如今的造车工艺日趋完善 ，对于二三十万元左右的车型来说
，确实能在日常家用的基础上为我们提供更进一步的用车体验。今天咱们就一起来看一看众多车型中的一份子——上汽大通MAXUSD90Pro2021款柴油2.0T自动四驱罗布泊版7座，然后再帮大家算一算买它需要多少钱才能落地 。

再看下配置 ，上汽大通MAXUSD90Pro配备前排侧气囊 、主/副驾安全气囊
、主动刹车/主动安全系统等八项安全性配置
。同时
，这款车还配备了自动驻车、陡坡缓降 、自动空调等十八项舒适便利配置。

来看看大家关心的落地价，我们以上汽大通MAXUSD90Pro2021款柴油2.0T自动四驱罗布泊版7座为例 ，其官方指导价为259800元
，据了解目前淮安市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险9401元 ，购置税22991元，上牌费500元
，车船使用税400元，交强险950元 ，最终的落地价是294042元 。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

尺寸超哈弗H9
，最大扭矩480牛米，上汽MAXUS D90 Pro实车到店

大通D90是2017年8月份上市的 ，价格在156,700-263,800元之间
。因为它是定位于C2B定制SUV
，所以价格的高低，主要由定制哪些配置决定 ，基础版价格最低
，全配版价格最高。以下是基础版本和全配版本的部分不同 。

1：驱动形式

基础版是后驱，全配是全地形智能适时四驱 （可选装分时四驱）

2：部分配置

全配比基础版多360°全景影像
、ADAS智能驾驶辅助系统、电子手刹+自动驻车 、自动泊车入位
、电动后尾门、后尾门感应开启 、PM2.5车内空气管理系统、感应雨刷
、主驾座椅12向电动调节、220V电源接口 、手机无线充电
、上汽阿里斑马智能互联系统等等
。

上汽大通MAXUS D90 Pro释义大气豪华 ，19.98万起配2.0T动力强

近日我们在经销商处拍到了一组到店的上汽大通D90?PRO越野版实车图
，此前新车已经以17.98-27.98万元的价格正式上市。作为新款MAXUS?D90的升级兼改款车型，内外进行了全面革新 ，入门车型价格较哈弗H9要亲民不少，因此对于越野玩家来说是一个福音 。

外观方面实拍的越野版车型配有专属的越野套件
，较普通版来说更具野性和运动感。细节之处其八边形的中网美版赋予熏黑的网状格栅，边缘还有黑色的饰条进行包边 ，搭配悬浮式中网上方的“MAXUS ”品牌标识
，尽显高端气息
。较为夸张的进气口和厚重的运动包围相得益彰，较整车的越野气息发挥到了极致。灯组方面新车虽然是硬派SUV ，但除了入门版车型外均配备了LED大灯和LED日行灯 。

车身侧面新车和诸多非承载式硬派SUV一样
，采用的偏方正的车身设计，在黑色车窗饰条、黑色车顶行李架 、黑色的越野包围以及红色的刹车卡钳的配合野性十足
、英气逼人
。尺寸方面新车的长宽高分别为5005/1932/1875毫米 ，轴距则为2950毫米
，较最直接的竞品车型哈弗H9相比至少大了一圈。另作为一款把越野能力作为卖点的车，通过性是很重要的一项指标 ，D90?Pro最小离地间隙210mm
，最大涉水深度800mm，底盘低点使用防水单向阀 ，接近角28°，离去角25°
，面对复杂路况时也不会轻易发生剐蹭 。

车身尾部新车也偏向方正设计，除尾灯组之间的粗壮的镀铬饰条外 ，并没有多余的钻饰元素
，一切以实用为主，后包围下方则集成了双边共四出的炮筒式尾喉 ，在红色饰条的配合下
，兼顾野性和运动气息
。

内饰方面新车和粗犷的外表相比要精致和细腻不少，整个中控台用大面积的软质材料和翻毛皮材质进行包裹 ，搭配大尺寸的悬浮式中控、全液晶仪表盘以及样式新颖的电子档把
，隐约中还有一丝全新宝马X5的影子，豪华感和高端高绝对凌驾于哈弗H9之上。车机方面新车搭载斑马智行3.0系统 ，功能愈发丰富
，语音控制 、音乐
、导航，远程控制车辆等功能一应俱全 ，原车还搭载了高德导航地图 。座椅布局方面新车提供2+3/2+3+2/2+2+2和2+2+3四种座椅布局，多样化的布局足以满足不同用户的需求
。

动力方面新车有汽油版和柴油版两种动力总成
，其中柴油版车型搭载一台上汽π?Bi-Turbo的2.0T双增压柴油发动机，根据调校的不同 ，其最大功率分别为163马力（120千瓦）和218马力（160千瓦）
，峰值扭矩分别为375牛·米和480牛·米。传动方面，与之匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱 。同时 ，其将满足国六b的排放标准
。

汽油版车型将搭载一台2.0T涡轮增压发动机
，其最大功率为218马力（160千瓦），峰值扭矩为350牛·米。传动方面 ，同样匹配来自采埃孚的8速手自一体变速箱 。此外
，新车还将根据配置不同提供全地形智能适时四驱系统，提供自动、节油 、运动
、雪地、泥地 、沙地、岩石七种模式 ，且配备中央差速锁及机械牙嵌式后差速锁。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

最近这几年最火的车型就是SUV，为了得到更多的市场 ，不少企业不断更新产品，毕竟国人喜欢买新不买旧
，喜欢高性价比的车型，为了满足大众的喜好 ，各大企业都朝着这个目标努力着
，无论什么车型，基本上都是一年一换新 ，即便外观内饰设计上行没有丝毫改进
，稍微改进下配置都能当做新车卖，而有的企业则不这样做 ，他们直接在原车的基础上推出更强大的车型
，算是对现有车型的补充，就比如最新上线的D90Pro。从官方发布的消息可以看出 ，新车总共有两个版本
，一个是两驱豪华版一个是四驱豪华版，售价区间为19.98万到21.98万 ，另外顶配柴油版车型价格也做了调整，从之前的27.98万调整到现在的27.68万
，相当于优惠了3千元，降低了购买门槛 ，变相的降价
，毕竟新车上市了，老款车型要适当的降价表现下 ，现车具体表现如何
，我们一起看下 。外观方面，从前脸来看 ，新车走的是硬汉风格
，同时加入了不少时尚元素修饰，多边形格栅内部是网状修饰 ，中间是MRXUS车标
，看起来很高端，两侧大灯为LED光源 ，亮起后效果不错，内凹的雾灯搭配银色护板也彰显了时尚的一面
，引擎盖隆起的筋线展现出硬朗的一面，侧面部分稍显饱满 ，车窗隐私玻璃设计显得很高端
，而且底部加入了银色饰条修饰，时尚感不错 ，底部采用了双五辐式轮毂
，尾部的设计就很一般了，整体显得很敦实 ，不过一些地方还是展现了时尚的一面
，比如尾灯通过镀铬饰条连接，上面的字母和前脸相呼应 ，底部有着双边尾排设计
，看起来较为精致
。内饰部分，如果要用一个词语来形容这款车的内饰 ，那么就是“潮流
”，新车中控采用了悬浮式中控屏设计
，和之前的车型造型一样，不过仪表的表现就很一般了 ，双炮筒加上中间一个小屏幕设计
，显示的信息倒是很全面，不过此次更新的两个高配车型都是大尺寸液晶屏 ，功能更为丰富
，方向盘为平底设计，上面加入了银色修饰 ，显得很时尚
，各种功能按键的加入操作也很方便，整体看起来表现还是不错的。动力部分 ，新车搭载的是2.0T发动机
，最大功率为218马力，峰值扭矩为350牛米 ，匹配的是8AT变速箱，两车唯一的不同点就是一个两驱
，一个是四驱，不过差价足足两万 ，没必要真不建议上四驱 。总的来说
，新车走的是高端市场了，设计和配置方面都是主流水平 ，性价比表现还可以
，新车算是对现车的一个补充，消费者选择更多了 ，整体来说销量会增加一些
，但考虑到品牌知名度，估计提升也不会太大
。