近日 ，云堆汽车从海外媒体获悉了一组本田全新锋范两厢版的实拍图
，由于新车尺寸和全新的本田飞度相差不大，所以新车整体外形和全新飞度十分相似 ，目前已在海外市场正式发布，非常值得期待！

外观部分
，新车采用了本田最新的家族设计，前脸和家族主打运动的思域十分相似 ，战斗气息十足 。此外值得一提的是
，新车车侧装配了熏黑铝合金轮毂，车尾配备了炭黑保险杠 ，整体有着非常运动的视觉效果
，相信会备受年轻消费者的喜爱，

内饰方面 ，新车进行了升级优化
，搭载了尺寸更大的嵌入式中控屏幕，?科技感进一步提升 ，此外
，新车还配备了全新多功能方向盘，操作更加方便
。动力上。新车将搭载1.0T三缸涡轮增压发动机 ，传动系统匹配CVT变速箱 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

两厢本田锋范亮相
，搭载1.0T三缸发动机

近日，本田发布了一组全新一代锋范两厢版的官图
。

新车基于三厢版车型打造而来 ，未来会在泰国率先进行首发亮相。根据本田官方的说法
，两厢版锋范上市后将取代飞度的市场地位，而飞度在泰国市场 ，又或者是东南亚地区的销售日子接近尽头
，我们以后也没机会看到“泰仔”玩飞度了 。

但从国内消费者目前针对新车给出的评价来看，泰国市场以两厢锋范替代飞度未尝不是好事 ，因为有不少人认为两厢锋范比新飞度还要香一些
。

所以
，两厢版锋范这个东南亚特产究竟怎么样？

外观方面，新车的前半部分与三厢版保持一致 ，前脸没有使用U型大嘴设计
，全LED大灯很有9代雅阁的感觉，风格上偏向于运动。车侧平直的腰线从头灯贯穿至尾灯 ，在视觉效果上得到一个延展的效果，因此车身显得比较修长 。

不过
，令人感到疑惑的是，新车左侧的油箱盖位置在尾灯之上 ，已经涉入了C柱的区域
，从这样的设计来看，新车的后备箱规整程度有可能受到小影响
。?

车尾部分 ，新车显然是通过三厢版“一刀切 ”而来的
，甚至尾灯灯组也与三厢版相差无几。这是日系车在东南亚一贯的做法，比方说三厢/两厢丰田威驰就是东南亚特产 ，先不说美感如何
，设计师是真的“省事
”，本田也真的省成本 。

而在尺寸参数上 ，两厢版锋范的长度和轴距分别达到4345mm/2589mm
，车宽达到1748mm，比起车长4.1米 ，车宽不足1.7米的飞度，新车整整大一圈
。?

内饰部分
，新车在延续了三厢版车型的精致之余，后排座椅和后备箱的灵活性也同时得到了提升。根据官图展示 ，新车前排座椅前后可移动的范围较大
，头枕拆卸之后，座椅靠背完全放倒后能够达到180° ，一张小单人床就这样形成了 。

后排座椅配备了“魔术”功能
，盲猜坐垫折叠起来时，后排能够轻松地搁下一辆自行车
。而且座椅放倒后能够达成一个水平面 ，变身成为“小货车 ”只是分分钟的事情
，简直就是拉货 、搬家的小能手。

动力部分，新车全系车型将搭载1.0T三缸发动机 ，最大输出功率为122匹马力
，峰值扭矩为173牛·米，匹配CVT变速箱 。从各项参数来看 ，泰规新一代锋范与国内的凌派共用一套动力系统。据官方介绍，两厢版锋范每1L油能跑23.3km
，换言之新车百公里油耗仅为4L出头，四舍五入就是“不用加油”
。?

价格层面 ，两厢版锋范在泰国市场的售价区间为59.9-74.9万元泰铢
，折算人民币为12.97-16.22万元。做个对比，国内已经停售的锋范此前售价区间为7.98-11.98万元 ，总体上比泰版便宜5万块左右
，当中的差价都能买一辆二手锋范了，而那些喷国产锋范
、飞度卖得贵的朋友 ，倒也可以喷一喷泰版 。

当然了
，基于两厢车在国内市场不受待见的情况而言，且广本和东本都在A0级市场布局了飞度 ，笔者猜测全新锋范两厢版大概率无缘中国市场
，觉得这个东南亚特产比新飞度香的朋友也就只能看着流口水了
。不过话又说回来，两厢思域都“敢
”投产了 ，好像两厢锋范也没不是没有可能。

别灰心，三厢版有戏

尽管两厢版车型不引进
，但我们也不用过于惋惜，因为三厢版车型还有戏 。

早在今年中旬 ，国内媒体曝光了全新广汽本田锋范的专利图
，也就是说新车极有可能在今、明两年落实国产
。从上看，新车外观延续了泰版车型的设计 ，比老款车型更加突显运动
，不过长前悬和长后悬的布局令到新车的比例不太协调，有种“小车平台强行放大来造”的感觉。

至于动力部分 ，依照国内市场对三缸发动机的排斥程度来看
，这台1.0T发动机或不会投放在国产版车型上，而是继续延续飞度同款的1.5L四缸发动机 ，最大马力达到131匹 。

此外
，海外版三厢锋范还提供1.5L?i-MMD混动版本，综合最大输出功率为108匹马力 ，峰值扭矩为253牛·米，匹配E-CVT变速箱
。据悉
，新车0-100km/h加速时间为9.9秒，百公里油耗为3.77L。

“从思域变为飞度 ”

虽然“锋范
”这个名称最早出现在2008年 ，但实际上锋范在国内的销售时长接近16年 。

1996年
，本田针对东南亚市场推出了一款基于思域平台打造的三厢车，新车取名为“city”（即是我们所说的锋范） ，是品牌在廉价市场的主攻车型
。?

步入21世纪之后
，在MM理念的催生之下，本田在全球市场布局了飞度车型 ，从车型平台来看
，当时飞度的定位比city更低一些。而有了飞度这个造价更低的平台之后，精明的本田在city进行换代时 ，“偷偷 ”将思域平台下降为飞度平台 。?所以
，第二代city实质上变为了三厢版飞度。

时间来到2004年，第一代fit和city落户广汽本田 ，前者命名为飞度，后者的命名也是飞度
，这么看来广本在当时还是比较“老实
”的，没有另外起一个更高大上名字 ，不过两年后两厢与三厢彻底分离
，后者命名为思迪
。

而在2008年，飞度完成换代后 ，与之同平台打造的锋范接替了思迪的位置
，成为广本在国内市场的入门级三厢轿车，所以归根结底锋范的前身是三厢飞度。

此外 ，思迪退市后化身为理念S1
，广汽利用这副老产品的残值继续割韭菜，我依稀记得 ，上初中那会学校里有几个老师买了理念S1
，如今回头看来他们买了中国产的“东南亚特产”，心里不禁酸爽（这句是开玩笑的 ，老师们别在意） 。

东南亚特产已被边缘化

大约从2010年开始，国内汽车消费市场逐步升级
，那个“你卖什么车，我就买什么车 ”的时代已经过去 ，消费者变得有“发言权
”
，毕竟自主品牌在那个时候已经慢慢崛起
。所以，锋范这些东南亚特产已经满足不了大多数消费者。?

在这样的契机之下 ，中国特供车便应运而生
，广本凌派便是一个很成功的例子，以大尺寸 、低价格的特点迅速占领A级车市场 ，同时中东南亚特产也被市场慢慢遗忘
，老款锋范停售前的月销量已经跌至几百辆，凌派却维持在1万辆以上 。

而基于东南亚特产被边缘化 ，笔者并不看好全新一代锋范在国内的前景
，对于大多数消费者而言，空间大如雅阁的凌派才是他们的“香饽饽”
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

手握8万不一定买飞度！全新锋范两厢版曝光，预计2020年亮相！

近日车叔获取到两厢版本田锋范的官图
，此次为该车的首次亮相，亮相地点位于泰国 ，接下来就一起看看吧 。

据车叔了解
，本田City原本是一款三厢小轿车，这次亮相的两厢版车型主要是为了替代海外市场的本田飞度、Jazz车型
。另外 ，两厢版本的锋范还是在很大程度上延续轿车风格
，因为是两厢造型，所以车身尺寸比三厢版短了208mm ，不过还是要比飞度大很多。

外观方面
，2021款两厢版本田锋范采用最新的家族式设计，前脸上装配有蜂窝式熏黑进气格栅 ，格栅两端与羽状大灯组相连
，看起来十分凌厉，而且两者配合 ，使得该车前脸的视觉效果得到横向拉伸 。

内饰的设计还是秉承本田一贯的风格，整个内饰最吸引人的是中控大屏以及中控两边的矩形出风口
，看起来简洁大气
。值得一提的是，为了不让车内氛围太过沉闷 ，设计师在全黑的车厢里加入红色缝线点缀
，营造出相当不错的运动感。

车叔了解到，该车在动力方面搭载1.0T三缸涡轮增压发动机 ，最大马力122匹
，峰值扭矩173Nm，传动系统匹配CVT变速箱 。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

众所周知
，在10万以内的合资家用车市场，一直以来飞度都拥有不错的号召力 ，尤其是底盘代号为GK5的第三代飞度
，更是被不少车迷奉为平民超跑
。或许是飞度的名声实在太大，也让处于同价位的三厢轿车锋范难有人提及。不过到了2020年 ，这种局面很可能将会被打破，据本田官方表示
，今年会把全新锋范两厢版引进中国市场，近日 ，笔者也在网上获悉到新车的专利申报图 。

从申报图来看
，两厢版锋范在前脸部分采用了与思域十分类似的设计风格，立体的中网镀铬饰条与两侧大灯融为一体 ，同时下方保险杠前段稍微向外突出
，给人营造出一种不错的层次感
。此外，车头下方还能看到类似前铲的设计元素 ，提升了车头的运动感。

来到侧面
，能看出同样是两厢造型，新锋范在视觉上比飞度要流畅协调许多 ，同时还保留了尾部的掀背式造型
，因此笔者认为新锋范在空间实用性方面并不会弱于飞度，最根本的还要看能否配上魔术后排 。

除了侧面设计外 ，两厢版锋范另一个凸显个性的地方还有尾部，新车采用了更粗的前倾式C柱设计
，结合大角度后窗以及车顶的小尾翼，让尾部看上去十分饱满
。与此同时 ，两厢版锋范还采用了时下较为流行的三角形尾灯轮廓
，与奔驰A级有些相似，一定程度提升了整车的高级感。

动力方面 ，两厢版锋范有望搭载1.0T三缸发动机
，最大功率122马力，峰值扭矩173牛·米 ，预计百公里综合油耗低于5L 。此外
，新车同样将保留现款1.5L自然吸气发动机，因此大家不必对其动力表现有太多担忧 ，毕竟现款锋范和飞度本质来讲就是同一款车
。

事实上
，现款锋范（CITY）原本就是针对东南亚市场所开发的经济型小轿车，因此不会有太多高科技卖点 ，再加上处在飞度“神车 ”的阴影下，自然是玩车的人没兴趣
，家用的人看不上。而随着两厢版锋范的到来，很可能会再次激起年轻人的兴趣 ，毕竟新车在外观造型和实用性方面
，都完全有资格与飞度叫板 。甚至有网友也表示：让新飞度还怎么卖！

对于锋范两厢版，你看好它么？

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。

关于“本田锋范有两厢的吗
”这个话题的介绍
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