欧洲品牌的高性能钢炮车型，要是放在十年以前的国内市场 ，一定是大部分消费者想都不敢想的。其中最具代表性的车型
，就是来自BBA的高性能车型产品线：宝马的M、奥迪的RS以及奔驰的AMG 。它们颜值拔尖 、性能爆炸而且各具特色，由此成为了无数德粉车迷心中的梦想之车
。而来自奔驰的AMG产品线 ，更因为其一人一机的品牌理念而显得比两位对手更有个性和内涵。

十年后的今天，如果你的手上有40万元的预算
，你会惊喜的发现你的购车选择竟然覆盖到了两台带有AMG标志的车型：A35L以及A35?AMG，它们一台是国产三厢 ，另一台则是进口两厢 。因为入门车型的身份和更小的排量
，它俩成功的将性能车型带上了亲民的方向。那么问题来了，这两台门槛价格同样是39.98万元的AMG ，如果让你选你会青睐国产三厢还是进口两厢？如果你正为此犹豫不决
，我可能帮得上忙
。

我们先来看看外观好了，这两台车如果你从正前方的视角看上去 ，几乎没有任何区别。奔驰新一代的家族化造型语言在应用到了新款CLS上之后
，A级也紧随其后换上了这套更年轻
、更凶狠的全新颜值 。虽然这个细长的倒三角头灯组在新CLS上显得有些违和，但是不得不说它确实很适合A级的气场
。而A35?L和A35在加装了AMG运动套件（两者的套件造型相同）之后看上去则更加具有攻击性、运动感十足 ，年轻消费者的审美看来还是被AMG拿捏的很到位。

而侧面就是两车区别最大的地方了
，就是因为国产的A35?L车型是基于三厢A级打造，而进口A35则是原汁原味的德国两厢钢炮 。但虽说如此 ，我们还是可以发现两者在侧方的视觉效果同样都十分紧凑和激进
。进口A35自然不用提，两厢车的短尾车身结构加上造型夸张的尾翼气场完全不输大哥A45。而来自AMG的轮毂和赛车风格的拉花
，也从细节设计方面强调了它运动化车型的身份 。而A35?L呢，虽然是三厢车型而且在进入国内后加长了轴距 ，但由于其本身的车长就很紧凑
，加长了之后反而显得更加和谐
。多出的尾箱，也让其头尾部分的占比更加均衡 ，单论视觉效果来说会比两厢A35更符合更多人的审美。

而车尾
，两车的区别同样也是由于三厢车和两厢车在造型上的区别 。但是可以看到，虽然两台车的尾灯组不管是造型轮廓还是LED灯带都有着明显的差别 ，但是还是能发现两个灯组在形式上微妙的统一关系
，这一点还是很能反映出奔驰设计师的设计功底的
。

而两车也都采用了造型相同的AMG风格后杠，双边双出的排气结构虽然说不上凶狠 ，但看上去也绝不是善茬。两车的尾翼也有所差异
，之前说到A35位于尾部上方的尾翼造型十分帅气，结构复杂而且绝不仅仅是装饰 。而A35?L虽然没有同样夸张的大尾翼 ，但也有着一个精致俏皮的小鸭尾，不过它的作用肯定就是装饰大于实用了。

如果说两车在外观上的差别就是两厢和三厢车的区别的话
，那么两车内饰的对比可能会让你想起一款名为大家来找茬的游戏
。相同的内饰风格，相同的AMG运动方向盘以及相同的奔驰新一代双联屏系统完全就是同样的味道。进口闻起来比国产香？相信我 ，是心理作用 。但两者虽然相同
，却也不乏亮点
。

这套全新的内饰设计风格也是从A级开始，第一次被运用在了奔驰的轿车阵列。层级分明的中控布局显得十分高级 ，不同层次对应不同的材料虽然是一个设计中的惯用手法
，但不得不说视觉效果确实很赞 。车内最大的亮点除了巨大的横联屏，就是那个闪着银光的AMG方向盘了
。三幅结构加上平底的设计 ，给驾驶者带来的就是置身于赛场的心理暗示。并且在最新的MBUX操作系统下
，这个方向盘的功能也变得更加实用和丰富，可以说是颜值和功能的完美统一了 。

然而 ，在前排座椅方面两者的区别就十分巨大了
，而这也就是造成两台车驾驶体验上区别明显的最主要原因
。国产A35?L全系都配备了传统的运动风格座椅，分体的头枕和厚实的填充不仅能够提供一定的支撑 ，同时还能保证日常驾驶中良好的乘坐体验。

而进口A35则使用了一体式的赛车风格座椅，而在先行特别版上更是采用了和A45相同的AMG桶式座椅
，各项支撑都相当到位并且造型帅气冲击感十足 。只不过由于更薄的椅身和更少的填充材料，A35的前排座椅坐起来比A35?L要硬上不少 ，长时间的驾驶肯定会造成一定程度的不适
。

来到后排
，国产A35?L加长轴距的优势就体现了出来。较大的腿部空间甚至已经逼近了中型车的表现水平，只要身材不是特别壮硕的乘客就都能在A35?L的后排找到适合自己的坐姿 。唯一的缺点 ，就是由于三厢版本对于C柱角度的造型要求会导致后排乘客的头部空间有一定的损失
，如果你的身高超过185cm就有可能存在顶头的情况。

与之相对，进口A35两厢的后排腿部空间就逼仄了许多 ，身材正常的乘客虽然能在后排有着良好的坐姿但是膝部几乎已经没有多余的空间
，顶着前排座椅乘坐就是后排乘客的常态
。但是和国产车型相反，进口A35的后排头部空间因为圆润的尾部而比较充裕 ，所以两个车身结构也算各有利弊吧。

最后说一下动力总成和动态方面吧
，两台车虽然一台是国产一台是进口，但两台车搭载的发动机是完全相同的 。这台代号为260?920的2.0T四缸发动机有着306匹的最大马力输出 ，以及400牛·米的峰值扭矩
。这个数据表现在原厂四缸机中已经算是金字塔的水平，再加上7档双离合的配合
，两台车的性能硬件都是妥妥的钢炮级别。当然了，也不用担心国产A35?L的发动机质量会比进口差 ，毕竟虽然是国产车型但是A35?L零部件也都是进口形式进入国内
，国内工厂只是负责组装而已 。

而从动态体验上看，两车的初段动力输出都十分暴躁 ，甚至有着和A45神似的初段动态体验
。同时
，两车悬挂的设定也很运动，路感清晰并且支撑足够 ，在日常通勤和激烈驾驶中来回切换也是游刃有余。要论区别
，同样也是由于两车结构的不同，所以两厢A35相较三厢A35?L的动态响应会更加紧凑和灵敏一些 。

综上所述 ，我的建议是如果你确实需要在两车之中做出选择
，判断的标准就是你目前的生活状态和开车习惯
。如果你是一位实力强劲的单身贵族，平时的工作生活基本只有自己在享受爱车和驾驶的乐趣 ，那么你就可以选择更加紧凑运动的进口A35车型。如果你已经有了家庭，除了自己开着舒服以外还需要接送孩子接送老婆
，那么更加温和和全面的三厢A35?L就会更加适合你 。经过这么一通分析，相信你的心里已经有了自己的答案啦
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

关于“国产amg和进口amg的区别 ”这个话题的介绍
，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！