550厂商指导价9.98-25.98万。基于DIS全数字模拟开发系统的车型 。配置：Inkanet3G数字智能网络行车系统、EPB数字智能电子驻车系统 。全新荣威550更充沛驾驶乐趣。550装配三种动力组合 。1.5L ，1.8L及1.8T发动机 。
主要优势：
搭载了一套由1.0T发动机 、ISG启动发电一体机 、驱动电机、电池组构成的插电式混动系统 ，其综合最大输出功率为228马力，综合最大扭矩为622牛·米。
在这套动力总成的推动下 ，荣威ei6的官方0-100km/h加速时间为7.9秒 ，极速为200km/h。续航里程方面，新车的综合工况纯电动续航里程为53km 。
最近谈论最多的话题就是油价上涨 。低油耗现在是人们买车时最重要的一点。相比纯电动汽车，插电式混动的优势更加明显 。目前很多自主品牌也推出了更多这样的车 。日前 ，全新荣威RX5 ePLUS正式上市 ，共推出两款车型，售价区间为15.28-16.28万元 ，相比老款车型降低了3000元。大家说说吧 。(图为老款)
外观没有变化 ，和燃油版差别不大 。新车的外观设计没有变化，基本延续燃油版 ，看起来依然时尚。特别是宽大的熏黑前格栅和荧光**装饰条贯穿前脸 ，参数化的悬浮式林荣格栅看起来更有设计感和运动感 。车身侧面和尾部的设计还是中规中矩的，尾部造型比较饱满 。能和燃油版分开的是右边有“ePLUS”字样的尾部logo ，证明是混动版。内饰和以前一样 ，中控屏大边框 。内饰也延续燃油版，配置齐全 。但立式14.1寸中控面板边框较宽 ，给人的科技感较弱。好在配置够用。常见的360度全景影像 、语音控制 、车联网、OTA升级都有 。高配车型还提供自适应巡航、车道偏离预警等功能 。
尺寸也没变。轴距比本田CR-V插电版长 。新车尺寸 、长宽高依然为4571/1855/1719mm ，轴距为2708mm，相比本田CR-V插电版(长4694mm，轴距2660mm)更具优势 。车内乘坐空表现不错 ，座椅配有电动调节和加热功能 ，后排中央隆起不严重。动力是亮点，油耗不错 。发动机依然搭载由1.5T发动机组成的插电式混动系统 ，最大功率169马力 。系统最大功率224kW ，纯电续航里程52km，官方最低百公里综合油耗1.6L ，相比搭载2.0L发动机系统的本田CR-V插电版158kW的最大功率还是偏弱 ，但本田CR-V插电版的纯电续航能力可以达到更高的85km。
写在最后
通过上述咖啡哥对全新荣威RX5 ePLUS的介绍，最重要的变化就是降价 。其他外观和内饰设计 、配置、三大件没有变化 ，整体性价比提升 。价格也比日系插电版便宜。就拿便宜10万元之多的本田CR-V插电版(入门级版本27.38万)来说 。综合来看 ，如果近期想买一款插电式混动SUV，全新荣威RX5 ePLUS还是很值得一看的 。毕竟它的性价比在同级别中是比较高的。
百万购车补贴
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