牛车网讯：2月29日 ，长城皮卡旗下风骏5汽油国六版和风骏7新冠军版正式上市
，风骏5汽油国六版售价7.58—9.18万元，共推出4款车型。风骏7新冠军版售价11.88-13.28万元 ，共3款车型 。受疫情影响，此次发布会将以线上直播的形式举行
。长城风骏5汽油国六版和风骏7新冠军版都拥有长箱和标轴两种版本
，并有两种不同形式的龙门架可以选装。

图：预定及购车客户将享有3000元抵6000元现金礼 、1年0息金融礼和3000元/台置换补贴 。

#风骏5汽油国六版产品升级解读

风骏5汽油国六版在动力及配置均进行了升级。全新的风骏5汽油国六搭载航天三菱4K22D4M汽油发动机，满足国六B排放标准 ，最大功率118kW
，峰值扭矩230N·m，油耗低至8.7升每百公里
。此外 ，1.68米长货箱容积大
，载货能力强，货箱标配复合材料涂层 ，抗磨能力倍增
，后悬架为5片钢板簧，单片达10mm厚 ，承载处采用双耳设计
，为载货提供更强支撑。

风骏5汽油国六版分长箱和标准箱两个版本，车身长/宽/高分别为5095（5395）mm
、1800mm、1730（1740）mm ，其中货箱栏内长宽高分别为1380（1680）mm 、1460mm、480mm，轴距为3050（3350）mm
，轮胎规格为234/70R16，新车全系标配博世ABS ，可选配置包括前雾灯
、昼间行驶灯、侧门把手 、货厢门把手
、侧踏、防滚架 、高位制动灯
、轮辋 。

内饰方面
，风骏5汽油版国六车型与现款车型内饰基本保持一致，配有四辐式多功能方向盘并在中央配有银色装饰
。中控区域提供一块悬浮式中控屏幕 ，为车内增添一丝科技感。此外
，据官方表示新车在配置上也将迎来升级 。

#风骏7新冠军版产品升级解读

此次上市的风骏7新冠军版，是为纪念长城皮卡连续22年销量第一 ，面向高端用户和行业用户而打造的车型
。新车官方建议零售价为11.88-13.28万元。配置方面
，新车升级了固铂轮胎、外后视镜除霜等多项配置，并在座椅靠背等处增加“冠军版”标识设计 。风骏7新冠军版柴油国六车型搭载“中国芯 ”十佳发动机GW4D20M ，满足国六B排放标准
，并配备智能语音交互系统
。

除了以上升级部分，风骏7新冠军版动力系统是柴油国六的版本 ，也是国内首款推出汽柴油国六的皮卡车型，发动机是GW4D20M且可满足目前国六B的排放标准。此外
，在安全配置上新车也有所提升：高强度笼型车身结构 、6安全气囊
、第9代博世ESP车身稳定系统、HHC 、BA以及四轮盘式制动系统
、胎压监测等都在风骏7新冠军版上有所配备 。

长城始于皮卡，长城皮卡2019年全年销售14.3万辆成为国内最热销的皮卡品牌 ，同比2018年增长18.8%
。长城汽车已蝉联中国皮卡销量冠军22年。截至2020年1月
，长城皮卡国内市场占有率高达45.8%，长城皮卡也是中国首个推出汽、柴油国六的皮卡品牌 。同时也是第一个获得国内销量和国外出口销量冠军的皮卡品牌。依托于全球2500多家的销售服务网络 ，长城皮卡累计销量已突破160多万辆
，随着解禁政策的逐渐开放，未来或将能够与SUV车型 、轿车三分天下
。而随着长城汽车全球化步伐的加速 ，长城皮卡也将依托于全球化研发和生产布局
，加快全球化进程。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

10万元级别皮卡“双雄会
”！郑州日产锐骐6 PK长城风骏7

作为连续22年销售第一、中国第一家同时拥有汽柴油国六车型的皮卡品牌 ，此次两款新车将进一步丰富长城皮卡的“国六”阵营
，为用户提供更多选择
。

2月29日，长城皮卡风骏新品线上发布会举办 ，风骏5汽油国六和风骏7新冠军版正式上市。其中，风骏5国六汽油版共有8款车型
，包括两驱/四驱以及标箱和长箱版车型，新车售价区间7.58—9.18万元 。

据了解
，预定及购车客户将享有3000元抵6000元现金礼
、1年0息金融礼和3000元/台置换补贴。

风骏5汽油国六版，7-9万元国六皮卡的超值之选

此次上市的风骏5汽油国六共有8款车型 ，售价区间为7.58—9.18万元
，是7-9万元国六皮卡的超值之选 。风骏5汽油版国六车型在外观设计上和现款车型保持了一致，整体依然采用了较为简约圆润的设计 ，前脸的镀铬装饰则为这款车提升了一定的质感
。车身尺寸方面
，新车长宽高依然为5395/1800/1730mm，轴距同样为3350mm。

风骏5汽油国六车型主要是在动力及配置上进行了升级 。全新的风骏5汽油国六车型搭载了航天三菱4K22D4M汽油发动机 ，满足国六B排放标准
，最大功率118kW，峰值扭矩230N·m；油耗低至8.7升每百公里；1.68米长货箱容积大 ，载货能力强，货箱标配复合材料涂层
，抗磨能力倍增，后悬架为5片钢板簧 ，单片达10mm厚
，承载处采用双耳设计，为载货提供更强支撑
。

相比外观 ，新车在内饰上迎来了大幅度的改变。在T型中控的基础上
，设计师将中控屏幕改为了时下流行的悬浮式设计，明显提升了车内的科技感 。多媒体控制区域位于空调出风口正下方操作便利 ，造型上向两侧延伸成为贯穿式镀铬装饰
，同时提升了车内的精致感。

同时，智能组合仪表、8寸多媒体娱乐系统 ，Carlife手机互联等多项科技配置也同步提升了驾乘享受
。安关性配置上
，新车还搭载安全气囊 、胎压监测
、ABS+EBD等十余项主被动安全配置，辅以高强度安全车身 ，全方位保障用车安全。

风骏7新冠军版，纪念22年销量冠军

此次上市的风骏7新冠军版
，是为纪念长城皮卡连续22年销量第一，面向高端用户和行业用户而打造的车型 。新车官方建议零售价为11.88-13.28万元
。

风骏7新冠军版外观设计上和现款车型保持了一致 ，中网造型极具力量感
，前保险杠设计感强烈，整体效果同步提升。配置方面 ，新车升级了固铂轮胎、外后视镜除霜等多项配置
，并在座椅靠背等处增加"冠军版"标识设计 。

风骏7新冠军版柴油国六车型搭载"中国芯"十佳发动机GW4D20M，满足国六B排放标准 ，动力强劲 、经济省油
，并配备智能语音交互系统，全球顶级供应商保证国际化品质
。

销量连续22年均为第一名

根据中国汽车工业协会的统计 ，长城皮卡自1998年－2019年在中国皮卡品牌销量排名中连续22年均为第一名。2019年
，长城皮卡销量达14.88万辆 。今年1月份，长城皮卡销量为13421辆 ，同比增长17%，市场占有率超45%
，再次包揽了中国皮卡市场单车型销量前三名
。

依托于全球2500多家的销售服务网络，长城皮卡累计销量已突破160多万辆 ，足迹遍布五大洲。风骏5更是中国首款获得欧盟WVTA整车认证的自主车型
，也是成功出口意大利，成为首个打入欧洲市场的国产柴油皮卡 。相信长城风骏系列必将以同级别绝对优势及超高性价比续写传奇
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

随着多地皮卡政策的解禁
，越来越多的消费者朋友也将购车关注的目光转移到了皮卡车型之上，利好的政策让皮卡功能性的优势进一步被放大 。今天我们就来为大家介绍两款在国内皮卡市场销量非常出色的产品 ，郑州日产锐骐6和长城风骏7。

这两款车型在10万级别的皮卡车型中属于比较有代表性的产品
，两家车企均有不错的皮卡车型生产底蕴，并且近期均推出2020年款的车型 ，下面就开始我们的对比
。价格方面
，郑州日产锐骐6所有在售车型的官方指导价为：8.48-14.08万；长城风骏7所有在售车型的官方指导价位8.68-13.88万。

前脸部分，东风日产锐骐6采用了东风家族式设计 ，六边形的进气格栅在镀铬饰条的装饰下拥有不错视觉效果，“冠军腰带 ”的设计也给前脸增加了辨识度
，车辆采用卤素大灯，搭配LED日间行车灯；长城风骏7同样采用了长城皮卡的家族式设计 ，一体化“怒狮”造型的样式让前脸拥有不错的视觉冲击感
，车辆采用卤素大灯，搭配LED日间行车灯 。

车辆侧面 ，郑州日产锐骐6分为标准型和长货型
，标准型的长宽高为5290（5310）/1850/1810mm，轴距为3150mm ，长货型的长宽高为5560/1850/1810mm
，轴距为3400mm
。车辆采用16寸5幅双色加亮面铝合金轮圈，轮胎尺寸为255/70?R16；长城风骏7分为小双排和大双排版本 ，大双排车型长宽高5395/1800/1760mm
，轴距3350mm，小双排车型长宽高为5095/1800/1760mm ，轴距3050mm。车辆采用16寸6幅铝合金轮圈，轮胎尺寸为235/70?R16 。

车辆尾部
，郑州日产锐骐6采用了全新设计的后包围，降低了后排踏板位置 ，标准型的货箱尺寸为1510/1562/475mm
，长货型的货箱尺寸为1760/1562/475mm；长城风骏7采用了经典方正的样式，小双排版本的货箱尺寸为1380/1460/480mm ，大双排版本的货箱尺寸为1680/1460/480mm
。

作为两款畅销的皮卡车型
，两车在内饰部分也有不错的表现。郑州日产锐骐6采用了比较规整的设计风格，新增的双色搭配提升了车内的视觉效果 ，配置方面拥有主副驾驶安全气囊
、胎压监测、倒车雷达 、皮质多功能方向盘等配置
，中高配车型上还将拥有博世9.3版车身稳定系统
、8向电动调节座椅、9英寸中控屏 、360全景影像
、自动空调、无钥匙进入/一键启动等配置；长城风骏7采用了偏实用的设计风格，中高配车型上的配置比较丰富 ，拥有6气囊 、定速巡航、第九代博世ESP车身稳定系统
、四轮盘刹等配置 。

动力方面
，郑州日产锐骐6换装了日产雷诺全新M9T型2.3T柴油发动机，最大输出163马力、380牛·米 ，满足国6排放标准，匹配6速手动变速箱和来自采埃孚的8速手自一体变速箱（8AT车型2020年一季度上市）
，四驱车型增配了伊顿差速锁；汽油版本搭载2TZD型2.4L自然吸气发动机，最大功率158马力 、230牛·米 ，满足国6排放标准
，匹配5速手动变速箱；长城风骏7柴油版本搭载GW4D20M?2.0T柴油发动机，最大输出156马力
、345牛·米 ，匹配6速手动变速箱
，汽油版本搭载了GW4C20B?2.0T汽油发动机，最大输出163马力、330牛·米 ，匹配6速手动变速箱
，除低配车型外均可选装后桥差速锁
。

车身结构方面，两款车均为非承载式车身设计 ，均采用了前双叉臂式独立悬挂
，后钢板弹簧非独立悬架，提供两驱和四驱的版本。

以上就是关于郑州日产锐骐6和长城风骏7的简单介绍 ，两款车型互有长短，锐骐6的优势在于合资工艺底蕴 、更强的设计感和拥有自动档
，而风骏7的优点则在于配置更加全面 。当然两款车型在同价位
、级别内都属于不错的产品，特别是在内饰部分也有颠覆皮卡“工具车
”形象的改进 ，那么这两款皮卡你更喜欢谁呢？

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