作为曾经的本田思域车主，我将从8个方面全方位地谈谈我的驾驶体验 。

1、空间 ，尽管是两厢版
，但是在空间实用性方面和三厢版本几乎保持一致，后排的空间很大 ，地板中间凸起很轻微
，实用性方面表现很出色
。因为是掀背式的尾门，后备箱相比于三厢轿车实用性更强 ，座椅放倒以后能够拉—些大件的物品。

2
，动力，1.5T的发动机早已是赫赫有名 ，和现在一些新技术相比，在动力性能方面也有着明显的优势
，日常开起来中段加速动力储备十分充足，随时都可以给到一个我想要的动力输出 。变速箱是CVT ，能够将整套动力系统梳理得非常顺滑
，感受不到顿挫感
。

3 、操控，思域本身就是一辆主打运动的车型 ，方向盘的转向手感很好
，指向性精准，转动的力度轻重适中 ，还有着非常紧绷的车身
，可以给我一个快速的动态响应，开起来很好开。

4
、油耗 ，这台1.5T的发动机不仅仅是动力性能强劲
，油耗方面表现也很突出 。我目前市区用车为主，平均油耗度才7.5升左右 ，堪比一些1.5L的自然吸气车型，使用成本非常经济
。而且这台发动机只用加92号汽油
，算下来1公里的油钱5毛上下。

5、舒适性，我这一款是低配版本 ，使用的是织布座椅
，相比于皮座椅，乘坐感受要更加舒适 。而且它的两侧对于身体的包裹性很好 ，开车时可以给我一个低矮的坐姿
，非常贴合。另外底盘减震效果很柔韧，他不是传统日系车那种软绵绵的感觉 ，而是带有一定的韧性
，在遇到大的起伏时，车身可以保持一个很平稳的姿态 ，不会有明显的弹跳和晃动
。

6 、外观
，车身上有很多黑色的元素，渲染了他的运动 ，尾部造型是它最独特的地方，尤其是中出的双排气孔还有线条层次感很强的保险杠设计
，非常凌厉，给人的感觉很凶狠。

7
、内饰 ，两厢版本内饰和三厢版本一样
，因为三厢版本思域上市时间也有好几年了，这套内饰看着没有什么新鲜感 ，就是最普通的左右对称的布局 。做工方面没有展现出合资车型
，应该有的水准，一些细节部分处理不够到位 ，缺乏精致的感觉
。

8、性价比
，在同级别的合资品牌紧凑型轿车中，思域的价格中等 ，但是考虑到他这么高的颜值还有非常出色的机械水准
，我觉得性价比特别高。我这一款是低配，功能方面其实挺齐全 ，日常用车不会感觉功能不够用，使用起来挺方便 。

总的来说
，本田思域是同价位不可多得的好车
。

入手两厢思域，感觉性价比挺高。试驾8代高尔夫后才知道天外有天

16万买一辆?本田思域的两厢版 ，你觉得这个选择可以吗？实际上本田思域这款车只是一款家用买菜车
，但是偏偏颜值特别高，而且还是使用的1.5T地球梦发动机 ，改装潜力特别大
，本田思域的1.5T发动机能榨出177匹马力，比起来很多买菜车的马力都要强 ，所以也让很多追求速度的车主们都喜欢上了思域这款车
，动力强劲，而且颜值够高 ，开出去有面子
，空间也足够大，比起来大众速腾这样的同级别对手要更加运动激进 ，虽然价格贵一点，但是足够有面子
，稍加改进就初露峥嵘 。

我们可以看看这位车主的改装，大概是一个喜欢TYPE-R的忠实车迷 ，他在买来了本田思域的两厢版后进行了改装
，虽然只是改变了一下颜色，但是这车的感觉就已经很接近性能野兽TYPE-R了
。

可一看到红黑渐变色的本田思域瞬间化身成为一辆TYPE-R ，在车友圈里流行一句话叫做买思域不改
，不如推下海，这么看来本田思域的改装潜力确实很大 ，大家觉得呢？

车主表示自己的爱车的油耗还是不错的
，虽然自己喜欢地板油开车，但是目前油耗也比较稳定 ，不要以为两厢车比三厢车更省油
，这是一种错误的想法，其实三厢车的油耗并不比两厢少多少 ，很多车主甚至反映自己的两厢思域油耗比三厢思域的油耗还要高，大概是因为开车习惯的不同
，造成了油耗也有差异，驾驶习惯好的 ，基本上油耗在6 、7个左右徘徊
，驾驶习惯不好喜欢大脚油门的，油耗就会达到10个甚至更多 ，以思域的动力和车重尺寸来说
，这样的油耗都是可以接受的。

大家觉得三厢思域和两厢思域哪个的颜值更高呢？欢迎点赞留言评论 。

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现在很多人都喜欢大车 ，喜欢SUV。但我却感觉这种城市SUV没啥意思
，只不过换了一个稍微大点的外壳，油耗升高 ，风阻变大
，价格还更贵 。底盘通过性其实和大多数轿车也没啥差别。相比之下我更喜欢轿车，而且相对更喜欢小而精的两厢轿车
。三厢轿车的B级车还很好看 ，尺寸比较修长。但紧凑级轿车普遍显得拘促些，而两厢车就显得比较精致协调 。

因此?思域只有三厢版的时候
，我基本上没考虑这款车，两厢版问世之后瞬间感觉还不错
。8代高尔夫当时并没有问世 ，家里也催着赶快买一辆车
，因此对比之后入手了两厢思域潮酷控。总体来说这两个月开的还算比较舒服，思域算是比较省心省油的车型 ，但说实话
，小毛病也不少，最大的问题就是这车没有什么高级感 ，无论是驾乘感受
，还是静态视觉感受，总感觉这车有点粗糙 ，有点不拘小节的意思
，经不起细细推敲 。

现在八代高尔夫正式上市，这可是15万级别两厢车中的重量级选手 ，听说高尔夫系列全球已经累计销量超4,000万辆，是名副其实的两厢车之王
。我感觉思域也不差
，略有不服，于是就抽了个时间上当地4S店试驾了一下8代高尔夫 ，不怕不识货
，就怕货比货。试驾完之后感触颇多 。

首先两款车型的外观都很好看，但是走的风格不一样
。高尔夫显得更加正统 ，很板正
，老少皆宜，细节处理的也更精致。思域的外观比较张扬 ，年轻人一般都挺喜欢
，但父辈一般都看不上这样的外观，甚至认为这是一款改装车 。外观方面见仁见智吧 ，但高尔夫的外观更加保险耐看一点
。

内饰方面
，8代高尔夫明显更加精致。全新高尔夫全系都标配10.25英寸液晶仪表盘，而且分辨率极高 ，看上去相当上档次 。思域内饰做工就略微粗糙，有液晶屏幕
，但是尺寸较小，分辨率也不及高尔夫的这块屏幕。

动力表现方面只看参数的话 ，思域略胜一筹
。但大众的这套1.4T动力总成调教的炉火纯青
，试驾过程中，双离合变速箱也基本上感觉不到顿挫感 ，得益于双离合变速箱超高的换挡速度
，动力传动效率很高。实际官方给出的零百加速成绩，高尔夫甚至还略胜一筹 。1.4T八代高尔夫零百加速时间为8.6秒 ，1.5T两厢思域潮酷版官方给出的零百加速成绩为9.6秒
。发动机数据更好看的思域在实际动力表现方面
，反而让八代高尔夫反超。

两款车型的操控表现都很好，但高尔夫给人的感觉更加高级 。隔音水平高尔夫可以说是秒杀思域 ，底盘悬挂方便也更有韧性
。思域的隔音性一般
，底盘悬挂还不错，在同级别中算的上是操控比较好的车 ，但在高尔夫面前也有点黯然失色。

价格和配置对比，就拿我指导价15.29万的思域潮酷版
，和售价为14.98万的8代高尔夫1.4TPro版对比，思域虽然贵了约3000块钱 ，但配置反而不如高尔夫 。这款高尔夫有前后倒车雷达
，思域没有前雷达，液晶仪表盘的对比前面也说 ，除此之外
，高尔夫还比思域多了手机无线充电，真皮方向盘 ，皮质混搭座椅
，10色氛围灯，后排出风口等配置 ，就连中控屏幕尺寸也要略大一点
。

细节方面
，德系做工确实更令人敬佩。例如高尔夫前排化妆镜都有照明灯，但思域却没有 。高尔夫全车4个车门都提供一键升降功能 ，思域却只有前排有这些功能
。细节配置，高尔夫照顾的更周到。思域却始终贯穿本田之道
，买发动机送车，动力总成好 ，其他方面太不拘小节
，体验感受有待提高 。

两款车型虽然都是15万级别两厢轿车，但实际操控体验和驾乘感是还是有很大差距的。由于急着用车 ，所以选了两厢思域
，如果现在再给我一次机会，让我重新选择 ，我想我入手8代高尔夫的可能性会更大一些
。哎！既生瑜何生亮
，标杆车型的确实力不俗。

15万的预算给家里买辆两厢代步车，你会选择两厢思域还是8代高尔夫呢 ，欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论
，说说你的看法 。

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