今天同事说他在高速上开车遇到了一件可怕的事 ，坐在副驾驶的人不小心把手放到了电子手刹的按键上 ，结果汽车突然减速，就像被踩住了刹车一样。当时他吓坏了，以为汽车出故障了 ，停车检查后才发现原因 。然后他就问我 ，如果汽车在高速行驶时，突然把手刹车拉死 ，汽车会怎么样？这种情况下要看汽车是电子手刹还是机械手刹 ，二者的结果是截然不同的 。
先来说说机械手刹。机械手刹的结构和工作原理很简单，就是利用一个杠杆原理 ，用手柄拉一根钢绳 ，带动两个后轮刹车片与刹车盘（或刹车盆）夹紧抱死，产生制动作用。必须注意：机械式手刹只制动两个后轮 ，前轮是没有制动力的 。如果我们把手刹车拉死 ，汽车的后轮抱死，与地面拖滑 ，在最理想的状态下 ，即汽车左右轮制动力完全相等 、左右轮与地面的附着力完全相等 、方向盘保持中间位置，此时的汽车会保持直线行驶，逐渐减速直至停车 。
但是 ，在这个过程中 ，后轮只要受到一点侧向力的作用，就会立即侧滑、甩尾 ，甚至汽车后部左右甩动 ，这种状态下的汽车是极难控制的，一般都会失控、侧翻。而汽车在制动时两个后轮的制动力是不可能完全相同的 ，与地面的附着力也不会完全相等 ，地面也不可能百分之百平整，所以一定会受到侧向力的作用 。也就是说 ，汽车的在高速行驶时 ，如果突然把手刹车拉死，汽车一定会甩尾 、失控甚至侧翻 。
我们在影视作品中经常看到汽车漂移 ，车手帅气优美的漂移动作 ，把汽车完美的停靠在车位上，深深的折服大家。其实汽车漂移就是一种可控状态下的汽车甩尾，让汽车漂移的方法就是汽车在高速行驶时突然拉起手刹车 ，然后再转动方向盘 ，汽车后轮就会向驾驶员预定的方向甩过去，形成漂移动作 。当然 ，这样的动作如果没有受过专门的训练 ，是不可能完成的，我们也不要以身试险 。
如果汽车配置的是电子手刹 ，结果就完全不同了。汽车的电子手刹在结构上与机械手刹类似 ，也是通过制动两个后轮来使汽车可靠的停放 。但是它的制动过程是由电脑控制的，具有动态紧急制动功能 。在车速超过11公里/小时的情况下 ，如果我们拉住电子手刹的按钮 ，汽车的驻车制动并不会启动，相反汽车的液压制动系统会启动。此时制动系统会指令ESP控制单元动作 ，ABS液压泵工作 ，提高制动系统压力，以略小于全力刹车的力道，对全部四个车轮进行液压制动 ，汽车会平稳的减速；当车辆接近静止状态时（时速低于7km/h） ，电子手刹系统启动，直接制动两个后轮 ，让汽车实现原地驻车 。
当然 ，如果我们只是不小心碰到了电子手刹按钮，然后立即松开了 ，这种情况下汽车电脑会把这个动作视为误操作 ，不会执行的，汽车不会有任何反应 ，会继续行驶 。只有把电子手刹按钮拉住几秒钟后才会启动动态紧急制动功能。
所以 ，汽车在高速行驶状态下，突然把手刹车拉死 ，对于不同型式的手刹车会有不同的后果。机械手刹可能会导致汽车失控 ，而电子手刹可以让汽车正常减速 。不过大家千万不要以身试险，这样的动作是极其危险的 。特别是机械手刹，操作不好汽车就会失控侧翻。
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