作为别克汽车的主力轿车之一，别克英朗在国内已经畅销多年 ，市场知名度相当高。虽然目前在售的这一代别克英朗
，因为搭载“三缸发动机”的缘故，市场形象有所下滑 ，但是凭借巨大的优惠幅度
，该车的销量成绩依旧火爆，并且长期稳居轿车销量排行榜前十名 ，可谓是风光无限 。许多消费者在购买同价位的家用轿车时，也都会将别克英朗纳入考虑范围之内
。为了让消费者购买该车时
，能够做到知根知底，我们今天专门采访了5位别克英朗车主 ，看看他们都怎么说。

济宁的刘先生
，购买的是别克英朗?2021款?典范?1.5L?自动精英型，当时购买的主要原因：觉得该车的性价比很高 ，车辆配置也比较齐全 。在实际使用过程中
，他最满意的是空间表现优异，可以轻松满足日常载人需求 ，外观造型很时尚
，开起来也比较顺手，油耗也不是很高
。最不满意的是滤震效果比较一般 ，过减速带 、坑洼路段时
，会感觉到明显的震动感，内饰的用料比较一般 ，不能给人太强的质感。

哈尔滨的孙先生，购买的是别克英朗?2021款?典范?1.5L?自动精英型
，当时购买的主要原因：听朋友说别克的车安全性比较高，再加上该车的价格比较实惠 ，所以就果断出手 。在实际使用过程中
，他最满意的是该车的舒适性比较高，座椅坐着比较舒服 ，方向盘用起来很顺手
，动力比较足，油耗也不是很高。最不满意的是内饰设计比较一般 ，看起来过于简洁
，车辆配置不够齐全
。

大庆的罗先生，购买的是?2021款?1.3T?自动轻混动精英型 ，当时购买该车的主要原因是：该车的价格很实惠
，各方面的表现也比较不错。在实际使用过程中，他最满意的是该车的外观造型比较时尚 ，看着特别顺眼，空间表现很优异
，能够轻松满足日常使用，开起来也很灵活 ，舒适性也比较高 。最不满意的是内饰设计的太简单
，用料也比较差，会让人感觉到一定的廉价感 ，过坑洼路段时
，底盘的滤震效果比较一般
。

烟台的李先生，购买的是?2021款?1.3T?自动轻混动进取型 ，当时购买的是主要原因是：觉得该车的价格比较实惠
，并且还是合资车型，开出去比较有面子。在实际使用过程中 ，他最满意的是该车的外观造型很大气
，车内的空间表现也比较优异，可以轻松满足日常使用 ，座椅的舒适性也很高，动力输出很平顺
，开起来也很稳 。最不满意的是内饰设计的太简单，塑料件使用的太多 ，太阳暴晒以后
，中控台会有点异味
。

济南的王先生，购买的是别克英朗?2021款?典范?1.5L?自动精英型 ，当时购买的主要原因是：手里的预算不多
，刚好又想买一辆合资轿车，最终选择了该车。在实际使用过程中 ，他最满意的是该车的外观造型比较时尚
、大气
，空间表现也比较优异，可以很好的满足日常使用 ，操控性比较好
，油耗也不是很高，用车成本较低 。最不满意的是内饰的硬塑料件太多 ，没有太强的高级感、科技感，底盘的滤震效果比较一般
。

总结：以上5位别克英朗车主
，无论是购买1.3T混动版还是1.5L四缸版的车主，在实际使用过程中 ，最满意的普遍都是：座位的舒适性好
，空间表现优异 、外观造型大气
、驾驶感受优秀、油耗较低，最不满意的普遍都是：内饰的塑料件太多 ，没有高级感 、底盘的滤震效果比较一般。虽然仅凭5位车主的评价
，不能完全概括该车的真实水平，但是也希望这篇文章 ，能够给想要购买该车的朋友
，起到一个参考作用 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

800-820-2020。

作为开启别克中级车全新战略布局的重磅战略车型 ，全新英朗采用别克新一代产品高效造车理念
，敏捷的动力操控以及高效全面的安全配置，带来消费者需求的全新中级车驾乘体验 。

采用立体双层工艺 ，格栅辐条细节运用了弧光曲棱、扭转型面的设计，粗细变化中
，形成光影流动的视觉效果。隔栅上部与引擎盖飞行线型面完美融合，整体大气均衡
。

扩展资料

别克的发展：

1
、在1908年9月16日 ，在Billy Durant的领导下
，通用汽车公司（General Motors Company）成立并合并了别克汽车公司（Buick Motor Company）。

2、在1923年，四轮制动系统开始运用到1924款的Buick车型上 。

3 、在1929年 ，别克推出了一款造型较小的且命名为Marquette的6汽缸轿车
，但是该车的生产到1931年就停止了
。

4
、在1932年，B-O-P销售公司成立 ，从而巩固了Buick、Oldsmobile以及Pontiac品牌的销售力量。

上海通用别克汽车官网-联系我们