汽车发动机排量按照中国大陆标准划分为：微型轿车（排量为1L以下）、普通级轿车（排量为1.0~1.6L) 、中级轿车（排量为1.6~2.5L） 、中高级轿车（排量为2.5~4.0L）、高级轿车（排量为4L以上） 。
大部分国产轿车尾部都有一个由拼音字母和阿拉伯数字组成的汽车型号 ，其内容包括如下三部分：首部由2个或3个拼音字母组成 ，是识别企业名称的代号 。
如红旗轿车后面的CA代表一汽，福莱尔轿车的QC代表秦川；拼音字母的后面一般跟有4位阿拉伯数字 ，轿车左起首位数字为“7 ” ，中间两位数字就是该型号轿车的发动机排量，比如“08 ”就表示发动机排量为0.8升 ，“20”就表示2.0升 ，“16 ”则是1.6升；在表示排量的数字后面还有一位数字表示企业自定的产品序号。
扩展资料
通常排量大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）大 ，也就是“动力性 ”好 ，就好像一个十多岁的男孩与一个健康的成年人相比，当然是成年人干体力活效率更高咯 。所以那些越野车 、跑车通常排量都相对较大 。
活塞从上止点移动到下止点所通过的工作容积称为气缸排量；如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升（L）来表示 。发动机排量是最重要的结构参数之一 ，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小 ，发动机的许多指标都同排气量密切相关 。
柴油发动机怎么看排量
汽车发动机排量按照中国大陆标准划分为：微型轿车（排量为1L以下） 、普通级轿车（排量为1.0~1.6L)、中级轿车（排量为1.6~2.5L） 、中高级轿车（排量为2.5~4.0L） 、高级轿车（排量为4L以上）。
汽车发动机类型大致分为直列型，V型 ，W型 ，水平对置型和转子发动机 。其中，论原理来讲 ，直列型V型W型和水平对置型的结构原理都很类似 ，只是气缸分布不同 。而转子发动机的结构与这些发动机有着很大的区别。
从种类来讲，大致又分为三种：自然吸气 ，涡轮增压和机械增压。
自然吸气 ，顾名思义，就是没有任何辅助 ，单纯依靠活塞自身的泵气能力来向其缸里泵气 。这种发动机再高转速时容易有泵气损失 。但是优点是稳定耐用。
涡轮增压 ，这种发动机现在越来越普遍，甚至已经超过了自吸的普及率 。这种发动机是靠涡轮叶片向气缸里强行加压，从而增大进气量 。涡轮分两组叶片 ，其中一组连接排气 ，由排气带动，两组叶片连接 ，另一组就向缸内压气。从而达到增压的作用 。这种发动机克服了高转的泵气损失 ，同时可以显著提高动力档次 。
机械增压，这个类型现在不是很多了 ，比较常见在奥迪车型 ，和美系V8肌肉车上。这种发动机有一个比较大的机械增压装置，一般都在发动机顶部 ，顾名思义 ，机械增压，就是由发动机机械带动增压器里的叶片或特殊滚轴 ，从而向气缸里增压 。
机械增压相比涡轮 ，增压方式更加直接，完全取决于发动机转速 。因此，缺点就是 ，小排量几乎没有机械增压型号 ，因为带动那个大号增压器所损耗的能量对于小排量发动机来说，是得不偿失的。
气缸总容积就是排量：1、汽车的排量指的是发动机所有汽缸的容量之和 。比如说 ，某汽车发动机有4个汽缸 ，每个汽缸的容量是0.5L，那么该发动机的排量就是0.5L*4=2.0L 。又或者是某汽车发动机有6个汽缸 ，每个汽缸容量0.6L ，那么该发动机排量为0.6L*6=3.6L；2 、我们经常看到的车的发动机排量大概有以下几款：0.81.11.31.41.51.61.71.82.02.32.42.52.72.83.03.54.04.24.55.06.0等等；3 、一般来说，小轿车发动机单个汽缸的容量大概是0.5L左右 ，换句话说 ，一般1.6-2.0的发动机有4个汽缸，3.0左右的就有6个汽缸 ，4.0左右的就有8个汽缸 ，而5.0就有10汽缸，6.0就有12汽缸（但并非一定）。