“6年一大改 ，3年一小改 ”早已成为过去式
，对于越来越寻求新鲜感的消费者而言，恨不得每天都开新车。

这一“贪婪
”的产品需求 ，让各大车企不得不卯足了劲对车型进行升级改造
，甚至每个年款都需要有新亮点 。所以，与过去中期改款仅仅是小修小补 ，查漏补缺不同的是
，现在的中期改款力度之大，部分车型可能直接达到了换代的标准
。那么 ，在近期将要“中期改款”的车型当中，谁真正做到了改头换面？我们不妨仔细看看。

福特锐界

中控改了
，气质就来了

新（上）老（下）锐界内饰对比

笔者的同事老杨对?福特锐界情有独钟，但总是抱怨现在福特喜欢用竖直的中控大屏 ，很破坏内饰的美感
，哪怕是换成锐际同款，也要好看得多 。

没想到 ，这次中期改款的锐界
，真的就对内饰进行了大刀阔斧的改进
。新款锐界配备了由全液晶仪表和大尺寸中控液晶屏组成的一体式双联屏设计，视觉上更协调 ，科技感也大有提升。同时
，新车的中央空调出风口被移至屏幕下方，并保留了部分物理控制键作为空调控制区域 。除此之外 ，新车还针对中控台下方进行了优化设计
，增加了储物格和LED氛围灯，使得整车的实用性和时尚感提升了不少
。

尽管外形变化不大 ，但仅凭内饰的这项改进，就足以让锐界重获新生
，毕竟在论坛中，好多车主都对现款内饰表示过不满。其实从这一改动也能发现 ，福特对于本土化的战略理解越来越透彻——在中国
，为中国 。

奥迪Q5L

“灯厂 ”再进化，要的就是新鲜感

随着新款奥迪Q5L申报信息与的披露 ，这台热度非常高的豪华中型SUV距离与消费者见面的时间越来越近了。

随着Q7 、A4这两大主力车型相继在今年完成中期改款
，奥迪Q5便成为了接下来最为关键的一环
。今年6月，海外版中期改款的奥迪Q5终于发布了 ，而国产版的Q5L将和海外版保持一致。相比现款车型
，新Q5进行了一些针对性的提升，比如采用了最新的家族设计风格 ，前脸换装了八边形进气格栅；大灯也换装了最新的“眉眼
”大灯
，且尾灯可以显示不同的图案；内饰方面，新车搭载了第三代MMI信息系统 ，并且匹配了最新的语音交互系统 。

奥迪A4的中期改款不仅大刀阔斧，还针对配置进行了一系列优化
。当然
，改款之后效果也很明显，据说开过新A4的人都说更漂亮 ，也更有驾驶乐趣了。那么
，新款Q5L能像新A4L一样，让大家眼前一亮吗？我们拭目以待 。

起亚智跑

中期改款 ，也可以“改头换面”

起亚智跑的中期改款不仅改头换面
，甚至还换了个名字——智跑Ace
。据官方消息，该车自今年广州车展首发之后 ，将于2021年5月正式上市。

我们注意到
，起亚智跑Ace做了一些针对性的升级，比如为了迎合年轻消费者 ，新车前脸采用增大的虎啸式进气格栅
，彰显出即霸气又时尚的风格 。中网与外侧大灯组连接成一个整体，视觉效果更加夸张
。前保险杠及车身四周加入了橙色饰条 ，让车辆更加具有活力。而在配置方面，官方资料显示智跑Ace将搭载DRIVE?WiSE智能驾驶辅助系统
、搭载百度智能网联3.0系统以及10.25英寸中控大屏和7英寸液晶仪表盘
，提供实时导航、在线音乐 、语音交互等功能，也极大地增强了这台SUV的吸引力 。

在稳定的销量下 ，智跑的改款并没有陷入保守
，而是更加大胆地将自己进行全面革新
。显然，起亚智跑Ace的目的只有一个——强化自身在入门合资紧凑型SUV市场的领地位 ，并获取更大的市场份额。

日产途达

要“硬派 ”
，也要够“精致
”

途达对于日产来说不是一款关键性的产品，但在细分市场的稳定表现 ，还是让日产在20-30万级越野车市场拥有了不少话语权 。不过
，现款途达的外观
、内饰较为“老气”，出自皮卡平台的它 ，在不少消费者眼中还是无法完全摆脱“工具车 ”的形象。

所以在新途达上
，其内外饰均有针对性的提升
。比如前脸部分的V-Motion中网尺寸更大，灯组、保险杠等细节处也用了更多的平直线条处理 ，从视觉效果来看，已经有了点“大哥”途乐的感觉。同时
，新款途达的内饰也一改现款的“简陋
”——顶部狭长的空调控制区域 、大尺寸中控屏
、物理空调按键等，营造出明显层次感；另外 ，新车还换用了日产最新的方向盘设计
，且前排与第二排均采用了“零重力”座椅 。

按照计划，新款日产途达将于今年12月开始在中东地区上市发售 ，国产版本则预计将在明年正式引入
。那么
，面对价位相当的新奇骏与新途达，你会怎么选呢？

现代ix35

别人越改越靓 ，它越改越争议

新款现代ix35将于12月13日正式上市
，作为中期改款车型，新车并没有对动力、配置大幅“动刀 ” ，而是让前脸和内饰得到更新。

具体来看
，新款ix35的前脸被重新设计，横置的头灯与带有镀铬格栅的中网相连 ，同时，新车的前保险杠也换装了新造型
，角度更加垂直，让车头更有看点 。车身侧面 ，新车延续了老款的设计风格
，近乎直角的大面积车窗和粗壮的C柱别有一番韵味
。内饰上，新款现代ix35与中期改款的福特锐界正好相反 ，ix35换装了嵌入式竖状大尺寸中控液晶屏
，与之搭配的是竖状空调出风口以及三辐式平底方向盘，整体视觉效果确实比现款更有科技感。

同样的平台 ，同样的改款
，但相比起亚智跑Ace，这台新款现代ix35的风评并不好 ，原因就在于现代在设计层面用力过猛
，例如整车外形的包围，内饰的竖屏 ，让不少网友觉得毫无新意，甚至不够协调 。

丰田凯美瑞

不仔细看
，甚至找不到它改了哪里

随着丰田汽车发布了欧规版和美版凯美瑞中期改款的官图，意味着海外市场凯美瑞车型已经完成了中期改款
。而近日 ，国产版凯美瑞新车申报图也被媒体曝光
，这也预示着国内中期改款很快就会到来。

从海外版新款凯美瑞官图来看，新车前脸造型重新设计 ，车内配备7英寸或9英寸悬浮式屏幕
，手机互联等配置也得到进一步提升 。而国家工信部公布的广汽丰田改款凯美瑞申报图显示，该车的设计和美版中期改款车型基本相同 ，提供两种外观风格
。其中普通版的前脸造型与一汽丰田亚洲龙更相似
，采用夸张的大嘴设计，内部依旧使用了横向饰条装饰。而运动版方面 ，主要变化是两侧通风孔的尺寸进一步扩大 。

或许是由于现款车型市场表现火爆
，凯美瑞的中期改款非常保守，只是针对外形和配置上进行小幅调整 ，丰田似乎并不愿意对其进行过多调整。当然，对于凯美瑞的目标客群而言
，改不改，可能都不影响购买的欲望
。

本田雅阁

“镀铬狂魔
”回来了 ，但并不难看

美版雅阁迎来了小改款
，对于国内车型来说，有一定的借鉴意义。

美版雅阁主要对前脸细节进行了修改 ，从官图中可以看出新车的前格栅尺寸和轮廓略有变化
，下方黑色大嘴面积略有增大，内部采用了亮色三横条幅式镀铬条点缀 ，整体显得更加大气 。而左右两侧雾灯区域造型也经过了修改
，整体造型更加简洁，黑色装饰尺寸更小 ，同时内部雾灯也变为了更加小巧的造型
，整体有着更强的一体感
。配置方面，新款美规本田雅阁将全系标配8英寸液晶中控屏 ，并内置Apple?CarPlay和Android?Auto功能，同时
，无线Apple?CarPlay和Android?Auto也将在车系中进一步下放。

本田历来有镀铬狂魔的称号，尤其是广本的车型 ，经常让人感觉前脸的镀铬使用面积过大
，比如之前的奥德赛 、雅阁，都曾有过这样的设计 。美版新款雅阁同样扩大了镀铬饰条的使用范围 ，但并没有走之前的老路
，恰到好处的运用，让新雅阁的精致感倒是提升了不少
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

老车新面孔
，起亚智跑Ace

易车讯?7月12日，东风悦达·起亚智跑Ace正式上市 ，新车共推出5款车型
，售价13.98-15.78万元，新车为现款智跑的中期改款车型 。动力上分别搭载1.5T及2.0L两款发动机 ，其中1.5T发动机最大马力200Ps，最大扭矩253N·m
。另外
，新车还换装了全新“KIA”车标。

外观方面，新车的中网格栅尺寸较为夸张 ，而且虎啸式的形状更为明显 。前格栅与前大灯形成了一个整体
，普通版采用了直瀑式的中网造型，而GT版中网则采用了点状式的造型
。GT版本车头前保险杠下方还增加了颜色饰条 ，凸显年轻化。

内饰方面
，智跑Ace在内饰上的改动还是十分成功的，相比现款智跑车型 ，智跑Ace的内饰的设计感十足
，GT版中控部分同样采用了较为明快的配色，中控操作区域向驾驶座有一定的倾斜 ，便于操作 。

动力系统方面
，智跑Ace将会有两款动力配置。其中，2.0L直列4缸自然吸气发动机将会匹配一台6AT变速箱；1.5T直列4缸涡轮增压发动机将会匹配一台7挡双离合变速箱
。底盘方面 ，新车采用了这个级别车型常用的前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。

编辑点评：作为东风悦达·起亚品牌焕新后的首作，智跑Ace的确展现出了其有别于以往车型的一面 。更年轻
、更具张力的设计、更人性化的座舱 、更先进技术的加持以及由此带来的更强劲的动力
，都是起亚品牌焕新所带来的积极的变化
。同时，从这些积极的变化上 ，我们也看到了东风悦达·起亚对于这款车型寄予的期望。

在中国紧凑型SUV市场上
，?东风悦达起亚智跑和日产逍客算得上是老对手了，两款车都有着比较强的市场竞争力 。消费者在选购紧凑型SUV时 ，这两款车也是经常放在一起比较的对象
。而且起亚也深知需要提高竞争性就要推陈出新的道理
，于是东风悦达起亚不但拿出了全新的CVVD发动机技术和先进的第三代i-GMP平台，同时还接连推出了旗舰轿车凯酷（K5）
、大型MPV第四代嘉华（Carnival）等新车。而在广州车展上智跑的中期改款版本智跑Ace的亮相更是赢得了大量消费者的关注 ，热度一直持续至今 。

作为中期改款车型
，智跑Ace在外观上就给人一种耳目一新的感觉，它采用了全新的设计语言 ，同时它的车身长度也进一步增加至4500mm
，达到了紧凑型SUV的主流水平
。从外观上看，智跑Ace的外观进行了大幅升级 ，中网的尺寸更大，内部结构也由现款车型上的横向镀铬条更换为点阵式设计
，并且与两侧大灯融为一体。与此同时，大灯也换成了全新的设计 ，造型也十分新颖
，由中间一条LED灯带把整个矩阵式LED大灯进行分割，格栅中间的“GT?Line ”标识也表明了这辆车的性能 。不仅如此 ，还在前包围、中网 、车身侧面踏板等处加上了橙色的装饰条
，搭配上纯色车身，看起来更加年轻
、运动
。

在车尾处 ，造型方方正正
，相比起起亚现阶段的轿车设计语言，完全是两种不同的设计风格 ，可以用健壮二字来形容。"SPORTAGE"英文则是在强调这是一辆运动属性的SUV 。在细节处
，例如后包围的橙色装饰条、点阵式设计也都与前脸做出了呼应。上方的小鸭尾以及双边双出的排气再一次的强调了这辆车的运动属性
。值得一提的是，智跑Ace的尾灯经过重新设计后 ，比现款好看了不少。

车辆的内饰目前尚未公布，配置方面
，包括百度智能网联3.0系统 、10.25英寸中控大屏
、7英寸液晶仪表盘等配置也将出现在新车上 。不仅如此，智跑Ace搭载DRIVE?WiSE智能安全驾车辅助系统 ，自动驾驶技术达到L2+级
，拥有FCA?前方防撞辅助、SEA安全下车辅助 、BVM侧后方影像
、车道保持等功能
。

在动力方面，这次的智跑Ace下足了“功课
” ，现款智跑搭载了2.0L自然吸气发动机
，最大输出功率为160Ps，智跑Ace则搭载了1.5T高功率发动机 ，这款发动机因为搭载了起亚汽车全球独创的CVVD技术而备受关注。在CVVD技术的加持下
，智跑Ace的最大输出功率达到了惊人的200Ps，这个数据在同级车中 ，基本可以处于顶级的姿态 。

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