陆风x7不能改成极光 。
改装车有一定的限制，
涂装方面 ，主色调不能变 ，如果变得话要到车管局重新注册，所谓主色调规范上说的是90%车体颜色 。
悬吊方面 ，车辆大包围下沿不得低过轮胎轴 5cm。
发动机 ，私自更换发动机违法，若要更换需车管局重新登记发动机号 ，手续麻烦 。
内装 ，外装方面限制不大 。
动力系统改装，需要到认证厂商去改装，比如ABT
动力系统包括发动机 ，强化进排气系统 ，传动系统等。
有改车厂认证可以改装
国内的改装业问题不是在法律，而是技术 ，还有零部件的水平 ，一个劣质的配件会要了驾驶者的命，而进口部件关税仍旧是17% ，中国汽车行业没有打开 。同时外国进口部件昂贵 ，而且经常缺货 。
改装车需要驾驶者有更高的操控技巧，尤其是性能改装部分。
国内的路况不适合改装车上路 ，因为路面坑洼降低悬吊和换大包围很可能被减速带等坡刮坏。
国内的部分地区风沙浮尘会让强化进气的车很快更换滤清器 ，久而久之实在耗费不起 。
国内的私家改车厂技工水平有限，改车不是修车 ，改车要对高性能部件在每辆车上的表现了如指掌并针对驾驶者的驾驶习惯进行调校 ，调校人才紧缺 。因为中国汽车产业不发达。没有独立本土化的高性能的发动机品牌 。现在的改装99%都是集中在外观改装上，的确技术实力不敢随意变动内部设置 。
陆风X7，改装成路虎极光 ，车标志 ，和方向盘标志全改，可以吗！
改装也没用看腰线一眼便可分辨
■新款陆风X7劲越
老款陆风X7和路虎极光在外观上具有极高相似性 ，部分车主在购入陆风X7之后第一件事儿就是换标换中网换前后包围 ，改装之后俨然一辆“路虎极光 ”，不细看还真挺难分辨的。事实上 ，分辨老款陆风X7和路虎极光还是很简单的 ，我们只需要看三个改装难度很大的点就行了 。
■看腰线：路虎极光的腰线是从车门把手下面穿过去的（上），而陆风X7的腰线是从门把手上穿过去的 ，这是二者在车身侧面一个非常直观的不同 。而且无法改装 ，一眼便可识别。
■看雾灯：路虎极光的雾灯是一字型，雾灯饰板是方形的（上） ，陆风X7的雾灯和日行灯是集成在一起的 ，而且雾灯饰板是连通的 。换中网很简单，换下包围也很简单，但是要动雾灯饰板就没那么简单了 。
■看后雨刮/尾灯：路虎极光（上）的后挡风玻璃雨刮器很有特色 ，采用了隐藏式设计 ，关闭时可以被后扰流板完全挡住，平时是看不见的 ，而陆风X7的后窗雨刮器采用了常规设计 ，暴露在外面；在为尾灯造型上，路虎极光的尾灯整体较小 ，倒车灯所占比例很大 ，而陆风X7的尾灯面积较大。当然，还有一个比较有趣的分辨方法是 ，国产路虎极光的车主有很大比例喜欢把中文尾标抠掉……
■路虎极光的后窗雨刮器采用了隐藏式设计 ，关闭时需要换个角度才能看到 。
■路虎极光没有配备360度全景影像，即使是顶配车型也没有配备 ，如果需要可以进行加装 ，后视镜外表面很光滑，没有摄像头凸起 。
■陆风X7标配360度全景影像，外后视镜上加装有下/后视摄像头 ，后视镜上有凸起。另外 ，二者的外后视镜造型也有所不同，路虎极光后视镜上缘是弧形 ，而陆风X7后视镜上缘是平直的。
大兄弟 ，说真的，没必要 ，全改成路虎 ，出去装装逼是不错，但是人家懂车的 ，一眼就看出来了是陆风x7 ，被人说破了，你也没面子 ，人家还说不定在后面嘲笑你 。我觉得陆风x7本来就挺好 ，挺漂亮 。这些都是我个人理解，给个建议而已，你可不必放在心上。