丰田GR?Supra动力：引擎?3.0T?变速箱?8AT?发动机3.0T最大功率为340匹马力，最大扭矩为500牛·米，匹配8AT变速箱 ，可实现4.3秒破百的成绩。
看到全新复活的丰田GR?Supra车头前脸 ，就给人一种充满激情和战斗的感觉，引擎盖的线条并没有进行特意的设计 ，很自然的延伸到中网处 ，并呈现出一个D字形，凸显出了很强的力量感 ，两侧LED大灯造型非常飘逸 ，仿佛像一头猛跑的猛兽流出的汗水，内部为三颗LED矩阵式大灯 ，彰显出极强的战斗气息。外观上丰田GR?Supra留给我们许多不一样的跑车设计元素 ，保留了日系跑车一贯的设计风格，从开始到现在 ，从外观上依然能体现出 ，这也许是一种信仰也可能是一种传承 。
中间烙印出丰田LOGO，提高了车头的辨识度，大灯两侧设计了蜂窝状的导风槽 ，如同大灯为一体式设计 ，周围的造型非常自然，有条有理 ，并没有感觉到任何的为何感 ，下进气格栅分别为三段式设计，和宝马M运动套件版有些类似 ，大尺寸的分段式进气格栅 ，彰显出浓浓的战斗气息 。
侧身侧面的要先显得非常优雅，尤其是前置后驱布局 ，显得车身侧面比较小巧 ，并没有在视觉上营造出超跑的感受，轮毂为五辐式双边设计 ，并进行了熏黑处理 ，加上红色的刹车卡钳，凸显出了很强的运动气息，车身的线条设计的非常自然优雅 ，保持了车头前脸的设计语言。后视镜为红色喷涂和车身颜色产生了鲜明的对比 ，与此同时也呈现出了很强的运动气息，车顶为溜背式造型进行设计 。
来到车身的尾部 ，一体上扬式尾翼彰显出了运动吸气 ，两侧的尾灯组为C字造型，和前大灯组有着相呼应的视觉效果 ，在丰田LOGO的下方烙印出了一串英文字母 ，凸显出了车身尾部的辨识度，下保卫采用了大面积不规整黑色饰板进行设计 ，双边大尺寸圆形排气 ，中间设计了三角式网状式格栅，呈现出极强的运动气息 。
走进丰田GR?Supra内饰 ，并没有给我们从静态上营造出很强的战斗气息 ，更像是一辆比较普通的性能车，三辐式多功能方向盘，周边以红色皮质材料包裹 ，很多信息并没有正式的公布 ，并不知道仪表盘是非液晶还是全液晶，毕竟丰田在配置上一向都很吝啬 ，8.8英寸悬浮式中控屏 ，在音响系统具有12个扬声器，空调出风口为贯穿式设计 ，中间并装饰了一条银色镀铬饰条 ，提升了车内的精致感。
下方的空调控制系统保留了一些物理按键，两侧银色材质包裹的空调开关以及配备了一块小尺寸的屏幕 ，换挡台面板看上去并没有那么简洁 ，毕竟这是一辆跑车，会设定许多按键 ，较为典型就是旋钮式控制系统 ，并以钢琴烤漆样式的材质进行包裹，提升了内饰的质感 。
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