MG3SW作为上南合作后MG名爵推出的第一款新车 ，具有时下流行的CROSS风格 。造型设计上充分融合了运动型两厢轿车与城市SUV的诸多优点
。 MG 3SW 参数配置表车型MG 3SW1.4L 1.8L 主要参数长/宽/高(mm)3980/1736/1495轴距(mm)2500最小离地间隙(mm)160发动机系列N系列全铝赛车级发动机发动机型式直列4缸16气门双顶置凸轮轴多点电喷汽油机排量（毫升）13961796最大功率（KW）7688最大扭距（Nm）123160变速器型式5MTCVT排放达到国4标准悬架系统前：麦弗逊式独立+副车架/后：H型扭力梁式半独立制动系统通风盘/鼓通风盘/盘轮胎205/50 R16

小学老师和他的名爵3SW汽车模型日常

名爵3sw：

MG 3SW在CROSS跨界车概念标志性的操控性、动力性 、适应力和风格力等各方面均十分突出
，有望成为两厢CROSS车型中的标杆车型。MG名爵完整的承袭了MG ROVER在动力性能上的强大优势，是同级别中唯一采用1.8L大排量发动机的车型 。

天语SX4：

超长轴距
、宽大轮眉、宽胎等越野基因 ，却很好的维系了轿车的风格
。天语前脸独特的U形弧线设计引自Upright理念
，配合晶钻鹰眼大灯，富有时尚气息。长安铃木SX4搭载的Ml6A发动机配备了VVT可变气门正时系统 ，具有出色的动力性能和燃油经济性能 。

标致307：

最大优点：

配置丰富
，人性化设计突出；性价比高；空间宽裕；拥有开阔的视野，厚重的车门和精致的内饰；动力强劲 ，操控良好
。

最大缺点：

变速箱抖动和发动机噪音问题依然存在；油耗偏高；高速行驶风噪大；小毛病较多；尾部设计影响整车协调性。

1 、外观：

造型设计优雅大气，线条流畅
，动感十足；尾部设计缺乏明显提升，车身侧面不够协调 。

2
、空间：

空间宽裕 ，特别是后备箱空间
，非常适合家用。但空间设置不够自由，限制较多
。

3、内饰：

内饰精致 ，上深下浅的配色
，时尚而不失温馨；三幅运动型方向盘经典方便；中控按钮过于繁杂，按键设计偏小 ，使用不便。

4 、操控：

操控得心应手
，方向盘指向精准；底盘硬朗，高速过弯表现良好；悬挂偏软 ，对刹车不利 。

5
、动力系统：

动力足
，但并不猛烈
。所装配的发动机属于高转速发动机，动力储备足 ，但是想获得优越的加速性，只能提高发动机转速
，且起步滞后感强烈。

比较之下，名爵3sw或天语sx4都是不错的 。

名爵3sw 和福特嘉年华哪个好？说说优点和缺点！

今天咱们继续来聊我和模型的故事 ，上回说到了桑塔纳陪我度过了小学的时光
。转眼间到了2008年
，这是对中国极为特殊的一年，也是对我极为特殊的一年 ，这一年我小学毕业
，其实普桑光荣退役，迎来了新的成员MG3?SW

这是一台对我来说意义极其深刻的车 ，是他陪我度过了初中时光
，高中时光，大学时光 ，从学业
，一天长了，我从副驾驶坐到了主驾驶的位置 ，陪伴了我11年的时间，在去年秋天光荣退役。?咱们先来聊一聊这款车
，这台车给人第一印象就是有个性，这也是他当时的卖点之一 。同时动力十分充沛 ，但这同时也伴随了较高的油耗
，平均下来百公里8个多油，在对于一台小型车来说已经很高了 ，同时配置十分丰富
，全车6倒车雷达，自动大灯 ，多功能方向盘
，自动天窗等等等等，在当年都是越级的配置
。?下面怎么来说一说这个模型。

从整体来看模型还是比较完整的还原了这款车包括车头车尾

就是后雨刷有点儿太大了 ，比例不太对

但毕竟不是完美的?车内没有后视镜 。

内饰做工也略显粗糙

不过他依然是我的最爱
。

先看它们的简单技术参数。

新嘉年华：3950x1722x1467mm

轴距：2490

排量：1.3L

动力：63/6000KW/rpm

名爵：33980/1736/1495mm

轴距：2500 mm

排量：1.4L

动力：76/6000 KW/rpm

从技术参数上看
，MG动力占据了一定的优势 。但上汽名爵的服务网点普遍较少，售后的问题也是不能不考虑的。我亲自试驾过 ，两个车的操控性能来比的话MG同样稍占优势，可以用奇好来形容
。新嘉年华上市没多久
，价格似乎还是高了点。没办法呀，现在的汽车厂家都是这样糊弄老百姓 ，新上市的车卖的好就坚挺
，

名爵MG 3SW是一部拥有在城市与郊野两界自由穿梭的能力的小车 。它拥有独具个性的外观设计；A0级的身材；全铝赛车级发动机；160mm的最小离地间隙；大于38%的爬坡度；运动型205宽胎可承载80KG的行李架和比普通车辆高40%的宽阔视野等诸多可圈可点之处
。追溯MG 3SW的历史，就必须说一说MG 这一品牌 ，作为一款拥有近百年历史的汽车品牌
，英伦汽车的骄傲，国际汽车业的宠儿、业界口中的“英国汽车教父 ”和消费者心目中理想的座驾。MG名爵为汽车世界奉献了 ，例如：席卷世界跑车市场的MG TF；创下跑车销量之最的MG B；被称为“路上最快汽车
”的MGB GTV8和拥有“速度之王”美誉的MG EX181等一系列经典的作品
，所赢得辉煌与荣耀更是难以尽述 。而MG 3SW的原型车曾驰骋于欧美赛车场中，风光无限 ，且斩获颇大
，绝非等闲之辈
。新嘉年华是福特汽车实施全球平台战略后的第一款全球车型，与马自达2共享B3生产平台 ，全球化的设计是新嘉年华最大的特点。在外观上，新嘉年华沿袭了福特家族的特征 。在内饰操控等方面
，则走动感路线
。福特汽车作为汽车业泰斗，在汽车发展史中占有举足轻重的地位。其所首创的流水线作业法 ，改变了车辆生产的面貌
，而传奇的T型车更是开创了一个时代 。第一代嘉年华诞生于1976年的夏天，并在其后的三十多年中获得了无数的赞誉和极佳的销售业绩
。2003年嘉年华来到了中国。而在赛车方面 ，福特在NASCAR和WRC中皆取得过十分辉煌的成绩 。而装载福特引擎参赛的F1赛车所获得的年度冠军次数更是仅次于F1王者――法拉利。在国内嘉年华参与了多年的CRC大赛
，并取得过不俗的战绩
。总体来说这两款车都不错,从动力方面来讲肯定是名爵,从品牌来讲就是福特要好些,我个人觉得，嘉年华安全性能要大于MG ，做工你也看了相当精致
，从目前各方面的反应来看，有点后来居上的感觉。借助老嘉年华的口碑 ，加上众多的售后服务网点
，综合来看只要您不觉得它贵了点值得考虑该车 。