ，带腰部支撑和加热功能
，舒适感很好，加热功能也是非常的贴心了 。

安全性上 ，斯巴鲁傲虎搭载的EyeSight驾驶辅助系统
，还有5大功能，预防碰撞技术、辅助跟车技术 、预防误操作技术
、车道偏离修正技术、警报提示技术 ，全方位的提供安全守护
。此外
，还有车辆动态控制系统 、斯巴鲁后方盲区监测预警系统等，功能也是非常的齐全。

动力方面 ，斯巴鲁傲虎搭载了2.5升双顶置凸轮轴（DOHC）水平对置发动机+CVT无级变速器（可模拟7档），最大功率129KW（175ps）
，最大扭矩235N.m，百公里油耗7.5L 。动力还是很强劲的 ，燃油还算是可以
，具体还得看行车区域了
。

小结：整体来看，斯巴鲁傲虎还是可以的 ，外观比较大气
，也很好驾驭，内置也还算可以 ，在安全性上的配置
，还是很给力的。动力也是比较让人满意的，全系动力一样 ，也就没什么好挑的了
，其他看配置了 。你们觉得如何呢？有什么想法可以一起来讨论
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

斯巴鲁“Outback”中文名为斯巴鲁“傲虎 ” ，是斯巴鲁旗下的一款SUV 。车名Outback（傲虎）为澳大利亚偏远的内陆地区，意为未经开拓的蛮荒之地
，强调的是傲虎这款中型跨界SUV具有偏向穿越风格的越野性能表现。

斯巴鲁傲虎简介：

斯巴鲁傲虎定位于中型SUV，售价在27-31万元 ，这款车比较适合有一定经济实力
，30岁左右的顾家男士
。

傲虎是一款跨界车型，比一般的城市SUV车身要低 ，比轿车的车身相对要高一些
，之所以这样设计，目的是既保留了城市SUV的通过性又能保留轿车的高速稳定性和舒适性。这款车在市面上的主要竞争对手为本田冠道
、大众途观L、丰田汉兰达等 。